Sobë Vaz-2107 nxehet dobët? sobë Device Vaz-2107. Zëvendësimi ngrohje frigorifer Vaz-2107 me duart e veta

Sistemin e ngrohjes në Vaz shërben për të krijuar një ambient të rehatshëm në kabinën. ngrohje verë nuk është e nevojshme, por duke përdorur të veçantë rubinet morën lavaman ngrohjes furrë nga sistemi fluide furnizimit, e cila është furnizuar nga një sistem të përbashkët të ftohjes. Ndërsa gjatë dimrit, kur temperatura e ajrit bie në nën zero dhe ngrohjes në kabinën bëhet e nevojshme, ajo është e hapur. Prandaj, pas rivendosjes së lëngjeve ngrohës 2107 fillon për të ngrohur. Ajo është e vendosur në kabinën dhe katër këmbët fikse për ndarje të motorit ndarje. Kryqëzim me trupin e makinës është mbyllur me Rondelet gome.

Pse në kabinën ftohtë

Shpesh shoferët në ngrohje risjell frigorifer vetëm pas fillimit të dimrit. Ndonjëherë, megjithatë, ata papritmas kujtuar të kaluarën. Për shembull, kur shoferi papritmas këmbë antifriz apo ujë shfaqet. Por shumica e të gjithë shoferët e di në lidhje me malfunctions radiator, dhe kur ajo merr të ftohtë brenda në makinë nuk ka ngrohtësi dhe rehati. Dhe ata nuk bëjnë asgjë, por të ndryshojë sobë 2107.

dizajni

Sobë 2107 përbëhet nga një tifoz qefin, radiator, të paturit e një mbulesë për rrjedhjen e ajrit dhe shpërndarjen e saj. Ftohtë rrjedh nëpër ngrohës, të nxehtë. Radiator - një nga komponentët kryesorë, për shkak të cilat sobë është duke punuar Vaz 2107. Ajo është e pajisur me nozzles: rrjedhën e sipërme dhe në drejtim të rrymës. Ata shfaqen në pjesën e motorit dhe e lidhur me sistemin e motorit ftohje të automjetit. hapje e tyre të tërheqjes janë mbyllur të sigurt me një copë litari gome.

Parimi i funksionimit

Radiator në të gjitha modelet VAZ siguruara me dy vida, dhe një valvul ngrohës inkorporuar në tub furnizimit. Kjo është kontrolli pranimi për ftohës. Kontrolluar është e mundur me anë të shufrave fleksibile nga levë, të vendosura në njësinë e kontrollit në sistemin e ventilimit në panelit të instrumentit. Nën radiator montuar motor sobë Vaz 2107. motor elektrik i saj është ngritur mbi dy jastekë elastike vendosur në udhëzues zorrë. Furnizimit me energji qark e motorit dhe një rezistencë të mëtejshme është e ngulitur, duke siguruar mënyrën double-shpejtësi për tifoz, i cili është dhënë nga përfshirja e një switch që ka tre pozicionet e operimit dhe e vendosur në pult, për çastin.

Furrë 2107 ka kanalet shtrihen nga zorrë e saj e ventilatorit. Ata drejtojnë rrjedhën jo vetëm për reflektor i cili është në lulëzim dritare anësore, por edhe për ata tuba të cilat janë të drejtuara mbi xhamin e përparmë. Menaxho ajrit të nxehtë të jetë e mundur, duke mbyllur dhe të hapur ngrohës valvul alternuar. E njëjtë vozduhopritoke në shufra mbuluar është e rregulluar me leva të vendosura në njësinë e kontrollit.

Disavantazhet kryesore

Shoferët të cilët kanë shumë vite të ulur pas timonit, "Lada", shpesh ka thënë se sobë 2107 heats Ndonjëherë këqija. Shkaku më i zakonshëm i malfunctions të sistemit si një ngrohës 2107, një radiator të rrjedhës, dhe pajisje, dhe lidhjet vinç vendosur ndermjet tyre direkt. Për këtë mund të shtohet në motorike ventilator mënyrat switch dështimit, dëmtimi i pajisjes çon ose oksidimi e komponentëve.

