Udhëzime për operimin dhe mirëmbajtjen Toyota Camry që nga viti 2011

Në vitin 2011 ajo u paraqit në makinën e shtatë të gjeneratës Toyota Camry. Në këtë brez Toyota Camry ka mbetur e vërtetë të ideologjisë së saj - makinën maksimale për para të arsyeshme. Për shkak të faktit se makina po ndodh në Rusi, ai ka potencial për t'u bërë një bestseller. riparimin e makinave manual Toyota Camry në vitin 2011, do të ndihmojë që të merren me dështimet në çdo nyje që mund të ndodhë kur duke përdorur makinë. Operative makinë manual Toytoa Camry, 2011, përmban një pasuri të informacionit që nuk do të ishte e tepërt për pronarët e makinave.
Kur zhvillimin e designers Toyota Camry përqendruar në mendimet e blerësit nga e gjithë bota, por me një diferencë fitoi pamjen e amerikanëve: karrige të gjerë në mungesë të mbështetjes anësore, pezullimin e butë, një fund modeste, aspirim natyror motor dhe të profilit të lartë emrat e vendosur - "Premium", "Prestige Plus" dhe "Lux".
Si një opsion për sedan është në dispozicion kontrollin e klimës tre-zone dhe sistem audio me dhjetë folësit. Toyota Camry do të prodhojë më një transmision manual. Gjenerata e shtatë e makinës është vendosur vetëm "automatike". Tashmë në automjet bazë është e pajisur me sistemin ABS dhe funksion stabilizimin e Brake Assist.
Sa për llojet e ndryshme të risive teknologjike avtoparkovschika ose kontrollit shenjave të rrugës në shtatë pa Camry. Ajo ndikon në ndikimin e Perëndimit, për të cilat çmimi i makinave është më e rëndësishme se çdo teknologji.
Shfaqja e një brezi të ri është përditësuar plotësisht. Pjesa e përparme është bërë më agresive, sepse grilë me pesë traversa horizontale, dritat e pasme janë më të gjerë. Automjeti është ndërtuar në të njëjtën platformë, kështu që Camry baza rrota nuk ka ndryshuar - 2775 mm, por gjerësia është rritur me 5 mm. Pesha Machine ulur me 60-70 kg, në varësi të konfigurimit.
Edhe pse wheelbase mbetur e njëjtë, inxhinierët ishin në gjendje të ndërtoj më shumë hapësirë në kabinën. Pak përpara është zhvendosur në kuvendin pedale, zgjeruar gamën e rregullimeve të vende dhe timon, hapësira për këmbët e udhëtarëve të pasme 'është rritur me 15 mm për shkak të hollë mbështetëse sediljen e pasme. Shtesë 8 mm mbi kokë marrë duke ndryshuar formën e tavanit tapiceri.
Duket se Camry është projektuar ekskluzivisht për ulësen e pasme. Kurrizin e sediljet e pasme u anim fuqia dhe Mbështetëse bërryli shfaq panel me butonat e kontrollit të klimës, grila në dritare dhe sistem audio. atmosferë të qetë dhe të relaksuar kontribuon në përmirësimin e izolimit të tingullit dhe shpejtësia e automjeteve të qetë.
Edhe pse pezullimi është bërë gjithnjë e më të ashpër për shkak të settings ndryshuara të balestrat dhe shkurre të reja të gomës, ende ajo përmbush qartë parregullsi, shpëtimin pasagjerë nga siklet.
Toyota Camry marrë një kapacitet të ri me katër cilindra motor prej 2.5 litra dhe prodhimin e 181 kuaj-fuqi, e cila është çiftëzohet me një të re gjashtë-shpejtësia e transmetimit automatike AISIN. Me këtë automjet powertrain përshpejton deri në 100 km / h për 9 sekonda dhe një motor V6, të energjisë 277 hp - për 7.1 sekonda.
Duo nga motori i ri dhe transmetimi automatike funksionon më mirë sesa me V6 - kaloni transferimit me vonesë i dukshëm. Por makina me një njësi më të fuqishme përcaktimet e tjera, kështu lidhjen në rrugë shumë më e qartë.
Në aspektin e menaxhimit, të gjithë si më parë - makina është praktikisht nuk kontrollohen. Dhe kjo është një e dhënë se drejtues hidraulike të energjisë është zëvendësuar me një elektrik. Revolucionet u bë më e vogël - 3.1 kundrejt 3.8 brezi i mëparshëm. Megjithatë, në autostradë - një rri konstante, dhe cornering - rrugën e kërkimit. Megjithatë, kjo nuk është për t'u habitur, makina ishte i rreptë dhe konservatore.
Toyota Camry brezi i shtatë - është i njohur Camry, e cila është përditësuar pamjen, por ka mbetur e vërtetë të traditës.