Gas-3102 "Vollga": Specifikimet teknike, layout dhe fotot

GAZ 3102 "Vollga" - sovjetike të prodhimit të makinave të pasagjerëve, të prodhuara në periudhën prej vitit 1982 deri në vitin 2008 në Automobile bimëve Gorki. Është pasardhëse e GAZ-24, por në prodhimin industrial të modelit të ri nuk ka shkuar, çështja ishte i kufizuar në tufa të vogla. Në vitin jashtë rrip rreth tre mijë kopje, të cilat janë të destinuara për të mesëm sovjetike.

Historia e makinës

Lirimi i GAZ-3102 u zhvillua në periudhën e rënies së Bashkimit Sovjetik, ndryshimet politike janë prodhimi më të ndikuar negativisht, Gorki Automobile ethe bimëve, u zëvendësua nga udhëheqja, filloi pushime nga puna në masë, punëtorët nuk janë paguar për muaj të tërë. Projektet e ardhshme për të zhvilluar modele të reja të markës "Vollga" janë mbyllur njëri pas tjetrit. GAZ-3102 prodhuar nga inerci për tre vjet, derisa transportues nuk është ndalur në vitin 1992. Por së shpejti, qeveria ruse vendosi të rifillojë prodhimin e makinave. GAZ ka marrë mbështetje financiare, dhe prodhimin e GAZ-3102 "Vollgës" vazhdoi. Nga koha nevoja për makinën nomenklaturës rënë ndjeshëm, si shumë zyrtarë rusë janë transferuar në makinat e huaja. Prodhimi GAZ-3102 është ndërprerë në fund në vitin 2008. Fuqia fabrika filloi të përdoret për prodhimin e një minibus "Gazelle".

karakteristikat e

Specifikimet GAZ-3102:

• Body - një pesë-vendesh, sedan katër dyer.
• platformë teknologji, Shasia - GAZ-24.
• Axels - 4/2.
• Layout - RWD, perednemotornaya.
• Engine - ZMZ 4022,10 "Chrysler edz", "Rover 20T4 / V8", Toyota 3RZ-FE / 5VZ.
• Transmetimit - 4-marshe manuale, 5-shpejtësia e transmetimit manuale.
• Dimensionet e përgjithshme - gjatësi 4960 mm, lartësia 1.476 mm, gjerësia 1.820 mm.
• Wheelbase - 2800 mm.
• pastrimin Ground - 156 mm.
• Frenuar Pesha - 1450 kg.
• Front udhë - 1510 mm.
• Rear udhë - 1423 mm.

Features GAZ-3102 gjatë prodhimit të modelit janë konsideruar mjaft të avancuar, por parametrat e makinës sot duket pashpresë nga data.

që vjen nga jashtë

Përkatësia etnike GAZ-3102 (photo paraqitur në faqen) e përcaktuar nga tri kritere: përputhja me dizajn të klasit botëror, duke ruajtur të gjitha pjesët e trupit vulosur GAZ-24 (kjo është Spars, anët, kapak trungu, dyert dhe çati). Dhe së treti, makinë kishte për të përmbushur standardet e larta të sigurisë e të dy pasiv dhe aktiv.

Shfaqja e makinave përmban një dizajn bashkëkohor që kombinon konturet amerikane pushtet e trupit dhe elemente evropiane trupit të përmbledhur. grilë në stilin e "whalebone" ishte i pandryshueshëm accessory e markës së makinave "Vollga".

kërkesa të rrepta për sigurinë GAZ-3102 u bë shtysë për krijimin e zonave thithjen e energjisë ndikim. Si pjesë e projektimit të fitimit Programit të rezervuar karburanti të marrë jashtë nga nën dysheme dhe vendosur mbi bosht e pasme, pasi kjo zonë është më pak të ngjarë të vuajnë nga ngarkesa shok gjatë një aksident. Lokacioni i ri i rezervuar karburanti ka lejuar për të rritur volumin e saj për 70 litra. Konturet e trupit të makinës, pasi të gjitha ndryshimet e projektimit janë bërë më modern, dhe konturet e makinave tregoi shenja të fisnikëri.

i brendshëm

Brendshme GAZ-3102 është zhvilluar sipas modës më të fundit të kohës, designers janë përpjekur për të dhënë përshtypjen e një veturë luksoze, dhe në të njëjtën kohë ata kishin për të frenojnë ambiciet e tyre, për të mos shkuar përtej kufijve. Stilin e dekorimit të brendshëm të personalizuar makinë zyrtare sovjetike duhej të përputhen me modelet më të mira të huaja dhe në të njëjtën kohë mishërojnë industrinë sovjetik makinave. Në vitet '70 të shekullit të kaluar erdhi modës për brendshme automotive trim me dru natyror, por në qoftë se automakers perëndimorë mund të përballojë luksin e një paneli të palisandër, dhe kështu me radhë. N., se ajo ishte shumë e shtrenjtë për prodhuesit sovjetike. Prandaj, dru natyror zëvendësohet thjesht me një film vetë-ngjitës me figurën nën pemë.