Këto mangësi kanë tendencë të jetë e mundur për të korrigjuar, pa pasur nevojë për të blerë pjesë të reja, por me gabimet më të ndërlikuara kanë nevojë për masa të rënda dhe drastike, të tilla si duke zëvendësuar ngrohje frigorifer 2107, etj

Shkaqe të mosfunksionim në sistemin e ngrohjes

Ndonjëherë, shoferët të vini re një rrjedhje në antifriz makinave. Arsyeja për këtë mund të gërryjtem valvula radiator ose sobë, dhe tub saj metalik. "Diagnoza" e saktë mund të bëhet vetëm me inspektim vizuel. Nëse defekti është i mbuluar, për shembull, tub ose prekni sobë, ato mund të zëvendësohen lehtësisht, sidomos që sot problemet me blerjen e ndonjë pjesë jo. Në këtë rast, ju nuk mund edhe të çmontuar zorrë dhe pult. Nëse fajtori rrjedh antifriz ftohës - radiator vetë, në këtë rast ka dy opsione për të zgjidhur këtë problem. Së pari, nëse makina është instaluar vjetër-style radiator bakri, atëherë është e mundur për të riparuar: lidhës, të pastër, zaludit etj Gjëja kryesore - për të gjetur një specialist i mirë. Mundësia e dytë - është kur një makinë është sobë me vlerë 2107 me një radiator alumini. Në këtë rast, pak më e komplikuar: ajo duhet të zëvendësohet me një të re, për shkak se ajo nuk mund të riparohet.

Në disa raste, pas kalimi në ngrohës të automjetit vazhdon të gypit të ajrit të ftohtë është në lulëzim. Arsyeja është për të trajtuar qarkullimin e ftohjes lëngu. Është faji i ngrohës korruptuar lejlek apo është "bllokuar" heatsink. Nëse valvula është i mbërthyer, ajo duhet të zëvendësohet, por në rastin e dytë kërkon pastrim të plotë.

ngrohës modernizimi

Të gjithë shoferët e di se njësia 2107 fuser nuk është i përsosur, dhe në të njëjtën kohë ajo punon me një dukshëm edhe në zhurmën kabinës. Prandaj, kjo pjesë e sistemit të ngrohjes makinë është nënshtruar shpesh për përmirësimin. Shumë prej tyre janë duke u përpjekur për të përmirësuar sobë punojnë vetë, por më shpesh se nuk del nga ky efektin e dëshiruar. duart e tyre, duke ditur se si për të hequr sobë 2107 mund të nënshkruajnë vetëm nyjet e kanalet e ajrit dhe hundë, si dhe për të rishpërndarë Flushes nxehtë. Megjithatë, nga kjo temperaturë e brendshme mbetet kryesisht e pandryshuar. Dhe për të automjeti në dimër të ftohtë ishte e ngrohtë dhe të rehatshëm, është e nevojshme për të rritur sasinë e ngrohjes së furnizuar përmes radiator. Problemi është furrë tifoz, e cila është shumë e vogël dhe nuk krijojnë airflow e kërkuar. Në lidhje me këtë, si rregull, në radhë të parë duhet të zëvendësuar sobë tifoz 2107.

Nëse ju krahasoni punën e këtij mekanizmi në dy modele "zhiguli" makinë, mund të shihet se një motor sobë shtatë Model "Lada", gjatë rrotullimit me një frekuencë prej rreth tre mijë revolucione për minutë konsumon amps rreth katër e gjysmë të rrymës. Dhe kaloi herë tre e gjysmë më shumë se tifoz i "tetë" me katër mijë e më shumë shpejtësi. Kjo është arsyeja pse nevoja për të modernizuar. Ndonjëherë ajo kërkon zëvendësimin ngrohje pije freskuese 2107.

Procedura për përmirësime ngrohje

Në rast sobë me ndriçim të pamjaftueshëm 2107 është bërë tërheqjen zorrë brendshme në pjesën e poshtme të furrës, në të cilën tifoz është ngritur në krye. Ky i fundit është hequr plotësisht për shkak të uselessness e saj. Pastaj prerë me kujdes jashtë një nga kreshtat aerodinamike që i shërben ajrin e ngrohtë ndaj këmbët e shoferit dhe pasagjerit ulur pranë tij. Kjo është veçanërisht e vërtetë kur instalimi tifoz me Vaz 2108, si motor i tij është pak më e gjatë. Shtytës mund të hiqen plotësisht dhe funksionet e tij transferohet në tifoz standarde pesë-teh.

