Makina Honda Inspire: Specifikimet dhe komente

Honda Inspire - një makinë që filloi historinë e saj në vitin 1989. Atëherë modeli u quajt pak ndryshe. Gjegjësisht - Honda Accord Inspire. një nocion të tillë si ajo lë të kuptohet se në vazhdimësi. Por tre vjet më vonë, fjala e tepërt u zhduk nga titulli, dhe makina filloi të botojë si një model të veçantë. Gjatë gjithë historisë së saj makina ka pësuar shumë ndryshime, dhe ata duan të tregojnë.

fillim

Pra, bazuar në Honda Inspire ajo ishte modeli i Marrëveshjes, por ndryshonte shasi të zgjatur dhe me disa ndryshime në trup të jashtëm. Gjithashtu ndryshuar grilë.

Gjenerata e parë është publikuar që nga viti 1992 në 1995. Si të tilla agregateve motore si G25A dhe G20A janë përdorur. Të gjitha makinat janë të pajisura edhe me vetëm ndërrues automatik të transmisionit, dhe përveç kësaj, ata ishin të front-drive. Për tregun e brendshëm në Japoni dhe pjesa tjetër e modelit të prodhuara nën një emër tjetër. Për ta, ajo u bë e njohur si Honda energji.

gjenerimi i dytë

Nga viti 1995 deri 1998 në dalje të lehta të gjeneratës së dytë Honda Inspire. Çfarë ka ndryshuar? Së pari, ajo shton një tjetër motor - S32A. Të gjitha Motors vazhduar të bashkohen marsh automatik. Interesante, motori G25A në gjeneratën e dytë të makinave të instaluar në dy versione. Grupi i parë i plotë erdhi në jetë e njohur si "S". Ajo ishte 190 kuaj-fuqi. Dhe në të gjitha nivelet e tjera të shkurtojë - 180 "kuaj". Është interesante se në gjeneratën e mëparshme kanë instaluar edhe një njësi 190-të fortë.

Dhe ende në S-paketimit grup tjetër rrotës (dimensioni i tyre ishte 205 / 60R15). Edhe ky version u mburr një bar stabilizator. Plus, zhvilluesit ndryshuar dizajnin e shall.

Këto makina, të cilat janë prodhuar me motor S32A ndryshonin sërë të pasur. Motori i zhvilluar Kompania japoneze "Honda" Inxhinierët e ndarjes amerikan, kështu që ai mori shpëtoj nga tiparet karakteristike (kur bosht me gunga rrotullohet kundër akrepave të sahatit). Ai është bërë i njëjtë si gjithë të tjerët. Kjo është, për të rrotullohen clockwise.

brezit të tretë

Kjo linjë e makinave të dalë nga viti 1998 deri në 2003. Është interesante se këto modele janë të dizajnuara dhe të prodhuara në zyrën amerikane. 5-cilindër motorëve në-linjë zëvendësohet me njësi 6-cilindër V-formë - siç J25A dhe J32A. Absolutisht të gjitha makinat janë të pajisura 4-band "automatike". Gjithashtu, makina ishin front-drive.

Interesante, Honda Inspire UA2 ishte analog. Them ishte një makinë e prodhuar nga e njëjta kompani. Ai u bë i njohur si Sabre. Në vitin 2001, një model transformuar dhe restyled. Shumica ndryshimet kanë prekur brendshme dhe të jashtme. Gjithkush e di se japonezët në çdo kohë u përpoq të bëjë makina të bukura dhe spektakolare - dhe ata e marrin atë.

Gjithashtu, ka forcon në mënyrë automatike dhe rripa vend në formën e një motor të mirëpritur të re 3-V6-cilindër, i cili kontrollon një kompjuter. Sidomos pasi që kjo njësi do të jetë jashtëzakonisht ekonomike, sepse me shpejtësi të lartë tre cilindra mbyllen në mënyrë të pavarur.

Rreth brezin e katërt

Duke diskutuar diçka, çfarë specifikimet teknike Honda Inspire, ne nuk mund të ju tregojnë për të fundit, brezin e katërt. Lirimi i saj u vonua pak. Nëse gjenerata e mëparshme ndryshuar në intervale prej disa vitesh, i fundit del në dritë tashmë gati 13 vjet - që nga viti 2003. E pajisur me modelin e motor njohur si J30A. Të gjitha versionet janë të pajisura me 5-band "automatike" dhe, natyrisht, janë të front-wheel.

Natyrisht, nga koha në kohë të modeleve të fundit të brezit të kalojnë nëpër disa ndryshime, kryesisht kozmetike. Paraqitja e makinave ka ndryshuar në mënyrë dramatike që nga fund të viteve tetëdhjetë. Pastaj ai ishte një sedan shumë specifike, dhe tani ai duket të ngurta dhe me dinjitet. pamja e tij dinamike dhe me shpejtësi, dhe një bukuri të veçantë i jep dalluese "look" e dritave.

Modeli më popullor

Pra, Honda Inspire reagime të marra kryesisht pozitive, dhe kjo nuk është e habitshme. Për të kuptuar se pse ky model është kaq popullor dhe të shitur, ajo është me vlerë një vështrim nga afër në atë dhe për të diskutuar specifikat e saj në detaje. Merrni, për shembull, version 3.5 AT. Një nga më të blerë në formacion.

