Renault Kengo, një makinë e grupit francez Renault, ka një qëllim multifunksionale. Makinë kombinon nivelin e rehati e mikrobus klasës së mesme, terrenit të ashpër në të gjitha-wheel variant makinë dhe kamion aftësitë janë të dizajnuara për ngarkimin e 550 kg. Është prodhuar sipas standardit të gjithë-metalike dy dyer e furgonit, dhe kamionçinë stacion për lëkundje Skema dy para, dhe dy të pasme rrëshqitje një derë e pasme heqjen. Është një modifikim i Renault Kengo gjitha dyert anësore varet, por kërkesa për këtë makinë nuk përdor, si dyert e pasme të lëkundur opsion krijon disa bezdi në parkingje, parkingje dhe vende të tjera ku hapësira është e kufizuar.
Serial Renault Kengo specifikimet lirim që përmbushin plotësisht kërkesat e kohës, ka filluar në vitin 1998, dhe makina menjëherë u bë një nga modelet më të kërkuar pas. Timon hidraulik, dritare elektrike, mbyllje qendrore elektronike, ABS, airbags, dhe më në fund, ajer te kondicionuar. Të gjitha këto shtesa teknike për të tërhequr blerësit, dhe vlerësim Renault Kengo në mënyrë të qëndrueshme në rritje. Makinat ishin disa benzinë dhe naftë, në kapacitete të ndryshme dhe vëllim. Transmetimi është instaluar edhe në disa mënyra të ndryshme, me katër shpejtësi transmetimet automatike, manual me pesë shpejtësi dhe gearshift gjysmë-automatike pa njomje tufë.
Përditësimi i pari nga Renault Kengo u mbajt në vitin 2005. Vetëm në periudhën nga viti 2004 deri në 2007 në shoqërinë e Renault identitetit të ri të korporatës është pranuar, dhe Renault Kengo ishte një nga makinat, kanë rënë nën fushëveprimin e këtij programi. Pajisjet themelor i makinës përfshin dritat mjegull, trim përmirësuar rrënjësisht, si rezultat i përzgjedhjeve kompjuterike të tapiceri ngjyra vend dhe linings dyer të brendshme në të brendshme ishte e ndritshme dhe vizualisht më të gjerë. Përveç përmirësimeve të brendshme, mundësi për të zgjedhur Renault Kengo me katër-wheel drive në skemën 4x4, i cili është i kënaqur mjaft shumë konsumatorë që jetojnë në outback rurale.
Pas Renault Kengo renovimi bë makina e rritjes praktike, kështu që të flasin. Kapaciteti i makinës mund të organizojmë edhe një familje të madhe, dhe pjesën e bagazhit ju lejon të ngarkoni një numër të madh të gjërave. Shuma e përgjithshme e hapësirës përdorshme të mbajë ngarkesave ishte 2650 litra dhe përforcuar pezullimin e pasme të përballojë një peshë deri në 700 kg. Exterior Renault Kengo përbëhet nga disa linjave fisnike, pamjen e saj sugjeron një origjinë franceze. Makinë është e karakterizuar nga një kombinim harmonik të ekskluzive dritat e pasme me qarqet e praktike në të gjithë pjesën e pasme, dhe elegancën e linjave anësore është i aftë të mirë për papërmbajtshëm fund të lirë të projektimit e përparme.
Engines instaluar në Renault Kengo, kanë vetëm komente pozitive, karakteristikat e tyre si dhe të jetë e mundur të përmbushur problemet e optimization në shpejtësinë e rrugës, dhe në mjediset urbane motorët Renault Kengo shfaqin përshpejtimin mirë. Engines markë D7F 8V dhe D4F 16V, vëllimi i përgjithshëm i 1.2 litra, kapaciteti i 60 kuaj-fuqi dhe 75, fillimin e të besueshme dhe të parashikueshme të vështirë vetëm në 40 gradë nën zero në çdo temperaturë tjetër, automjeti fillon lehtë.