Vrima për këtë diametër rritet pak, në mënyrë që ajo mund të krijojë një bosht të ri. Është e rëndësishme të sigurohet që dizajni përditësuar u "mbollën" në vend të fort dhe të sigurt. Vetëm para instalimit tifoz re, ajo duhet të jetë e lidhur direkt për t'u siguruar se është duke punuar.

për qetësinë

Për këtë qëllim, ajo përfshin shkëmbimin e ndërtuar në rezistencë, detyra kryesore e të cilit është që të sigurojë një tifoz relativisht të heshtur operacion. Sidomos e re - me Vaz 2108 - për shkak të sasisë më të madhe të formave të rrjedhës së ajrit duke u distiluar shumë zhurmë. Një alternativë më të mirë është zëvendësimi i një rezistencë, e cila është ngritur në të njëjtin model tetë. Përveç kësaj, modernizimi nuk është e tepërt për të zëvendësuar dhe kaloni tifoz, duke vendosur një model me të njëjtën makinë si të gjithë strukturën, për shembull, 2108. Kjo është për shkak se sobë 2107 në veprim të vazhdueshëm është jashtëzakonisht e nxehtë, me rezultat që, pas një kohe të caktuar button standarde pushtet shkrirë vetëm. Zhurma nga një modernizuar dhe të përditësuar pajisjen, natyrisht, është pak më e fabrikës, por mungesa e një kohë të ftohtë të dimrit, pas përfundimit të një ngrohës është pothuajse i padukshëm.

Kujdes sobë radiator 2107

Gjatë vjeshtës dhe verës drejtimin e mjeteve në kuadër të radiatorëve tyre, ngrohje akumulon një shumë të shkallës. Rezultati është reduktuar efikasitetin në sistemin. Megjithatë, ky dështim mund të korrigjohet. Mjaftueshme për të dini se si për të çmontimit furrë 2107, për të pastruar atë. Ky proces i thjeshtë riparimi mund të kryhet në mënyrë të pavarur. Për ta bërë këtë, shoferët duhet dy clamps krimb, dy pads reja gome, disa wrenches, ftohës dhe anije, e cila do të mbledhë materialin e përdorur.

operacion

Gjëja e parë që ju duhet për të fikur motorin dhe le të freskët. Sipas të gjitha lidhjet që ju duhet për të vënë një leckë ose zhele. Pas kësaj, të relaksoheni Collars rritet në të dy hyrje dhe tub përmes të cilit ftohjes lëngu derdhet në pjesën e motorit. Atëherë hiqni gome lidh me një trokitje e lehtë dhe të lidhjeve, ndërsa sipas tyre do të duhet të zëvendësojë anije. numri shtatë me kyç Allen është e nevojshme për të heq kapakun vida fasteners në sealant, e cila më vonë gjithashtu duhet të hiqen. Në këtë rast po ashtu disconnects bastunin makinë në furrë rubinet tifoz kapuç. Tuba në radiator nga vrima, të vendosura në murin e ndarjes pjesën e motorit. Për këtë çelës unazë numri i dhjeti palosur bulonave fiksim. Pastaj ai hoqi dhe prizë radiator. Zëvendësohet me një të re gome vula rondelë lidhja vend fllanxhë. Ajo duhet të pastrohen pas largimit të lidhjeve tap me hoses dhe vinç vetë.

Zëvendësimi lavaman ngrohjes

Në përgjithësi, kur sobë nuk është duke punuar 2107, kërkon një ndryshim të radiator. Zgjidhja e problemeve në sistemin e ngrohjes në modelin e "Lada" nuk është shumë e ndryshme nga njëri-tjetri. Nëse shkaku i të ftohtit në kabinën e shoferit ishte në gjendje për të gjetur se ai nuk ka zgjedhje, por për të ndryshuar radiator, atëherë kjo do të duhet disa mjete. Ju do të duhet dy lloje të kacavida - normale dhe Phillips, në fund dhe të hapur-fund wrenches e shtatë, tetë dhe dhjetë numra dhe tre Rondelet gome, një litër ftohës dhe sealant silikoni, zakonisht. Është e nevojshme që të inspektojë me kujdes radiator, tuba metalike dhe furre takoni. Të gjithë ata duhet të ketë shenja të dukshme të korrozioni ose rrjedhje. Crane sobë me një tub nga radiator vjetër mund të jetë prerë në një lavaman të ri për ngrohje. Të jetë i sigurt për të instaluar rondelë gome duke hequr ato të vjetra. Missed sealant silikoni e tyre, është e nevojshme fort që të mos shtypë ato ose nuk e pa dashje prishin fije të kapem tub degës dhe valvula radiator.

Kuvendi pas zëvendësimit të radiator vjetër me një të re, në rend të kundërt të disassembly. Pas kësaj, nëse është e nevojshme, ajo krye antifriz. Atëherë makina fillon, dhe pastaj të kontrollohet për rrjedhjet lidhin pipa dhe zorra.