Engine sistemit të ftohjes: pajisja, parimi operativ, faji

Engine sistemit të ftohjes - një nga elementet më të rëndësishme. Pa temperaturave të larta që ndodhin gjatë djegies së përzierjes karburantit, vetëm le të kandidojë. Të cilat nyjet janë pjesë e sistemit të ftohjes, dhe çfarë faji është karakterizuar?

Dizajni dhe Funksioni

Për të filluar, le të merren me pajisjen. makinë moderne sistemit të ftohjes, më saktësisht, një motor automobilave, ruan mënyrën e dëshiruar operacion nëpërmjet një lëng të veçantë ftohje e cila është qarkulluar nëpër këmishë uji - dëmtimit të dhëmbëve të veçanta në bllok cilindri. Për më tepër këmishë i sistemit të ftohjes përfshin: një radiator, një termostati, një pompë lëngshme, tuba, tifoz, mbushës qafës. Radiator është një pajisje që ftohet fluide me anë të airflow vjen përballë, ventilatorit shkarkimit. Termostat - një pajisje valvul që rregullon qarkullimin e lëngut ftohës në sistemin e ftohjes. Pompë dhe tifoz, si rregull, janë të shtyrë nga rripa me makinë. Kjo është mënyra se si sistemi ftohës motor të lëngshme përdorur në makina më moderne.

Si e bën sistemin e ftohjes? Gjatë fillimin e valvulës termostat është në pozitë të mbyllura, duke lejuar lëngun të qarkullojë nëpër të ashtuquajturit rrethi të vogël - pompë tejkalon xhaketë e saj vetëm me ujë. Kur motori warms up dhe temperatura e ujit arrin 80-95 gradë Celsius (në varësi të motorit), valvula termostat hapet dhe lëngu derdhet në radiator e kokë cilindër. qarkullimi i tillë quhet rrethi i madh. Duke kaluar përmes lëngjeve radiator është ftohur dhe hyn në pompë. Që sistemi engine ftohjes mban mode normale operacion.

malfunctions

Tani gabimet. Ato mund të shkaktohet nga veshin normale dhe lot e komponenteve individuale në procesin, dhe mirëmbajtjen e shtyrë. Për shembull, motor mbinxehje mund të ndodhë ose për shkak të veshin e valvulave termostat (ai fillon për të hapur me një vonesë ose në fillim), dhe për shkak të faktit se qeliza radiator bllokuar me fëlliqur. Çfarë duhet të bëhet për të parandaluar motor parakohshme riparimin e sistemit të ftohjes?

Para së gjithash, rregullisht inspektojë motor dhe për të mbajtur atë të pastër. Kushtoj vëmendje në nivelin e ftohës në tank zgjerimit. Nëse kjo është poshtë, kontrolloni ngushtësi e gypave që lidhin radiator me këmishë uji. Është e mundur që ato të ndodhin. Lokacioni i rrjedhje mund të zam sealant, por është më mirë të mos pendoheni para dhe për të blerë një jakë normale. Humbja e sistemit mund të tregojë rrjedhjet dhe valë të lëngshme në një temperaturë mbi 105 ° C. Sa për radiator, ajo është e rekomanduar për të rregullisht të pastër nga papastërtitë, larë me ujë të pastër tub kur bllokuar, lyej blinds qepen grafit lubrifikant. Motor mbinxehje në verë mund të shkaktohet nga një mosfunksionim të pompë ose tifoz. Për këto nyje, gjithmonë kontrolloni tensionin e brezit makinë dhe të rregulluar nëse është e nevojshme.

Gjithashtu i kushtoj vëmendje të ftohës. Që antifriz është e nevojshme për të edukoj një pjesë të caktuar të ujit, sigurohuni që uji që ju të shtoni. Në çdo rast nuk duhet të derdhë ujë nga sistemi rubinet. Kjo do të përshpejtojë formimin e shkallës në sistemin. Holluar antifriz me ujë të distiluar vetëm! Ekspertët gjithashtu rekomandojnë duke shtuar në ftohës një të veçantë anti-korrozioni shtesë për të reduktuar efektet gërryese të ujit në motor. Nëse shkalla është ende atje (kjo mund të shihet kur të shtyer radiator), pastaj të kryejë një pastrim kimik. Për këtë qëllim ka përgatitje të veçantë. Shkallë mund të ndodhë edhe në vrimë ikjen - në këtë rast ajo duhet të pastrohen tel dhe pastaj goditje ajrit të ngjeshur.