Çka të bëni nëse ju nuk punojnë në mbyllje qendrore Vaz-2114

Mbyllje qëndrore në Vaz-2114 është një mjet i shkëlqyer që mund të përdoret për lëvizjen e një herë për të hapur ose të mbyllur të gjitha dyert e automjetit. Me kalimin e kohës, ka një situatë kur makina ndalon në afërsi të mbyllje qendrore apo mbylljes zhvillohet me kalimin e kohës. Në këtë rast ai mund të gjykohet se pajisja është jashtë funksionit.

Shkak Problem

Ka shumë arsye pse mbyllje qendrore në Vaz-2114 pushon së funksionuari stably. Të gjitha shkaqet ekzistuese të dështimit mund të ndahet në dy nëngrupe: Ndikimi i dështimit klimatike dhe teknike. Në rastin e parë, kalaja bëhet e paqëndrueshme për shkak të ndikimit të ndryshimeve klimatike, që është, për shkak të temperaturave shumë të ulëta, të cilat mund të rezultojë në ngrirje jo vetëm kështjellën, por sistemet e tjera. Ose si rezultat i shirave të dendur në mbyllje qendrore në Vaz-2114 goditi ujin. Ndër arsyet teknike duhet theksuar instalimin gabuar të pajisjes në makinë apo vendosjen jo të saktë të punës së tij. Por ndonjëherë, pajisja nuk punon për shkak të funksionimit afatgjatë, e cila çon në disa elemente të veshin natyrore dhe lot. problemi mund të qëndrojnë në përdorimin e pajisjeve me cilësi të ulët.

Parimi i funksionimit

Si është e kontrolluar mbyllje qendrore në Vaz-2114? Veprimet CZ algorithm është se impuls kontrolli arrin në një pikë të caktuar, ku një rele është aktivizuar me kontaktet e pushtetit. Në një skenar, mbyllje të automjetit, të tjera - në të kundërtën. Aktivizues CL janë të lidhur terminalin rele 30 dhe 87 deri në kontakt të mbyllur në të dy dalje aktivizues vepron masës. Nëse punon një kohë apo një tjetër stafetën, kontakti 30 është e lidhur me pozitive, dhe si rezultat në activator është furnizuar tension të përkohshëm, duke rezultuar në lëvizjen e bastunit, i cili është ose hapur ose të mbyllur derën. Duke pasur parasysh faktin se të gjitha Aktivizuesit janë të lidhura paralelisht me CL, një efekti do të jetë i njëjtë për të gjitha dyert. flokët instaluar në makinat mund të jenë elektrike ose pneumatike. Mekanizmat elektrike CH përbëhet nga një motor të vetëm, e dyta, nga ana tjetër, përfshin një kompresor, tuba dhe një panel kontrolli.

mendimet e ekspertëve

Shumë ekspertë të cilët janë përballur me problemin e asaj që nuk është duke punuar mbyllje qendrore Vaz-2114, pretendojnë se të gjitha problemet e pajisjes duhet të ndahen në disa kategori. Më poshtë, ne shikojmë në secilin prej tyre.

Kategoritë e problemeve:

1. dështim i plotë pajisje.
2. refuzimi i pjesshëm i kështjellës.
3. Mosfunksionimi si pasojë e mekanike, elektrike ose të tjera defekte.

Kur problemet me mbyllje qendrore pronar makine duhet në mënyrë të pavarur të përcaktuar se cila nga kategoritë e mësipërme vlen për dështim. Prandaj, riparim faji nuk duhet të fillojë me analizën e një njësie - të mjaftueshme për të mbajtur një pajisje të plotë diagnostike. Në sajë të diagnozës së automobilist jo vetëm që do të zvogëlojë kohën për të gjetur dhe për të zgjidhur problemin, por edhe të zvogëlojë shpenzimet të holla për riparime. Së pari, mbyllje qendrore në Vaz-2114 vepron në mënyrë të pavarur motor running ose ndezjen. Gjëja kryesore për CL - prania e një funksionimi në bord rrjet. Kryerja e shërbimeve të BS është për të lidhur terminalet e furnizimit me energji elektrike të automjeteve me bateri. Arsyeja e thjeshtë për ekspertët dështimit quash muret e shumë të trasha e flaps derë që nuk mund të ecin lirshëm nëpër zorrë. Si rezultat, aktivizues nuk është thjesht në gjendje të prodhojë mbylljen e dyerve, dhe luan klikimeve Shut Down. Ju mund të kontrolloni në mënyrë të thjeshtë - vetëm të heq kapakun flokët në dyert dhe bllokoj automjetin. Nëse të gjitha dyert janë të mbyllura tarifë kohë, do të duhet për të blerë flokët të reja me një diametër më të vogël jashtme.

