Ford Mustang Boss 302 - Kthimi i Legend

Në sajë të filmit "Gone in 60 Seconds", me gjithë Mustang të njohur. Beautiful çudi makinë ngjallur simpatinë e karakterit kryesor - historia e wheelbarrows mund të kapur frymën e çdo njohës shumë ose më pak të shkolluar e makinave. Mbi historinë e saj 42-vjeçare, Mustang mund të fitojë një shumë të racave, ka fituar disa tituj prestigjioze. Për shembull, vlerësimi i revistës "Forbes", kjo makinë është një nga dhjetë makinat që ndryshuan botën. Ajo është e njohur si historinë më popullore Muscle Car. Dhe të gjitha në sajë të fushatës menduar mirë reklamat. Pozicionimit dhe promovimi i Mustangs e parë gjeneruese janë më të suksesshme në industrinë e automobilave në botë. Rezultati i një qasjeje të tillë serioze ishte zbatimi i një milion makina për tetëmbëdhjetë muaj të shitjes.

Por mjaft e historisë - koha për të shkuar direkt në makinë.

Mustang ford bosi 302 është një modifikim i restyling e mëparshme Mustang. Numëror 302 tregon një titull madhësi motor. Përkthyer në gjuhën më të kuptueshme ne "302" do të thotë kapacitet motor prej 4.9 litra. Ajo u përqëndrua në modifikimin e përdorimit universal të kalimit në gara gara. Modifikimi i "Boss 302" ndryshon motor Patched marrës, i cili rritur kapacitetin me gati 10% (440 HP në "Boss" kundër 412 në ikjen GT-version). Motori punon me një ndërrues me gjashtë shpejtësi. E gjithë kjo do të thotë se makina "Ford Mustang Boss" është i aftë për të mjaft të sigurt rrugës-mbajtjen me shpejtësi deri në 250 kilometra në orë. Nga rruga, Ford Mustang BOSS 302 - ky është i pari në një seri të modelit që është në gjendje të zhvillojnë përshpejtimin lateral më të madhe se 1.0 g (duke mos përfshirë SuperCar SVT).

mirëkuptim të shkëlqyer për rëndësinë e një shasi dhe të sistemit të frenave të mirë prodhuesit nuk mungon vëmendje dhe. calipers frenave chetyrohporshnevymi pastaj të zbatuara nga "Brembo", rrotat 19-inç mbathur në goma të markës "Pirelli" dimensionet mbresëlënëse: leckë pasme këtu 285h35 dhe para - 255h40.

Në Ford Mustang Boss 302 instaluar burime të ashpra me dampers rregullueshme. Falë tyre, "Boss" më poshtë aksioneve "Mustang", nga 11 milimetra në para dhe 1 mm në pjesën e pasme. Në përgjithësi, pezullimi dhe sistemi i frenimit në Ford Mustang BOSS 302 është bërë në nivelin e, dhe në heshtje duke pritur në krahë, i fshehur në thellësitë e makinës.

Për ata që janë pak dhe shkëlqimin e kësaj, prodhuesi prodhon version ekskluzive - Ford Mustang BOSS 302 Laguna Seca. Emërohet pas modifikimi legjendar rruga është projektuar për të kënaqur oreksin më të pangopur për gara. Sigurisht, kushton më shumë, por për këtë kosto shtesë do të vënë një çift të gomave zgjuar shkëlqyeshëm, përmirësuar frenat, përmirësuar spliter para dhe të pjerrët, Spoiler i madh. Përveç kësaj, ikona standarde do të zëvendësojë pllakë ekskluzive "Laguna Seca", për të le të gjithë e dinë që ata janë që kanë të bëjnë!

Për të përmbledhur, mund të themi se re "Ford" doli shumë interesante, edhe pa marrë parasysh historinë e saj. Kjo papritur të rehatshëm makinë garash me dinamikën mira. Dhe më interesante është se pavarësisht nga fakti se motori është në "konyachki" pothuajse 5 litra, ajo është miqësore me mjedisin dhe ekonomike - konsumin e karburantit prej vetëm 14 litra në qytet dhe në autostradë 9.

Rekomandoni kjo makinë mund të jetë fiksuar me imazhin dhe \ ose shoferët gara.