Ngarkimin e automjetit

Arsyet për të cilat ka një shkarkimi i plotë i bateri makine, disa.

Së pari, kjo ndodh në qoftë se konsumatorët e pushtetit të instaluar në automjet, kanë qenë duke punuar për një kohë të gjatë në kushtet e fikur motorin.

Arsyeja e dytë për qark shkarkimit mund të testohen për trupin nëpërmjet kontaktit.

Së treti, treguesi i tensionit është më pak se 13.8 V, kur operohet pajisjeve të meta elektrike.

Arsyeja e katërt është për shkak të neglizhencës së pronarit të makinës, kur mjeti është i lejuar për të përdorur burime të tilla të konsumit të energjisë, të cilat nuk janë të parashikuara nga prodhuesi.

Një tjetër arsye është shpesh makinë parking për një kohë të gjatë (të paktën 20 ditë), në qoftë se kjo nuk ishte kabllor negative është shkëputur ose në qoftë se bateria është ruajtur për një kohë të gjatë pa rimbushje.

Ngarkimin e makinave mund të bëhet disa mënyra, secila prej të cilave ka karakteristikat e veçanta teknike. Para se të vazhdojmë për të shqyrtuar ato, ju duhet të paguani vëmendje se ka disa karakteristika avtoakkumulyatorov. Ato kanë të bëjnë me:

- paqëndrueshmëria e rezistencës së brendshme, që ndodhin gjatë ngarkimit;

- në varësi të cilësisë së temperaturës ngarkuar dhe amperage;

- ndryshimin e proceseve të ndryshme që ndodhin brenda baterinë gjatë ngarkimit.

Pra, bateri makine do të fillojë akuzuar me lidh ngarkuesin. Në fazën fillestare të procesit ndodh rrymë relativisht të lartë elektrike, kjo ndodh për shkak të faktit se në pajisje deri në rezistencë të vogël të brendshëm. Treguesi gradualisht do të ulet, ashtu si bateria fillon të grumbulluar energji elektrike. Në të njëjtën kohë me rritjen e efikasitetit të ngarkuar është zvogëluar nivelin që bie me një shenjë prej 95% në fillim të procesit në një nivel prej 80% në fund të saj. Kjo energji e cila është e humbur në këtë kohë është shpenzuar në ngrohjen e electrolyte, të vendosura brenda baterisë.

Ngarkimin e automjetit po vjen në një fund, kur ekziston e ashtuquajtura valë. Kjo nuk është thjesht emetimi i gazit gjatë elektrolizë. akuzuar tregues pushtet bateri konsiderohet normale nëse ajo është një e dhjeta e kapacitetit të saj të përgjithshëm.

Ngarkimin e automjeteve DC.

Si emri sugjeron, se kjo metodë përfshin të ushqyerit bateri DC me pandryshueshme gjatë gjithë madhësinë e procesit. Kjo procedurë mund të bëhet në mënyra të ndryshme, për shembull, duke përdorur një reostat, qarqeve tranzitor, input metodë axhustimi tensionit të automatik ose manual.

Përparësia e kësaj metode është aftësia për të kontrolluar karakteristika të tilla si koha akuzuar e makinës, e cila mund të llogaritet përmes njohurive rreth tërësinë e tij dhe një vlerë DC.

Në praktikë, procesi duket si një tregues baterisë 55 A / h është e nevojshme për të infektuar për 10 orë. Por pas një shenjë 9-orëshe sasia e rrymës duhet të reduktohet në 2, 75 A dhe vazhdojnë të përpunojnë një tjetër 2 h. Në këtë mënyrë, ngrohje është arritur bateri dhe uljen e shumave të ndara për të akuzuar e gazit, e cila ka një ndikim pozitiv në plotësinë dhe të ngarkuar kohëzgjatjen operativ baterisë.

makinë të shpejtë bateri akuzuar

Kjo metodë përdoret kur ka një nevojë për të shpejtë akuzuar bateri, ajo është e rekomanduar për të përdorur atë shumë rrallë, sepse ajo ka një ndikim negativ në baterinë aksionar. Procesi i përshpejtuar lejon kohëzgjatjen përgjegjës për një orë e gjysmë në nivelin e 70% të vëllimit të përgjithshëm të baterisë. Është e rëndësishme për të kontrolluar temperaturën e baterisë në rastin e arritjes të shënojë duhet të ndërpritet menjëherë në proces 450.

Në fund, dua të jap disa këshilla për funksionimin e baterisë.

1. Është e nevojshme për të kryer një shërbim të plotë të baterisë para dimrit të ftohtë. Nëse makina në dimër nuk është në përdorim, nuk sjellin bateri për të ngrohur, ajo është e mirë për të lënë atë brenda në makinë pas heqjes së terminalit.

2. A mos i lënë të ftohtë shkarkuar baterinë sepse electrolyte ngrin me një densitet të ulët, duke shkaktuar bateri papërdorshme.

3. Efektet negative mund të çojë rollover baterisë dhe, si rezultat, electrolyte drenazhuar. Kjo është shoqëruar me mbylljen e pllakave, i cili gjithashtu e bën të pamundur për të vazhduar përdorimin e baterisë.