Scooter Yamaha Jog ZR: Specifikimet teknike, përshkrimet dhe kritikat e pronarëve

Scooter Yamaha shkund, një model i shqetësimit japoneze "Yamaha" ka një karakter të veçantë sportiv. Projektuar për përdorim në rrugët e qytetit. Biçikletë me motor ka manovrimit të mirë, ajo nganjëherë mund të jetë agresiv. Në përputhje me një operacion të punës të rregullave të trafikut motosredstva kapacitet motor prej më pak se pesëdhjetë centimetra kub kërkon një patentë shoferi. Prandaj, skuter është shumë popullor në mesin e të rinjve. Tërheqëse si çmimi i saj, e cila është më e ulët se sa kostoja e një motor të lehta. Në këtë specifikimeve Yamaha Jog shumë pika më e lartë se në biçikletë me një kapacitet motor prej 125 cc / cm.

përshkrim

Yamaha Jog - skuter universal, varg i saj përfshin disa modifikime, secila prej të cilave është karakterizuar nga një sërë avantazhe ekskluzive. Të gjitha motoçikletave seri Jog kombinon motorin me një kapacitet cilindri prej 49 centimetra kub - njësi superreliable dhe teknologjike, indeksuar si 3KJ. Ky motor dukje lodër ka karakteristikat t'u patur zili. Nëse emri duket si një skuter Yamaha shkund 3KJ, kjo do të thotë që ju keni motor markë. Motori është projektuar në vitin 1989 dhe që atëherë nuk ka ndryshuar. Megjithatë, mbi këtë bazë, në 1994 3YJ prototip është krijuar, e cila është instaluar në modifikimin Yamaha Jog Zona Next.

Motor dhe rëndësia e saj

Kjo është një motor i vogël, por shumë efikase lejon markë skuter "shkund" për të zënë një vend kryesor në listën e motoçikletave Japonisht-bërë.

Modifikimi Yamaha Jog ZR

Modeli është më e fuqishme e të gjitha varg dinamik në Scooters shkund. Kur të hartonin një biçikletë me motor Yamaha Jog ZR Evolution në vitin 2000 u përdorur teknologjinë më të avancuar në dispozicion në atë kohë. Skuter ndryshme efektive brakes përparmë disk me tregon type shtyrë hidraulikisht, të shkurtër-goditje balestrat sportive kristal likuid elektronik dhe dy parafabrikuara pajisjet superposed anti-vjedhjes.

Karakteristikat teknike të Yamaha shkund Evolution:

• Prodhimi fillimi - 2000;
• gjatësi lëvore - 1670 mm;
• lartësia e linjës përforcues - 1005;
• ndarje - 1160 mm;
• madhësi motor - 49 cc / cm;
• Stroke - 39.2 mm;
• diameter cilindër - 40 mm;
• ftohjen - ajër;
• Kapaciteti maksimal - 6.5 litra. a. Mënyra 7000 rpm;
• gjarpërues moment - 0.68 Nm në 6500 rev / min;
• Kapaciteti i tank Karburanti - 5.7 litra;
• transmetimit - një variator tre shpejtësi me kalimi në timon;
• shpejtësia maksimale - 60 km / h;
• Front frenave - ventiluar disk;
• pasme - daulle, vetë-rregullimin;
• peshë motor thatë - 68 kg;
• ngarkesës, kg - 150;
• Madhësia e gomave - 90/90.

mundësi reale

Sport version specifikimet ZR takohen dhe kërkesat e rrugën e racës në një kuptim shumë të përafërt. Maksimumi që mund të shtrydhur nga çiklomotorit është 75 kilometra në orë. Me këto parametra me shpejtësi të lartë për të folur rreth pjesëmarrjes nuk është e nevojshme në këto gara. Konkurrojnë scooter ZR seri mund vetëm biçikletë me motor në klasën e saj. Përveç kësaj, shpejtësia e fabrikës së tij shkoi jashtë gjashtëdhjetë kilometra në orë vetëm për shkak të kaloni, të cilat janë të pajisur me kopje të konsumatorit japonez. Jashtë vendit e makinës Rising Sun me këtë pajisje nuk shkojnë.

Features transmetimit

Scooter ZR instaluar një më të fuqishme variator stepless, e cila ju lejon për të bërë përdorimin e plotë të pushtetit motorit. Në përgjithësi, modeli ka disa karakteristika të mira me shpejtësi të lartë, por për të përmirësuar ato edhe më e pamundur për shkak të diametrit relativisht të vogël të rrotave.

