Shqyrtime Lifan Solano e pronarëve. sedan Mid-size për një çmim të arsyeshëm

Pavarësisht nga fakti se në dyqanet e makinave kineze Lifan Solano u shfaq në mars të vitit të kaluar, në rrugën e tij për të gjetur jo aq shpesh. Natyrisht, pronarët e makinave evropiane dhe japoneze shumica prej tyre nuk i kushtoj vëmendje për pamjen e sedan kineze, por pronarët e industrisë së automobilave vendase konkurrojnë të shtrohet pyetja - "si kinezët?". Le të mos hidhen në përfundime dhe të shqyrtojë në të gjitha detajet.

Nëse ju keni ndonjëherë u ul në një makinë të re kineze, atëherë ju nuk do të trembë larg erën e plastike në kabinë dhe cilësinë e materialeve të përfunduar, kështu që të vazhdojë të studimit objektiv të kabinës. Ulur të qetë në vendin e shoferit, ju vetëm mund të duke përdorur vende lartësi-rregullueshme. Në kabinën pa ndonjë problem katër çehre të mesme mund të akomodohen, nëse është e nevojshme, të pesë, por pastaj duhet të sakrifikojë disa Ease Back pasagjerë divan, rehati klimës cilëve gjithmonë do të pajisen me kanalet e veçanta. Tapiceri veten, si dhe armrest, të mbuluara me lëkurë. radio fabrika me gjashtë folësit, lexoni formate më Muzikë (MP3, CD, Waw), të pajisur gjithashtu me një dalje USB dhe automatikisht zvogëlon vëllimin kur zë PDC.

Lifan Solano shqyrtimet e pronarëve. Andrew N. Kaluga.

I hezituar një kohë të gjatë në blerjen, pasi makina kineze nuk konsiderohen të besueshme. Unë shkoj për gjashtë muaj dhe nuk kam asnjë keqardhje.

Madhësia e bagazhit Solano nuk është e habitshme. Për C-Class vetëm një pjesë modeste 386 litra, megjithatë, nën dysheme mund të përshtatet një të plotë-size gomë rezervë, si dhe pjesën e pasme të divan palosur në raportin e 60:40, duke ju lejuar për të kryer ngarkesa të gjata. Të gjitha gjërat e tjera të vogla që ju mund të vendosni në një ndarje mjaft voluminoze fiks dhe një armrest kanate.

Lifan Solano shqyrton pronarët. Victor S. Moscow.

Solano mendoj se një nga sedans më të mira të buxhetit. Shfaqja solid dhe një bazë të pasur për një para pak.

Një nga gabim më të rëndësishëm në sedan ergonomi kineze mund të quhet vend i papërshtatshëm i çakmak. Qasja në të është e mundur vetëm me një tavëll duhani hapur kundër të cilit rreh PPC levë në ingranazhet me numër tek. Parregulluar i mundësive timonit i rregullueshëm gjithashtu jep vështirësi të caktuara kur zgjedhin të arsyeshme optimale. Tregues të temperaturës trajton ajrit dhe norma airflow shumë që s'bie në sy, kështu që ushtrojnë njësia e kontrollit kanë pothuajse verbërisht.

pajisje themelore nuk mund të quhet buxheti Solano. Timon hidraulik, mbyllje qendrore, ajer te kondicionuar, alarm, kompjuter udhëtim dhe pasqyrët kontrolluar elektrik - kjo nuk është një listë të plotë të asaj që na jep bust në bazë. Blerësit në dispozicion motor 1.6 litra, i cili zhvillon 106 litra. a. Sipas motor e tij të pasaportës është i aftë për të shpërndarë makinën në 170 km / h me përshpejtimin në njëqind në vetëm 10.5 sekonda. konsumin e karburantit në ciklin e kombinuar është më pak se dhjetë litra. Makina është e pajisur me një pesë-hapi "mekanikë". Procedura e transmetimit levë është e shkurtër dhe ka slurred selektivitetit, dhe përfshirja e një veshje të kundërt nuk është vetëm rrallë në përpjekjen e dytë.

Shqyrtime Lifan Solano e pronarëve. Igor K. SPB.

Një nga të parët bleu një brendshme Lifan Solano te bollshme, dy herë shkoi në det, nuk dështojnë edhe një herë.

Kit Lifan Solano sigurisë përfshijnë ABS dhe sistemet EBD, si shofer dhe ajror të pasagjerëve Çanta dhe mbyllje automatike të dyerve në lëvizje, megjithatë, makina Evropian provë përplasje nuk ka kaluar.

Shqyrtime Lifan Solano e pronarëve. Vadim H. Moskow

Ashtu si një pajisje të pasur dhe projektimin e makinës. Ka disa probleme të vogla, por kjo nuk është kritike dhe është i ndreqshëm.

Ajo mund të jetë bisedë të gjatë për të metat e Solano, si përfaqësues i industrisë kineze e automobilave, por kur ai e pa një çmim atraktiv dhe një pajisje të pasur, shumë janë të gatshëm për të falur atë për të metat e tij dhe kuvendin e reputacionit të diskutueshme. Ndoshta kjo është e saktë, sepse konkurrentët e drejtpërdrejtë të sedan nga Kina jo aq shumë.