Makine pleases fuqishëm 280-kuaj fuqi (predispozuar për përparme dhe tërthor), që punon në bashku me transmetimin automatik (5 shpejtesi). Njesia krenohet gjashtë cilindra (4 valvulat, secila) dhe shperndarjen e injeksionit karburantit. Në këtë elegante sedan bukur, 4-dyer lehtë mund të përshtaten pesë persona, ndërsa brenda mbetet ende hapësirë të mjaftueshme.

Car bukur dhe të përgjithshme - gati pesë metra (4.96 metra, për të qenë të saktë). Nga madhësia e makinës ngjan sedans të klasës ekzekutive. Gjerësia e "Honda" është 1845 mm, lartësia - 1475. wheelbase është gjithashtu mjaft i madh - 2800 mm. Dhe një pastrimin mirë terren - 145 mm (performanca e mirë për rrugët ruse).

Vëllimi tank karburantit - 70 litra, e cila nuk mund të mos gëzohen. Front montuar pezullimin e pavarur pranverë, rear - është e njëjtë. Po në lidhje me frenat? Front montuar disk dhe të ventiluar dhe të pasme - disk. Kjo makinë është i dashur nga shumë për shkak të ndërtuar cilësinë, pamjen, sallë pritjeje të rehatshme dhe specifikimet mirë.

pronarët shqyrtime

Shumë njerëz janë pronarët e automjeteve të tilla si Honda Inspire UC1. makinë me cilësi të lartë, kështu që është e nevojshme për të treguar se ajo është referuar drejtpërdrejt atyre shoferët që ngasin në të.

Gjëja e parë që njerëzit thonë - është durim i saj. Makina pothuajse nuk prishen, duke e bërë atë një zgjedhje e shkëlqyer si një mjet që mund të operohet çdo ditë nga disa dhjetëra kilometra. Të sigurt ngarje - një tjetër avantazh. Nuk ka banka, shtjellat dhe fatkeqësi të tjera - Sensitive ngarje kënaqësi e procesit. Plus - një soundproofing shkëlqyer. Edhe shushurimë e gomave nuk mund të dëgjohet. Sigurisht, kjo makinë nuk është për shpejtësi të lartë, dhe nuk është e qartë për pushtimin e rrugëve, por për çdo ditë lëvizëse UC1 përshtatet të përkryer.

Dhe ky model është e rehatshme, që festohet nga të gjithë pronarët. Në këtë aspekt, ajo është me të vërtetë mirë që të jetë në të. Kënaqur me vende të pëlhurë me cilësi të lartë trim, të pajisura me, perde elektrike rregullueshme elektronike, pult praktike, rrota shkëlqyer drejtues (të cilat gjithashtu mund të jenë përshtatur për lartësinë dhe mundësive). Edhe pasqyrë dimming është në dispozicion. Dhe, sigurisht, muzikë të mirë - një avantazh të veçantë. Në mënyrë që makina nuk është e keqe, gjëja kryesore për të parë mbi të, dhe ajo do të zgjasë për shumë vite tek i zoti.

Kostoja e modeleve më të vjetra

Pra, makina "moshës" janë mjaft të lirë - ajo është e njohur për të gjithë. Dhe "Honda", - nuk është përjashtim. Për shembull, versioni mund të kushtojë rreth 140 mijë rubla të vitit 1995 (në gjendje të kënaqshme). Ndoshta kjo do të jetë opsioni më pak të shtrenjtë të të gjitha. Model th 1996 - rreth 175 000 rubla. Nga rruga, makina është lëshuar në vitin 1997, do të kushtojë për të njëjtën sasi. Por versioni i 1998 do të kushtojë shumë më shumë - rreth 250 mijë rubla. Si modeli 1999 (plus ose minus 10-20000). Version 2000 janë afërsisht të njëjta, dhe ndonjëherë edhe më të lirë. Çmimet, në përgjithësi, mjaft i madh, shumë të vendosur për të holla për të blerë, për shembull, legjendar 124-th "Mercedes", ose diçka e "BMW", por kjo është një zgjedhje individuale e çdo automobilist. "Honda", - është gjithashtu një makinë të mirë.

Çmimet e gjeneratës së fundit

Kjo pyetje është më urgjente, sa më shumë shoferët vendosë për të blerë akoma më shumë se një makinë të re. Por ata do të kushtojë më shumë. Të paktën 400 mijë rubla (në qoftë se ju doni për të marrë posedimin e automjetit, janë në gjendje të mirë). Më të shtrenjtë janë modeli, i cili u botua pas vitit 2010. çmimi i tyre mund të jetë aq i lartë sa 1.3 milionë rubla, dhe edhe më shumë. Ky - jo dy apo treqind mijë për të njëjtën sasi që ju mund të marrë disa makinë të mirë të huaj nga ndarje të pasagjerëve.

Në përgjithësi, në qoftë se ju dëshironi të bëhet pronari i makinës, ju mund të jeni i sigurt - blerja do të sjellë gëzim dhe një minimum prej problemeve. Vetëm duke blerë një makinë me armë, ia vlen të kontrolluar para vendosjes kontratën për shërbim, kështu që ju nuk keni ndonjë surpriza të pakëndshme në formën e trokitur e motorit apo dështime të tjera.