Mirat dhe të këqijat e Tuned

Blerësit blerjen tuned shkund ZR, paralajmëroi se një burim Mopeda tillë reduktuar pothuajse dy herë. Ky paralajmërim është i detyrueshëm dhe është përfshirë në rregullat e shitjes. Që sportive entuziastësh ZR blerë ngarje ekskluzivisht shpejtë dhe ndonjëherë ekstreme, motori nuk mund të përballojë ngarkesa të larta për një kohë të gjatë. Megjithatë, riparimin e motorit nuk paraqet vështirësi të veçanta, që nga hartimin e saj në drejtim të tubimit dhe disassembly, të thjeshtë, dhe të zëvendësojë çdo send mund të jetë në një dyqan normal.

Release modifikuar 1995-1999 vit

Sport modifikimi i skuter Yamaha shkund Zonën Next - një nga më të fuqishme në modele klasës 50cc. Ajo është konsideruar si opsion ultra-të besueshme për përdorim urban, por ajo është në këtë model një mungesë akute të pjesëve të këmbimit neremontnogo shumëllojshmëri të konsumit dhe parandalimin. Për këtë arsye, Zone Next gradualisht duke humbur rrugën e saj dhe fillon të zbehet.

specifikimet:

• gjatësi lëvore - 1615 mm;
• lartësia e linjës përforcues - 1005 mm;
• Gjerësia - 640 mm;
• lartësia e linjës vend - 650 mm;
• ndarje - 1130 mm;
• lartësi udhëtim pastrimin - 105 mm;
• ngarkesës, kg - 150;
• peshë të thatë - 62 kg;
• shpejtësia maksimale - 60 km / h;
• markë Engine - 3YJ;
• Numri i cikleve - 2;
• compression ratio - 7.3;
• Kapaciteti maksimal - 6.8 litra. a. Mënyra 6500 rpm;
• gjarpërues moment - 0.71 Nm në 6500 rev / min;
• Kapaciteti i tank Karburanti - 5.5 litra;
• kapacitet rezervuar vaj - 1.2 litra;
• madhësi gomë - 80/90 R10;
• frenat Front - ventiluar disk;
• Rear frenave - daulle-lloj, vetë-rregullimin.

Zone dhe Artistike

sportive skuter seri e parametrave Zone Next përsërit një tjetër model shkund, e krijuar në vitin 1989. Ky motor u lirua në mënyrë specifike për shoferët rishtar dhe e quajti Yamaha Jog Artistic. Kontrolli scooter u përfaqësua nga një qark të thjeshtuar, dhe karakteristikat dinamike reduktuar disi. Krahasuar me modelin Yamaha Jog të ardhshëm, kjo motoçikletë është duke humbur në të gjitha akuzat, por ai kishte një avantazh të veçantë - një karakter të qetë. Kjo cilësi është e përshtatshme të përkryer për fillestar që duan të mësojnë për të hipur në të gjitha rregullat.

Specifikimet Yamaha Jog artistike:

• Prodhimi fillimi - 1989;
• Gjatësia Scooter - 1600 mm;
• lartësia nëpërmjet timon 960 mm;
• Gjerësia - 636 mm;
• ngarkesës, kg - 150;
• peshë të thatë - 60 kg;
• Motori - Brand 3KJ, me një cilindër, dy-goditje;
• ftohje - ajër, të detyruar;
• pune vëllimi - 49 cc / cm;
• diameter cilindër - 40 mm;
• raporti i ngjeshjes - 7.2;
• Stroke - 39.2 mm;
• përdredhur moment - 7,0 Nm në 6500 bot / min;
• Kapaciteti maksimal - 6.8 litra. a. Mënyra 7000 rpm;
• shpërndarje gazi - petal valvul ;
• shpejtësia maksimale - 60 km / h;
• transmetimit - tre shpejtësi V-rrip CVT, timon;
• Kapaciteti i tank Karburanti - 3.5 litra;
• volumi i rezervuarit vaj - 1.0 litër;
• konsumin e karburantit - 1.6 litra per 100 km;
• ushqim - carburetor Yamaha Jog, një difuzori;
• brakes - dyja rrotat e daulles lloji, vetë-rregullimin;
• Madhësia e gomave - 80/90 10 ".

