Biçikletë me motor "Karpatet": specifikimet teknike dhe fotot

Ish Bashkimi Sovjetik motor "Karpaty" është një nga automjetet më të njohura të vogla në dy rrota. Në sfondin e njësive të ngjashme, aparati në fjalë është e një cilësie të mirë, praktike dhe dizajn origjinal. Ndër veçoritë e nevojshme të theksohet trehkolodochnogo lloj tufë. Dy-speed gear box, me kusht që një fillim mjaft të mirë të butë dhe të vendosur shpejtësinë maksimale (45-50 km / h).

Features

Pavarësisht nga fakti se njësia disi protyuningovat ishte praktikisht e pamundur, lehtësinë e mirëmbajtjes së saj dhe aftësinë për të vetë-riparimin e të gjitha njësive janë absolutisht sigurisht që ka luajtur një rol kyç në popullaritetin e saj. Pjesë këmbimi në një biçikletë me motor "Karpaty" është bërë nga metali me cilësi të lartë, edhe pse teknologjia e asaj kohe, u ndërprenë shpesh për shkak të projektimit dhe të metat teknike.

Trungu i automjetit në fjalë është në gjendje të përballojë më shumë se një kuintal të ngarkesave. Gomat kanë shkel të lartë, duke i lejuar për të shfrytëzuar teknikën në dimër. frenave daulle është mjaft e mjaftueshme për masat dhe dinamikën e një motor të vogël. Pajisja e njësi të energjisë është një motor konvencionale dy-stroke. Replace unazë ose pistoni mund të pothuajse çdo pronar i kësaj përfaqësuesi i motoēikletat.

konkurrentët

Konkurrenti më i afërt në karakteristikat e njësisë ka qenë në "fytyrë" të automjetit "Verkhovyna". Ignition motor "Karpaty", kuvendi tufë, dizajn dhe disa tregues të tjerë ishin dukshëm superior ndaj kundërshtarit. Për më tepër, makinë konsiderohet konkuruan "Delta", "Verhovina-7". Këto variacione, edhe pse të gjithë janë përmirësuar njësi, përparësi u jepet "Karpaty".

Ka disa arsye. Së pari, çmimi i "Delta" është përmendur, dhe kjo është bërë në Riga. Së dyti, një i përmirësuar "Verkhovyna" kishte kilometrazhin garanci e 6000 kilometra, jetën riparim - 15 mijë. Biçikletë me motor "Karpatet" në të njëjtën kohë, ka pasur tetë dhe tetëmbëdhjetë mijë, respektivisht.

Jo një brez të vetëm, sidomos në zonat rurale, për të eksploruar çdo hallkë në këtë makinë. Hyrje në vendndodhjen e elementeve kryesore:

• Filtrin e ajrit është i vendosur direkt pas carburetor.
• PPC kontrollit levë është në të majtë, frenat - të djathtë.
• Gjithashtu të vendosura në timon rrokje dorezë, gazit, frenave e përparme.

Vlen të përmendet se nuk ka motorino elektrike, kështu që është mjaft e një mënyrë popullore për të filluar motor ajo ishte aktivizimi i një "shtytje" ose "këmbët".

nuanca riparime

Pothuajse çdo pronar mund të riparuar biçikletë me motor "Karpaty" të tyre. Shpesh kam pasur për të prekur motorin. Pa marrë parasysh se sa e vështirë kjo punë mund të duket, në sajë të një pajisje të thjeshtë konsiderohet agregat të gjitha motori ishte në dispozicion për të bërë shpejt dhe me efikasitet.

Nëse arsyeja dështim - në rast të dështimit të kushineta, bosht me gunga, unaza duhet për të ndarë motor. Kjo është një procedurë relativisht e thjeshtë, e cila është më e vështirë për të mbledhur të gjithë përsëri saktë. Edhe pse, në qoftë se ju paguani vëmendje të procesit dhe rekomandimet në udhëzimet, të gjitha shumë e vërtetë.

Rondelet për shall mund të jetë prerë nga kartoni dhe lyej me dhjamë. E rëndësishme: kur shtrëngimi arra duhet të respektohen përpjekje më të mirë, duke shmangur fiksim pamjaftueshme ose filetim dështim. Biçikletë me motor "Karpaty" shkon në një përzierje të benzinës dhe të naftës, një marrës të veçantë të naftës mungon. Optimum karburantit - është 80 RON.

Karakteristikat teknike

Cilat janë parametrat teknike te një biçikletë me motor "Karpaty"? Karakteristikat e komponentëve kryesore është paraqitur më poshtë:

• Full Pesha - 55 kg.
• Maksimumi i ngarkesës - 100 kg.
• Bazë - 1.2 m.
• Gjatësia / lartësia / gjerësi - 1.8 / 1.1 / 0.7 m.
• Pastrimin - 10 cm.
• Maksimale e Pasaporta Pragu shpejtësi - deri në 45 km / h.
• Konsumi i karburantit për njëqind - 2.1 litra.
• Lloji i kornizë - një dizajn në një saldim tuba mostrës.
• njësi përparme pezullimin - një plug-teleskop dampers pranveror.
• Rear Suspension - amortizimit pranverë lavjerrës.
• Distanca totale e frenimit në 30 km / orë - 7.6 m.
• Kategoria e gomave - 2,50-16 ose 2,75-16 inç.
• njësi të energjisë - carburetor V-50, dy goditje, ftohja e ajrit.
• Volume - 49.9 cu. cm.
• Madhësia e cilindrit - 3.8 cm.
• Pistoni goditje - 4.4 cm.
• Treguesit compression - nga 7 në 8.5.
• Motor Power - 1.5 litër. a.
• Torque në maksimum - 5200 rev / min.
• CAT - dy hapa, manual ose ekuivalente me një kaloni këmbë.

