Një pasqyrë e makinave Porsche 918 Spyder

Gjatë Motor Show në Frankfurt në vitin 2013, një nga më të pritura kryeministrit u bë një version hibrid i vitit Porsche 918 Spyder 2015 model. automjeti është konsideruar të jetë modeli pasardhësi Carrera GT. Risia qëndron në bazë monocoque karbonit, ndërsa pjesët e trupit janë të prodhuara nga materiale të përbërë. Krahasuar me tre vjet më parë debutuar një version koncept, makina ka marrë optikë të reja dhe mutated pak mbrapa. Përveç kësaj, designers kanë vendosur atij pasqyra të reja dhe rims dhe tuba shter rrjedhin direkt nga strehim motorike.

Specifikimet Engine

Automjet nxitur nga një sistem hibrid shtytëse, i cili përbëhet nga zhvendosja tetë-atmosferik motor prej 4.6 litra, dhe dy motore, secila prej të cilave është e vendosur në një prej akseve. Kapaciteti i saj i përgjithshëm është 887 kuaj-fuqi. Duhet të theksohet se pjesa më e madhe prej tyre (domethënë, 608 "kuaj") është zhvilluar si një kohë në kurriz të njësisë së parë. Pavarësisht këtyre shifrave mbresëlënëse Spyder Porsche 918, karakteristikat e modeleve Konkurrentët kryesorë "që janë shfaqur pak më parë, doli të jetë më serioze. Në veçanti, sipas informacionit zyrtar, fuqia e motorëve hibride në McLaren P1 dhe Ferrari LaFerrari ishte 916 dhe 963 kuaj-fuqi, respektivisht.

Avantazhet mbi konkurrentët

Çfarëdo ishte, përfaqësuesit e Porsche theksojnë se modeli i tyre është më teknologjikisht dhe ekonomikisht, dhe shpejtësia e makinës në mënyrë të konsiderueshme tejkalon performancën e konkurrentëve në kthesa. Sipas tyre, kjo u arrit nga një aktiv Aerodinamika e makinave, qendër të ulët e gravitetit, dhe një pezullim të plotë adaptive menaxhohet shasi, një tipar që është aftësia për të kthyer rrotat e pasme me një kënd madhësia e të cilit është deri në tre gradë. Seria e pestë e sezonit të 21 të famshëm në botë dhe një nga makinat më të respektuar televizive të lidhura ekskluzive - «Top Gear» - Porsche 918 Spyder është testuar Richard Hammond. Sipas rezultateve të një nga gjurmët në garat eksperti Abu Dhabi përshkruar modelin më të sofistikuar nga një pikë teknologjik të parë, krahasuar me të njëjtën McLaren P1. Kërkesa e tillë promovuar përshpejtim të shpejtë, çati lëvizshëm dhe disa karakteristika të tjera.

Parametrat Model lëvizje

Makinë përdor një gearbox robotik në shtatë faza, të referuara si PDK. Në përshpejtimin nga shenjë e 100 makinave km / h ajo kërkon vetëm 2.6 sekonda të kohës, deri në 200 km / h - 7.2 sekonda, deri në 300 km / h - 19,9 sekonda. Shpejtësia maksimale për modelin e Porsche 918 është 344 km / h. Me kërkesë të konsumatorit ofron mundësi për të blerë një paketë opsione shtesë - Weissach, e cila ofron një performancë shumë të mirë dinamike e makinave. Si për konsum, modeli hibrid i mode lëvizje kërkon një mesatare prej 3.3 litra në njëqind kilometra. Ajo duhet të theksohet se për të arritur performancën e konkurrentëve të mëdha model është ende shumë larg.

mënyrat e operimit

Motori ka pesë mënyrat e operimit. kalimi i tyre është kryer nga një buton të veçantë pozicionuar në Handlebars. Herën e parë prej tyre (kjo quhet «E-Power») Porsche 918 është i shtyrë vetëm nga treni elektrik makinë. Në këtë rast, makina të aftë për të udhëtuar në asnjë distancë ekstra ngarkuar, gjatësia e së cilës është rreth tridhjetë kilometra. Shpejtësia maksimale e makinës kur ajo është e barabartë me 130 km / h. Me aktivizimin e mënyra e dytë ( «Hybrid») automjet të, në varësi të situatës së trafikut "në diskrecionin" përdor motore elektrike dhe motor me djegje të brendshme. Në këtë rast, prioritet i është dhënë për të minimizuar konsumin e karburantit. Programi i tretë është quajtur «Sport Hybrid». Veçantia e saj qëndron në faktin se përherë aktivizuar një motor benzinë, ndërsa sistemet elektrike janë të lidhura vetëm për të siguruar dinamikën më të mirë. Në një mishërim të mëtejshëm, lëvizja ( «Race Hybrid») gjithashtu në mënyrë të vazhdueshme duke përdorur një motor me djegje të brendshme. Në të njëjtën kohë, sistemi nuk e mbështet një ngarkesë të përhershme në të dy sistemet elektrike që kur automjeti është përshpejtuar jap gjithë pushtetin e tij. «Hot Lap» Regjimi është më ekstreme të gjithë. Në qoftë se ajo është aplikuar të gjitha burimet dhe potencialin që ka një model të Porsche 918, më i përfshirë.

Një tipar interesant i risi ishte se Aerodinamika e saj aktive sillet ndryshe, në varësi të modalitetit të shtypjes. Në këtë automjet sistemet janë të konfiguruar në mënyrë të tillë që të rrisin forcën ngutshme në shpejtësi të lartë dhe uljen e nivelit të zvarritet vogël.

kostoja e

Përfaqësuesi i prodhuesit, u vendos që të lëshojë 918 kopje të makinave. Sa për koston e Porsche 918 të Spyder, çmimi makina jashtë shtetit do të fillojë me një shenjë prej 645 mijë euro. Për Rusinë, të vendosur një kuotë prej shtatë makina, secila prej të cilave konsumatorët do të duhet të paguajnë për 991 mijë euro. Edhe me një kosto të tillë mbresëlënëse, sipas informacioneve zyrtare, në një prej makinave të vendit tonë tashmë ka marrë një pagesë paradhënie.