"Priora Universal" - një kompromis i arsyeshëm për një çmim të arsyeshëm

"Wagon Priora" në cilësitë e tyre nuk mund të jetë më përshtaten përkufizimin e makinës kombëtare. Funksionale, gjerë dhe të përballueshme, duke e bërë atë shumë të popullarizuara në kamare tuaj. Sigurisht, disponueshmëria e - një term relativ, por se "Priora Universal" ka praktikisht nuk ka konkurrentë në segmentin e saj - një fakt (një analog të brezit të dhjetë ende është i vjetëruar). Pra, me një kosto mesatare prej rreth 15 mijë dollarë designers e makinave janë të gatshëm për të ofruar në pajisje luksoze: ABS, sensore parkimi, airbags, drejtues të pushtetit, ajer te kondicionuar, qelqi Athermal, pajisje të plotë të energjisë dhe një sensor shiu. Nga ana tjetër, makina modeli bazë asnjë interes është për shkak të varfërisë të plotë.

Mjerisht, por rendimenti "universal" nuk është një vazhdim i evolucionit të shumëpritur. Po, "Universal" - kjo nuk është e vjetër Karakteristikat e "Priora", megjithatë, tregojnë se të metat janë ende në dispozicion. Nën kapuç është i njëjti motor, nuk është përmirësuar dhe gearbox, e cila ka premtuar në mënyrë të përsëritur për të finalizuar (1.6 litra, 98 hp.) - një pesë-speed mekanikë karrige lëkundëse ende dridhet. Megjithatë, akuzat Priora menaxherët e projektit, një mekanizëm do të finalizohet në të ardhmen e afërt.

"Priora Universal" - kaq të çuditshme të mjaftueshme, makina është ndërkombëtare. Brendshme - punë dore e ekspertëve italianë, airbags - francezët, elementet individuale të motorit - gjerman, ajer te kondicionuar dha koreanët, dhe pajisje muzikore - zotërinjve nga Japonia. Sa për dizajn të brendshëm, e cila mori një "Lada Priora Universal", pronarët e makinave komente sugjerojnë se doli mirë në përgjithësi. Të paktën, nuk gjeti elemente të absurditetit, të cilat ishin karakteristikë e modelit dhjetë paraardhësit.

New "Universal" ishte ekspresive dhe ka punuar në sidewall e fenders pasme, derë e pasme dhe të gjithë krenohet ndriçim origjinale. Makinë ka një kërkesë në stil, kështu që në harmoni nuk ka gjasa të japë rrugën dhe sedan hatchback dhe, dhe me funksionalitetin mbresëlënëse dhe bën për t'u dhënë atyre një fillim të kokës.

Është koha për të parë se çfarë është "Priora universale" në lëvizje. Dhe këtu është e mundur për të kryer një analogji të plotë me sedan dhe problemet e saj tipike. Natyrisht, në rastin e industrisë auto brendshme nuk duhet të presim mrekulli, duke shkuar - që është e mirë, por unë do të doja të kanë parë të njëjtin hap përpara që do të çojë prodhuar në automjetin e vendit tonë në një nivel të cilësisë europiane.

Të jetë mendim të qartë në lidhje me "PRIORE Universal" është e vështirë, për shkak se makina por të gjithë të njëjtat vjetëruar "dhjetëra" e, thjesht nuk krahasohet. Kjo shpjegohet pjesërisht nga fakti se vendi ynë ka vënë gjithmonë theksin në lirimin e sedans dhe hatchbacks. homologët e huaj, ne qëllimisht hequr - madje edhe në versionin bazë, këto makina do të jetë tashmë në varg çmim mbi "paraprakisht". Pra, rezulton se blerja e një të ri "Universal" - kjo është pothuajse opsion i vetëm për të marrë makinën funksionale me shumë karakteristika me një çmim të volitshme.