Diagnostics alarm mosfunksionim

Menaxhimi activator CL instaluar në derën e shoferit. Pasi shkaktoi actuator aktiv, atëherë përmes kanaleve mes aktivizues mbetura qark dërgon një sinjal, sipas të cilit ndodh një veprim. Kur është e instaluar në një test funksion alarmi makinë duhet të fillojë me të. Për ta bërë këtë, kontrolloni mbylljen si një çelës dhe duke përdorur FOB kyç. Nëse makina e parë është mbyllur plotësisht, dhe e dyta - nuk ka, problemi qëndron në qark sinjalizimit ose në qark të kontrollit. Ndodh që më arsye të thjeshtë automjeteve nezakryvaniya me FOB kyç është ngarkuar dobët të përdorura në bateri. Çfarë ndodh është se në mbyllje qendrore manual nuk është aktivizuar. Në qoftë se ju përdorni një CZ vakum, atëherë testimi manual do të ketë zë të kompresor. klikimeve karakteristike që lëshon rele do të dëgjohet kur të elektrikisht CH. Megjithatë, butonat në të gjitha dyert të qëndrojë në një pozicion të caktuar. Kryesisht në makinat e brendshme nuk është përdorimi i sistemeve elektrike për mbyllje qendrore. Në raste të tilla, ndoshta i gabuar siguresave mbyllje qendrore Vaz-2114. Në varësi të lidhjes e zinxhirit mund të keni për të zëvendësuar më shumë se një siguresave. Në këtë riparim mund të jetë i rraskapitur shpejt.

siguresave lulëzim

Mund të ndodhë që pika zëvendësohet shpejt djeg. Kur përdorni CH siguresave do të digjen jashtë ose një qark të shkurtër në një mbingarkesë. Kjo e fundit ndodh gjatë çdo veprim mbi flokët ngrirë nga të largët në vend të një hapje manual derë. Nëse flokët ngrohtë jashtë dhe të ngrira apo yndyrat ngrirë mund të bëhet fjalë, pra, rasti është në qark të shkurtër. Kur faji për të kërkuar shkakun, shkaku mund të qëndrojnë në një pushim teli ose kur një lidhje e keqe për shkak të oksiduar. Në këtë rast, siguresave mbetet e paprekur, por sinjali nuk është transmetuar për shkak të mungesës së kontrollit qark. Gjithashtu, në fund kaloni activator mund të jetë i prishur.

Largimi i thyerje teli

Si rregull, shumica e telave të ndërpresë ose të prerë nga dera në të rrudhë. Kjo është për shkak të faktit se dera është gjithmonë e hapur apo të mbyllur, dhe izolimin e telit është e mjaftueshme të hollë. Për troubleshooting telat thyera me gome shakull dyert duhet të ngadalë të tërhequr një lidhje të cilat janë të përshtatshme ose të largohet nga CL për pushtet ose kontroll. Njoftimet zhelan lëvizin ajo do të shtrihet në peshën totale. Lidhni terminalet e hapura duke përdorur "mashkull-femër" kompleks të thjeshtë. Nëse pushim ndodhur në një vend tjetër, është e nevojshme për të mbajtur një thirrës në të gjithë instalime elektrike multimeter. Kur testimi është të mbani mend se në një tension teli do të jetë vetëm i pranishëm në hapjen, dhe nga ana tjetër - me sistemin qendror mbyllje.

Blown njësia lock qendrore Vaz-2114

Një nga shkaqet e dështimit mund të jetë faji i bllokut CH. Për të bërë diagnozën e duhur, ajo është e mjaftueshme për të përdorur një multimeter për të kontrolluar kontaktet tensionit, të cilat përbëjnë për aktivizues lidhjes dyert e tjera. Kur testimi dyert e tjera Drive kryesor (ai që është i instaluar në derën e shoferit) është e nevojshme për të bllokohet ose zhbllokuar bllokohet. Ta themi thjesht, aktual është furnizuar për kontaktet njësi. Çfarë ndodh nëse meta njësia e kontrollit qendror mbyllje Vaz-2114? Në këtë rast, ajo duhet të zëvendësohet me një të re. Por ajo mund të restaurohen.

Riparim i CH elektrike

Mbyllje qëndrore në Vaz-2114 të këtij lloji pas një kohe fillon të drejtuar përafërt. Ata do të shoqërohet me ndryshime në temperaturë. Më shpesh funksionimin e paqëndrueshme e CH elektrike do të vërehet në temperatura të ulëta apo lagështia e lartë, që është, në vjeshtë dhe dimër. Së pari, mekanizma do të jetë pak pykë, atëherë nuk e hapjes apo mbylljes do të ndodhë në të gjitha. Kjo ka qenë kryesisht gjenden në automjetet e brendshme me sistem mbyllje qendrore preinstalled nga fabrika. Fabrika-instaluar flokët me solenoid duhet të zëvendësohet me një motor në CZ, i cili do të jetë më i besueshëm.
Në qoftë se ajo nuk punon me makinë në një derë, duhet të ketë një kontroll për qark e derës. Nëse nuk ka qark të hapur, problemi mund të qëndrojnë në stafetën faj në ose dëmtimit të bordit të kontrollit të activator. Ndonjëherë ajo mund të djegur ose motor i spirales solenoid ose të veshin ndodhin krahë. Në këtë rast, ju mund të kenë nevojë për zëvendësim ndihmëse CZ makinë dyer.

Thyerje CZ makinë

Nëse të gjithë instalime elektrike është në gjendje të mirë, kjo nuk ndodh, çfarë po ndodh dështimit të activator kryesor i cili mbyllet mbyllje qendrore në Vaz-2114. Për të zgjidhur problemin, të mjaftueshme për të blerë një activator ri të derës kryesore. Vetëm mbani në mend se ju duhet të blini një actuator kyçit që ka 5 tela në vend të 2. Që nga pesë tela është vendosur në kontrollin derë, dhe tela - vetëm në copa të menaxhueshme.

Kështu, ne kemi ekzaminuar gabimet kryesore që ndodhin me mbyllje qendrore në makina e brendshme "Samara-2".