Upholstery ishte afër standardeve të luksit, vende dhe panele të dyerve Cushioning velour cilësi të kuqe, jeshile dhe hije të ngjyrë bezhë. seatbacks kanë formë ortopedike, duke lejuar shoferin dhe pasagjerët nuk lodhem gjatë udhëtimeve të gjata. makinë Floor mbuluan qilima natyrore, veshja në masë të madhe rrit komoditetin në kabinë, por edhe ka shërbyer si shtresë të shëndoshë izolues. Sistemi i ngrohjes ishte i kombinuar me diffusers ajrit, dhe për shkak se në atë kohë nuk kishte asnjë kondicionerët e makinave, hapësira e brendshme e një GAZ-3102 ofron ajrit të ftohtë në kurriz të ventilimit efektive.

central elektrik

Motori, e cila ishte instaluar në GAZ-3102 në vitin 1982, nuk ishte krejtësisht dizajn konvencionale dhe të pajisur me para- ndezjen dhomës së djegies jet, i cili vepron në një PAH-proces (aktivizimit kaskadën e djegies). Motorët Prechamber së pari u shfaq në Automobile Plant Gorki sa më shpejt që të pesëdhjetat, gjatë kërkimit të teknologjive të reja për ekonominë e karburantit. Metoda nuk bie në shpejt nga shpërthim ndezjen refuzuar. Engines ZMZ 4022,10 pajisur më tej me priza konvencionale shkëndijë.

Megjithatë, puna në përmirësimin e termocentralit GAZ-3102 vazhdoi, si makinë e rëndë konsumon një sasi relativisht të madhe të karburantit. Situata u zgjidh, kur në vitin 1992 mundësi për të importuar japoneze Motors Toyota 3RZ-Fe, mjaft të fuqishme dhe ekonomike. Dhe në vitin 2006, bimore Gorki filloi të marrë Motors amerikane Chrysler edz.

GAZ-3102, në të cilin version motori në familje është e varfër, filloi të pajisur motorët importuara. Kjo praktikë ka vazhduar për disa vjet, deri në largimin e makinës nga prodhimi. Specifikimet gjitha motors instaluar në GAZ-3102, ka qenë përafërsisht i njëjtë vëllimi i cilindrit - 2,3-2,5 litra kapacitet - 103-130 l. a.

transmetim

Transmetimit për GAZ-3102 është rregulluar në faza, i planifikuar fillimisht për instalimin e njësisë planetare me makinë hydromechanical. Por ngadalësia e sistemit të planifikimit sovjetik ka luajtur edhe një herë rolin e saj, dhe makina të reja ka marrë një transmetimi nga paraardhësit e tij, GAZ-24. Transmetimit kërkuar përmirësime si GAZ-3102 ishte në një klasë të ndryshme peshe, dhe masa e saj është e nevojshme raportet e tjera gear transmetimit të drejtpërdrejtë. Në fund makina filloi për të pajisur përmirësoi Gearbox, katër-manual, i cili ishte larg nga përsosmëri konstruktive.

shasi

Shasi GAZ-3102 në fazën e parë të prodhimit ishte anakronizëm shembull automobilave. Pezullimi para në parimin e shkuar grusht në kingpin, një skemë e tillë është përdorur, ndërsa në kamionë. Besueshmëria e pezullimit të tillë ka qenë i lartë, por përbërësit e tij kërkojnë vajosje rregullt të llojeve të ndryshme të lubrifikantë "Litol." Për këtë qëllim, nipples shiringë janë instaluar në pikat vajosje. balestrat pezullimin e përparme kishte karakteristikat e mira reciprok dhe të përballojë ngarkesa të rënda.

Pezullimi Rear GAZ 3102 ishte design të thjeshtë dhe të fuqishme, trupi mbështetur në gjysmë-eliptike kroje fletë dhe bare roll për një bar të përdorur roll. Këto palë vathë janë shtypur me burimet mëngë të tank gome. Kështu siguruar ndërveprimin i qetë e lëvizjes pjesë. amortizatorët në boshtin e pasme me vaj aplikuar Amortizatore hidraulike shok.

Brake Sistem GAZ3102 ishte më moderne, të gjitha komponenteve të prodhuara nga firma licencë britanike Girling. Dy-qark lidhje hidraulike me cilindër frenave operuar nga një sistem kompleks, por efektiv të presionit diferencial në manifold e motor running. Brakes pajisur me hidro-Vac, ajo ishte e mjaftueshme për presion të lehtë mbi pedale e frenave për ta kthyer të gjithë sistemin e frenave. Veprimi frena dore levë ishte montuar në rrotat e pasme.

Elektrike

GAZ-3102, e cila skemë elektroobudovaniya u krijua nën motor ZMZ 402, ishte në nevojë për modernizimin urgjent të dizajnit në bord elektrike qark për shkak të risi të vazhdueshme, ndriçimi ndryshim dhe tiparet moderne të sigurisë.

modele shkallë

Në mesin e 80 të shekullit të kaluar filloi të modës për modele miniaturë e makinave të brendshme të prodhuara nga bimët GAZ, AZLK, AvtoVAZ dhe UAZ. Modele në 1:43 shkallë të prodhuara në fabrikë "radon" në qytetin e Saratov. Model GAZ-3102 është lëshuar nën numrin A38. Sot kjo makinë është konsideruar një gjë e rrallë gjë e rrallë.