Mundësi të tjera

Karakteristika të tjera që kanë një biçikletë me motor, "Karpaty", si më poshtë:

• pajisjet elektrike - Sistemi elektronik ndezjen kontakt me alternator.
• Transmetimit - multi-pjatë tufë.
• Kapaciteti Karburanti - 7 litra.
• Shkalla Transferimi i transmetimit motorike - 4.75.
• Nje raporti i ngjashëm transmetimin rrotës së pasme - 2.2.
• Carburetor Tipi - K60V.
• energjisë Furnizuesi - një gjenerator alternating aktuale me në 6 45 watts.
• Elementi filter - lloj ajrit me një filtër letër.
• Lirimi i gazrave - shall të paturit e një ndarje për funksion shter.
• Karburantit përzierje - nafte A-76-80 vaj (raporti - 100: 4).

biçikletë me motor Clutch "Karpatet" - një zgjidhje inovative në atë kohë. Kjo trehkolodochnogo nyje ose lloj multiplate. Për automjetet me dy rrota janë të dobëta, ky dizajn ishte e pazakontë.

Modifikimi dhe lirimin vjet

Biçikletë me motor "Karpaty" për herë të parë u shfaq në vitin 1981 në Lviv Motoplant. Modeli i publikuar quajtur "Karpaty-2" në pesë vjet. Versioni i dytë i çiklomotorit ishte 0.2 litra. a. të dobët dhe një kilogramë e gjysmë më i lehtë se paraardhësi i tij. Për pjesën tjetër, të dy versionet ishin identike. Çikletën afërt ngjashëm në karakteristikat e Rigës qytetit Delta.

Në periudhën nga viti 1988 deri 1989 ajo ishte prodhuar më shumë se 260,000 motoēikletat "Karpaty". Versionet e fundit të zhvilluesve për të përcaktuar kohë për të kandiduar riparimin garanci 18 mijë kilometra. Ka pasur disa modifikime, përkatësisht:

• "Carpaty-Sport" (rrota frontal i madh ndryshim gear diametër-operuar outputted shall lart).
• "Karpaty-Tourist" me xhami.
• "Karpaty-Suite" me treguesit e drejtimit.

Vitet e fundit çështja e njësive në shqyrtim nuk është bërë. Ka disa variacione të ngjashme të prodhimit kinez.

pronarët shqyrtime

Shumë mbështetës të flaktë dhe kundërshtarët e biçikletë me motor. Ish janë më shumë se ata që duan të gërmoj nëpër libra në duart dhe teknikë e tyre për të arritur rezultate të caktuara. Nëse analizojmë më komente, ju mund të gjeni atë që përdoruesit si, dhe çfarë ata kanë negative të vazhdueshme.

Biçikletë me motor "Karpaty" ka përparësitë e mëposhtme:

• Ekonomia.
• Praktike.
• Lehtësia e riparimit.
• trajtimin e mirë.
• dizajn të mirë.

Nga të këqijat përdoruesit kryer aspektet e mëposhtme:

• shpejtësi të ulët.
• Mungesa e pjesëve origjinale të këmbimit në tregun e sotëm.
• overheating shpejtë në mot të nxehtë.
• Jo shumë me cilësi të lartë balestrat dhe mburojat dobëta anësore.

Vlen të përmendet se disa tifozë të dy rrota makineri për të mbledhur të gjithë mbledhjen e motoçikletave sovjetike bëra dhe rivendosjen e tyre. Kostoja e automjetit në fjalë varet nga gjendja e saj dhe modifikim. Biçikletë me motor "Karpaty", çmimi i të cilave varion nga 100 në 500, mund të blihen vetëm në tregun sekondar. Të lehtë të gjeni modelin e drejtë me të vërtetë burimet on-line, të angazhuar në blerjen dhe shitjen.

përfundim

Legjenda e sovjetike çiklomotorit industrinë motor "Karpaty" është ende popullor në mesin e connoisseurs vërtetë transport të lehtë. Karakteristikat e saj përfshijnë lehtësinë e mirëmbajtjes dhe operimit. Ndër konkurrentët e tij, ai ka vepruar si përfaqësues i mirë motoçikletave me një kapacitet motor prej deri në pesëdhjetë "cubes".

Pavarësisht meta e saj (shpejtësi të ulët, pasiguria e disa përbërësve), biçikletë me motor konsiderohet prodhuar në disa versione. Siç e dini, kërkesa krijon furnizimit. Duke pasur parasysh se në vetëm tre vjet e prodhimit aktive prej më shumë se 300 mijë kopje janë prodhuar, mund të argumentohet se "Karpatet" - një të preferuar të shumë brezave.