MAZ-5549 është projektuar për transportin e ngarkesave të ndryshme dhe të ndërtimit. Ka një platformë metalike ankoruese me një bërthamë. Me guxim mund të përdoret për të punuar me ekskavatorë dhe për të lëvizur tokën. Prodhimi MAZ-5549 filloi në 1977 dhe zgjati 5 vjet. Ajo u prodhua në bazë të modelit të mëparshëm - MAZ-5335 - nga miniera e automjeteve të Minskut. Ky makinë nuk u bë kamioni më i denjë, por përkundër kësaj, është e mundur të gjendet një model i tillë në kohën e tashme. Dhe shumë shoferë janë të gatshëm të rrokullisen malet në këtë kamion me të gjitha mangësitë dhe vështirësitë e tyre. Ai u zëvendësua në vitin 1985 nga një kamion i ri - MAZ-5551.
Sot ju mund të blini MAZ-5549 me një çmim të vogël. Sidomos një makinë e tillë është e përshtatshme për fermerët të cilët nuk duan të jenë të varur nga transporti i punësuar. Dhe shoferi, natyrisht, duhet të shpërblehet me rrahje të dorës, domethënë, në kohë për të siguruar riparim. Makina prishet rrallë, por të gjithë të njëjtat vite marrin numrin e tyre.
MAZ-5549: karakteristikat e masës dimensionale
Gjatësia e kamionit të Minskut është 7250 mm, gjerësia është 2500 mm dhe lartësia 2720 mm. Pesha e këtij kamioni hale është 14950 kg. Kapaciteti mbajtes - 8000 kg. Pista e goditjes së përparme është 1970 mm, pjesa e pasme është 1865 mm. Hapësira e aksëve është 3950 mm. Pastrimi - 270 mm. Makina MAZ-5549 është metal, me dy vende dhe shtrihet përpara. Ajo ka një formë të rrumbullakosura, kjo është tipari kryesor i kamionit. Zhdukja e xhamit panoramik në modele të vjetra, ka vetëm një xhami. Kjo, gjithashtu, mund të konsiderohet si një "çip" e kamionit Belarusian. Trupi MAZ hiqet nga një makinë automatike. Vëllimi i platformës metalike është 5.7 metra kub. Kormilari i dumperit është pothuajse në një pozicion vertikal dhe ka një buzë të hollë, por është e pajisur me një GUR.
Performanca dinamike
Shpejtësia maksimale në të cilën MAZ-5549 (dumper) mund të përshpejtohet është 85 km / h. Për një model të ngjashëm, kjo është një shifër mjaft e lartë.
Features
Sipas pasaportës, ky kamion përdor 22 litra karburante për 100 km në një cikël të përzier, nuk është i pajisur me një turbocharger. Kapaciteti i rezervuarit llogaritet për 200 litra naftë. Rimbushja MAZ-5549 në dimër me naftë industriale 12, në verë - 20. Motori është YAMZ-236. Ky kamion hale është i pajisur me një transmision me pesë shpejtësi dhe një palë kryesore me një raport të shpejtësisë prej 7.24. Ka sistemin e drejtimit të rrotave të pasme. Është ndezur duke përdorur levën e dyshemesë. Zhvillon një fuqi maksimale prej 180 hp. Në 2100 rpm. Çift rrotullimi maksimal është 667 Nm në 1500 rpm. Raporti i compression është 16.5. Sistemi i frenave është i pajisur me mekanizma të përparme dhe të pasme të daulleve, si dhe me makinë pneumatike. Kamioni ishte në gjendje të shkëlqejë në performancën e tij. Natyrisht, ky kamion hale është nga shekulli i kaluar dhe me shumë të meta, por është shumë herët ta dërgosh në hale, pasi që është ende e dobishme për shoferin.
Sa për modelin e ardhshëm - MAZ-5551, ajo është prodhuar deri më sot. Për këtë zhvillim, janë në dispozicion disa versione të shasisë: për pajisje të ndryshme të specializuara dhe një dumper. Kabina e njësisë së traktorëve ndryshon në mënyrë drastike nga paraardhësit e saj. Ndryshoi grilën dhe formën e fenerëve. Xhami u bë panoramike, jo i dyfishtë. Një çift i ri u shfaq në çati. Në makinën e instaluar një leva të re të kontrollit dhe timon.