Modernizimi i modelit bazë

Scooters "Yamaha", janë karakterizuar nga dinamika të lartë dhe performancë të mirë. Në disa pika, për funksionimin optimal motor kërkohet një temperaturë më të qëndrueshme. kondicionim nuk është siguruar kushtet e nevojshme, dhe pastaj motor me ftohje me ujë ka qenë krijuar. Si rezultat i një biçikletë me motor kam marrë çift rrotullues, i cili u rrit me një të tretën. Këto masa kanë një ndikim të rëndësishëm në karakteristikat e përgjithshme të motorit, rotacioni ishte dështimet më gradual zhduk me një rritje të mprehtë në qarkullim.

restyling

Në hapin e ardhshëm për të përmirësuar dizajnin e konfigurimit kornizë ka ndryshuar, e cila ka humbur në peshë rreth katër kilogramë. Gjithashtu ndryshimet kanë prekur pjesët plastike Chuck, ata kanë rregulluar një kënd më akute, duke i dhënë skuter qarqeve fast-paced gara. Sport përshkruan Yamaha Jog të bëhet një pjesë përbërëse e imazhit të saj. skuter përmirësoi mori indeksin Rr.

specifikimet:

• gjatësi lëvore - 1740 mm;
• lartësia e linjës përforcues - 1065 mm;
• gjerësi - 674 mm;
• lartësia e linjës vend - 770 mm;
• lartësi udhëtim pastrimin - 132 mm;
• Ndezjen - elektronike, jo-kontakt;
• Fillimin - starter elektrike, goditje;
• transmetimit - variator stepless, transmetimi rrotullimi nga V-rrip;
• Motori - cilindër të vetme, me dy goditje;
• ftohja - ujë, kontur;
• Kapaciteti maksimal, 7.2 l. a. Mënyra 6800 rpm;
• Aktualisht 0.72 Nm çift rrotullues në 6500 rev / min;
• diameter cilindër - 40 mm;
• Compression - 7.3;
• Stroke - 39.2 mm;
• Përparme pezullimin - levë teleskopike pirun me akumulimin njomës goditje ne gamen prej 70 mm;
• pezullimin e pasme - është artikuluar me pendular-monoshock amplitudë infarkti 60 mm;
• Front frenave - ventiluar diametër disk 192 mm;
• Rear frenave - daulle-lloj, vetë-rregullimin;
• madhësia e parë gomë - 12 110/70;
• Rear wheel Madhësia e gomave - 12 120/70;
• Kapaciteti i tank Karburanti - 5.5 litra;
• peshë ngarkese dhe scooter rimbushet plotësisht - 84 kg;
• ngarkesës, kg - 150.

spektër ngjyra

Në dispozicion skuter modeli i fundit në dy opsione ngjyra. Ajo është një kombinim i ngjyrave të zezë dhe të gjelbër, me emrin e koduar Midnight Black dhe kombinimet e kuqe dhe të bardhë - të Konkurrencës White. selia e dyfishtë është e mbuluar në cilësi të lartë imitim lëkure të zezë. Nën të është ndarje e fshehur valixhe për sende të vogla. Një enë e vogël është ndërtuar edhe në pjesën e përparme të skuter. Është e mundur për të mbajtur gjërat që janë të nevojshme çdo minutë, telefonat celularë, napkins, dorashka.

Feedback konsumatorëve

Shqyrtime pronarët skuter Yamaha Jog ndryshojnë unanimitet. Shumë thonë se besueshmëria e motorit, e cila nuk kërkon kujdes të veçantë, ka tërheqje të mirë. Biçikletë me motor me shaka merr larg, dhe manovrimit në rrugët e qytetit ai nuk ka të barabartë. Shpejtësia relativisht i ulët është kompensuar nga aftësia për të shkojnë në ndonjë, çarë më të ngushtë, dhe të lënë pas një motoçikletave fuqishme dhe makina. Prandaj, skuter është i njohur me korrierët, ofrimit pica dhe postier. Korrespondencë, zarf me postë të regjistruar, mesazhe të rëndësishme, ushqimi prishet është dorëzuar nga një goditje e lehtë Yamaha.

Mirëmbajtja skuter vjen poshtë për furnizim me karburante rezervuar karburanti dhe ngarkimin. pronarët biçikletë me motor me kënaqësi të madhe festuar efikasitetin e saj. Engine 30 kilometra në shpejtësi orë konsumon vetëm rreth dy litra karburant në njëqind kilometra. Dhe carburetor skuter lejon mundësinë e rregullimeve në mënyrë që të arrihen kursime edhe më të mëdha, duke ulur shpejtësinë. Për ata që pronarët të cilët preferojnë një ngarje më dinamike, carburetor mund të rregullohen në mënyrë të kundërt, dhe pastaj shpejtësia e një biçikletë me motor do të rritet. Në përgjithësi, kritikat e konsumatorëve janë pozitive, dhe në qoftë se dikush thotë dhe mangësi, këto mangësi nuk janë themelore.