Gjenerator VAZ-2107: lidhjes dhe pajisja qark. kompleks Skema sistem gjenerator

Karakteristikat e gjeneratorit Vaz-2107, të lidhur qark në furnizimin me energji elektrike dhe akuzuar - kjo është ajo që duhet të dini automobilist. Nëse brezit të tensionit të ndaluar, makinë për një kohë të gjatë nuk do të jetë në gjendje për të punuar në një bateri të vetme. Motorët Carbureted me ndezjen pa kontakt me një nivel mesatar të ngarkuar mund të mbajë jo më shumë se një ditë udhëtim me drita të shuara. Injeksion kanë punuar për disa orë pa gjenerator, pasi motorike pompë dhe kompjuteri konsumon një rrymë të madhe.

gjeneratorë dizajn

Diagrami i gjeneratorit akuzuar Vaz-2107 nuk do të ndryshojnë në thelb nga ajo që vlen për të gjitha automjetet e tjera.

Vite provuar dhe të projektimit të besueshme, e cila permban te elementeve më pak. Kjo do të thotë se nuk ka asgjë për të thyer. gjenerator është i shtyrë nga bosht me gunga motor nëpër rripin fleksibël. Pjesa kryesore e makinës elektrike:

1. Stator - një pjesë e caktuar, ai përmban spirale. Kjo është bërë prej teli të trashë bakrit.
2. Rotor - pjesa e luajtshme e gjeneratorit, ajo është e vendosur në ngacmim dredha-dredha.
3. Mbulon bërë nga alumini. Të destinuara për qendërzim e rotorit dhe instaluar pajisje shtesë.
4. Kontrollues rele. Lejon rregullimin e prodhimit gjenerator tensionit.
5. Rrip. Ka nevojë për të transmetuar rrotullimin nga bosht me gunga deri gjenerator rotor.
6. Blloku diodes gjysmëpërçues dhe një kondensator. Korrigjon tension DC, duke rezultuar në dispozicion të komponentit AC.
7. Rrotull dhe shtytës. Lejoni të ftohtë trupin.

Ky dizajn është jo vetëm një gjenerator i Vaz-2107. plan instalime elektrike, kjo nuk është shumë e ndryshme nga ajo që vlen për makinat më moderne të prodhimit të huaj. Strukturalisht modele të ndryshme dallojnë mbështjellje të mëdha madhësia, përmasat e gjeneratorit, nga prania e ftohjes së ujit.

gjenerator rotorit

gjenerator skemë Vaz-2107 (injeksion) nuk është shumë e ndryshme nga ajo aplikohet për motorët karburator vjetëruara. Një ndryshim - dizajn është më modern dhe në gjendje të japë më shumë aktuale. Rotori përfshin një fushë dredha-dredha që gjeneron rreth vetes një fushë magnetike konstante. Dhe kjo është një nga kushtet për të vendosur gjenerator. E dyta kusht - lëvizja. Me fjalë të tjera, në qoftë se ngacmim dredha-dredha është energji, por nuk rrotullohet rotorit, brezi i tanishëm do të ndodhë. Sapo mocionin e rotorit, menjëherë në mbeshtjelljen statorit do të fillojnë të shfaqen alternuara tension.

gjenerator stator

Stator - një pjesë të caktuar të vendosur gjeneruese, e cila me anë të kllapa fikse në bllokun e motorit. Gjarpëruese është në thelbin e çelikut transformatorit. Kur veprojnë pajisjen në përmbylljen një forcë elektromotor. Një paralajmërim i vogël - mbeshtjelljen stator të tre, pra, prodhon tension trefazor. Me një skemë të tillë mund të zvogëlojë rrymën gurgullimë kur veprojnë. Por ajo merr disa hapa transformimet qark më komplekse e pastrues.

rregullatorit te tensionit

Skema carburetor gjenerator Vaz-2107 me një mostër të vjetër përbëhej nga motorët tipit tensionit telekomandë.

vendosur veçmas në kutinë e motorit me një pajisje. Kontrollorët mund të jenë llojet e mëposhtme:

1. Adjustable - aftësia për të kaluar në mënyrë të "dimrit" dhe "vere". Në tension e parë stabilizimit është pak më e lartë se në pjesën e dytë. Ajo i referohet një klasë të pajisjeve jo-kontakt elektrike.
2. Parregullt - përbëhet nga një qark të një çip gjysmëpërçues ose elemente të shumëfishta. Ajo është gjithashtu një aplikim jo-kontakt elektrike.
3. lloj mekanike përbëhet nga rele elektromagnetike dhe rezistencës. Nuk është përdorur për një kohë të gjatë, që nga shkalla e besueshmërisë është jashtëzakonisht i ulët.

Me rregullatorit të tensionit është vendosur konstante mbështjellje ngacmim të energjisë. Pas të gjitha, nuk është një tipar i përcakton gjenerator: në qoftë se ju të ndryshojë fushë magnetike e rotorit, tension prodhimit të pajisjes është proporcionale me shndrrohet. Frekuenca dhe forca e tanishme do të mbetet e njëjtë. Në versionet moderne të makinave të përdorura nga kontrolluesit rele, të kombinuara me mbajtës furçë. Kostoja e pajisjeve të tilla është shumë më e ulët.

diodes Blloku dhe një kondensator

diodes bllok në qark të ngarkuar baterinë nga gjenerator Vaz-2107 përbëhet nga gjashtë gjysmëpërçues montuar në një pjatë patkua-formë. Ajo është e bashkangjitur në kopertinën e pasme dhe e bën ndihmën e saj të ftohtë e diodes. Gjysem konvertuar trefazor AC tension në një njëpolar të vazhdueshme. Në disa dizajne përdorur dy gjysmëpërçues shtesë projektuar për mbrojtjen overvoltage. Por Vaz-2107, skema të tilla nuk janë përdorur, si ata të komplikojë dizajnin.

Me kondensator në pjesën e pasme të pajisjes rezulton për të hequr qafe e komponentit të ndryshueshme të prodhimit gjenerator. Problemi është se pas korrigjimit do të vazhdojë të jetë një AC vogël gurgullimë. Nje kondensator e qark ekuivalente vepron si një përçues me një rrymë të alternuara, dhe si boshllëk në një konstant. Me fjalë të tjera, sipas teorema Kirchhoff 's, të gjitha komponent variabli do thjesht të jetë e mbyllur dhe nuk do të kalojë në.

operacion i përbashkët i gjeneratorit dhe bateri

Lidhur me bateri dhe gjenerator Vaz-2107 skemë është shumë e thjeshtë. Nga prodhimit të energjisë së gjeneratorit është një tel të trashë në terminalin pozitiv të baterisë. Minus - është shtresë e jashtme motori dhe trupi makinë. Tension në njësinë kontrollues furnizohet përmes llambë dhe një diodë, montuar në pult, për çastin. Kur ushqimi ndalon spirale ngacmim në dritat pastra llambë me një bateri të kuqe.

Kur motori është ndalur, i tërë sistemi elektrike mundësuar nga bateri. Kur duke filluar nga motori është i ndezur në veprim gjenerator. Për më tepër, niveli aktual është e mjaftueshme për të kënaqur nevojën për të dy të ngarkuar baterinë dhe fuqinë e të gjithë konsumatorët. Me rregullatorit të tensionit mund të mbahet në të njëjtin nivel, pavarësisht shpejtësisë rotorit. Nëse nuk ka pasur rele-rregullator, tensioni u ndryshuar në rangun e 12-30 volt.