Bus klasë vogël PAZ-32054: Historia dhe përshkrimi

Bus klasë vogël PAZ-32054 është një nga tridhjetë versionet e modelit bazë të viteve '90 ruse autobusëve masive dhe 2000 PAZ-3205. Tipari dallues i dukshëm është një me dy dyer veturë layout, por nëse ne shikojmë më thellë, ne kemi identifikuar një numër të risive teknike. Pas modernizimi gradual i automjetit është bërë më e fuqishme, është rritur karakteristikat e konsumit dhe jetëgjatësi.

punëtor modest

Në dhjetor 1989, në Pavlovsk mbjellë ato. AA Zhdanov (rajon Nizhny Novgorod, Pavlov) ishte nisur në një seri të "jetës" u bë modeli legjendar i autobusëve periferike dhe të qytetit të klasës vogël PAZ-3205. Ato mund të gjenden në çdo qytet të vendit, sepse ky katër punëtor u bë autobusi më masive, të prodhuara në vend. Gjithsej ka zhvilluar më shumë se 30 versione të këtij modeli, dhjetë prej të cilave janë prodhuar në masë. Një prej tyre është autobusi PAZ-32054.

Pavarësisht nga pamja modeste, brisk "Lasik" ka provuar dobia e saj, dhe të mbushur me njerëz makina rrugët e qytetit, dhe rrugët periferike me trafik të ulët të pasagjerëve, dhe si organizata të veçanta të transportit, kompanitë, institucionet arsimore në fusha të ndryshme. Një dy dyer automatike PAZ-32054 është shumë më i përshtatshëm një.

Një histori pak

25 vjet më parë askush nuk do të besojnë se vetëm vetëm nisur transportues PAZ-3205 është përgatitur jo vetëm jetën e ndritshme, por edhe një mundësi për të thyej rekordin e jetëgjatësisë së paraardhësit të tij - PAZ-672. Autobusi nuk ishte një pasojë e përmirësimit të planifikuar të formacion. Në të kundërtën, ajo ishte rezultat i dështimit të prodhimit të më shumë modelit të avancuar PAZ-3203, pjesë të cilat nuk ishin në gjendje për të ofruar organizatave të lidhura. designers bimore kanë gjetur një zgjidhje kompromisi - një trup të ri të kombinuar me shasi të vjetër, natyrisht, pasi kaloi gjatë fundit të gjitha përmirësimet e mundshme.

Prototipi i parë i PAZ-3205 u mblodh në verën e vitit 1979, vetëm një dekadë më vonë ka hyrë në një seri. Pavarësisht nga përqindje të konsiderueshme të bashkimit dhe ngjashmërisë së jashtme me autobusë seri 3203, 3205 faqosje ndryshme sallon dhe kam pasur një numër të dallimeve strukturore në trup. Një vit më vonë, punëtorët bimore kanë paraqitur një shenjë paralajmëruese e moderne PAZ-32054 - modifikimit dy dyer të PAZ-32051.

Features dizajn

Shasi Baza ka qenë e zakonshme për të gjithë familjen e madhe e re "Lasik". Një nga karakteristikat më të rëndësishme është origjinale pneumatike-hidraulike sistemi i frenimit, do të ndihmojë në çrrënjosjen e një prej sëmundjeve të mëdha të PAZ-672 - mungesa e efektivitetit të shërbimit frenat me hidro makinë. Ka ndryshuar dhe mekanizmi drejtues - përdorimi i "top-vidë" me përforcues integrale hidraulike (nga MAZ-5336) duke i dhënë një reduktim 60% në numrin e tubave fleksibël, duke rritur besueshmërinë e punës së kuvendit.

Mos të mbetet pa vëmendje dhe Pezullimi: pranverë ngushtuar udhë ka reduktuar kthyer rreze, dhe burimet e zgjatur e para në lidhje me instalimin e burimeve korrigjuese në të pezullimit pasme rritur smoothness. Trupi Dizajni i shumicën e shfaqjeve ishin të të njëjtit lloj. Kjo vlen edhe për PAZ-32054, një foto e cila, në qoftë se ne mbyllim sytë në derë shtesë, si dy pika uji të ngjashme me fotografitë e PAZ-3205. Në vitin 2013, pas një restyling vogël ndryshuar dizajnin Dritat - ata u bënë drejtkëndëshe.

Line-PAZ-32054

Specifikimet e këtij modifikimi përmirësuar në masë të madhe në krahasim me modelin bazë. Body mori dy dyer në mes dhe në fund të kabinës. Ndryshe nga versionet standarde të vetme-dyer, kjo risi ka lehtësuar në masë të madhe ulje-zbarkim të udhëtarëve dhe për të përmirësuar sigurinë e automjetit: në rast të një aksidenti ose tehpolomok njerëzit mund të evakuohen me shpejtësi nga sallon. Për shkak të paraqitjes së dyerve shtesë ndryshuar vendndodhjen e vende, dhe numri i vendeve të rënë pak.

central elektrik

Fillimisht, nën kapuç, u vendos për të instaluar dy versionet e motorëve - benzinë dhe naftë. Nëse benzinë (prodhuar nga ZMZ dhe MMZ) kanë provuar veten e tyre të shkëlqyera, me problemet naftë paparashikuara. Si njësi naftë konsideroheshin familje GAZ-542 dhe japoneze Hino W04CT. diesel parë "Keyway" The doli në gjyq në vitin 1987, por për shkak të vështirësive paraqitjen "gazovskih" motor dështoi pothuajse menjëherë, dhe naftë dorogushchy japoneze vendosur në Paz-32054 vetëm me qëllim që nga fillimi i viteve '90.

Ajo është gjithashtu zhvillimin e makinë e saj në GLN. Kthehu në 1987, termat e referencës dhe dokumentacionin teknik në autobus me një pajisje me gaz propan, prototipa janë prodhuar të cilat janë ndërtuar në 1987-1989. Përfunduar punën në këto makina të mbajtura së bashku me designers bimë Paz, gazit dhe ZMZ.

Tani PAZ-32054 (specifikimet dhënë më poshtë) ka dy lloje të ekzekutimit:

• me e duhur prodhimin modifikim 32054 motorë benzinë ZMZ;
• 32054-07 benzinë MMZ.

Tabela tregon karakteristikat e çdo model:

PAZ-32054: Karakteristikat dhe Përfitimet

• Lloji i Trupit: duke, veturë të tipit, të gjithë-metalike.
• Numri i udhëtarëve: tapiceri 18-23, 38-43 përgjithshëm.
• Gjerësia / gjatësia / lartësia: 2530/7000 / 2880-2940 mm.
• Pezullimi është i besueshëm në çdo rrugë.
• Karakteristikat Përmirësimi konsumit.
• maintainability lartë.

përfundim

Thjeshtë, të lehtë për të riparuar të projektimit, madhësia kompakte, efikasitet, kthim të lartë nga investimi dhe të ulët (në krahasim me konkurrentët e) kostot e lejuara "Keyway" fitojë zemrat e kompanive operative dhe pasagjerëve.