Toyota Land Cruiser Prado 150 është një nga ato rrallë janë modele që janë të admiruar sidomos në formacion, edhe prodhuesi më i popullarizuar. Këto makina të jetojnë jetën e tyre - ata e vajosën emrin, i cili nuk ka të bëjë markë emrin e famshme. Ajo është e rrallë për të dëgjuar dikush e quajti një model emrin e plotë - Toyota Land Cruiser. Më shpesh është përmendur apo Prado, apo Land Cruiser.
Pronarët e këtij SUV është e mjaftueshme për të thënë një emër disa rastësisht e makinës: "Prado", ose "Land Cruiser", për të treguar statusin e saj të lartë dhe ambicie. Në fakt, kjo makinë është më e mira e karakterizuar një shije e madhe e pronarit të saj, i cili është përmbi të gjithë vlerësojmë cilësinë, race, rehati dhe pragmatizëm. Menjëherë pas Cruiser Land u ndal dukshëm jashtë në mesin e "të afërmit" e tij - automjetet jashtë rrugë nuk është klasë e mesme shumë. Në vitin 1990, linja Cruiser ishte e ndarë në "komerciale" dhe "të rehatshme dhe të lehtë". blerë mbiemrit shtesë Prado, të cilat origjina nuk dihet asgjë. Nëse ajo është në një farë mënyre të lidhur me harmoni me emrin e shtëpisë modelit, qoftë nga fjala italiane "livadh", e cila përfaqëson një SUV të mahnitshme mundësi për të përballuar me lëvizjen e rrugës me gunga.
Një moment i rëndësishëm në historinë e Toyota Land Cruiser Prado 150 është fakti se ky është i pari nga versionet me naftë, i cili zyrtarisht u shfaq në Rusi. Disa tifozë pezmatuar Prado quajtur pikën se figura e makinave ka pësuar ndryshime të rëndësishme - në krahasim me mostrat e mëparshme dinjitoz version 120, kjo duket pak e fryrë dhe thickened. Shkaku i makinave ponderuar tipit kemi zgjeruar edhe spoiler pasme, një skicë të mprehtë e harqeve të rrotave, individualitet recessed, e cila, megjithatë, është karakteristikë e të gjithë linjën e përditësuar Land Cruiser 2012.
rritje të lehtë lartësi udhëtim në makinë mund të rregullohen, nëse është e nevojshme, me ndihmën e një pezullimi pneumatik rregullueshme, e cila ju lejon për të bërë procesin e rehatshme konvikt-daljen. dizajn të brendshëm e Toyota Land Cruiser Prado 150, gjithashtu, ka ndryshuar. E saj të pajisur me një njësi navigacion prekje, kontrollin e klimës të veçantë, njësi audio sistem që mbështet MP3 dhe DVD dhe një Changer CD për 6 CD. Përveç kësaj, ka një kuti-bërryl iPOD inputeve, USB dhe AUX.
Ndryshimi më i rëndësishëm mund të konsiderohet si zhdukjen e mekanike levë bllokohet diferenciale, i cili u zëvendësua nga një çelës elektronik. Por tifozët nuk duhet të shqetësohen për të hipur në shkretëtirë me rërë apo moçalishte - Toyota Land Cruiser Prado 150 është ende e pajisur me një mekanik diferencial kufizuar shqip Torsen. Ndryshohet vetëm sistem që menaxhon ato.
Pasagjerët, të vendosura në ndenjësen e pasme, tani mund të ndjehen edhe një pak më të rehatshme se ata që ulen përpara. Ata mund të përdorin sistemin e tyre të veçantë të kontrollit të klimës, dhe në dispozicion të tyre - mbresëlënëse madhësia divan anim mbrapa karrige, armrests rehatshme dhe mbajtësit filxhan.
Përshtypja këndshme dhe modifikuar lustrim, i cili ishte në kërkim neater. Tani ajo nuk është më si Akuariumi është, edhe në qoftë se xhami nuk është i lyer. projektuar me sukses dhe një derë e pasme të re, duke i dhënë një të plotë dhe të qartë pamje të simetrik objektit. Trajtuar, e cila hap derën e pestë, të bëhet tani padukshëm - ajo ishte fshehur në një kamare për kuadrin licencës.