E cila mbështetet dënim nëse CTP vonuar?

Në vitet e fundit, ka raste kur shoferët makina për arsye të ndryshme, nuk kanë kohë ose harrojnë për të ripërtërirë politikën MTPL. Megjithatë, jo të gjithë e di se çfarë mund të ndëshkohet për atë dhe kanë të gjitha. Pas shofer nuk ka sigurim, por termi i tij vetëm skaduar ...

Politika Rreth vonuar

Pse janë rastet që CTP është e vonuar?

Për një fillim vlen të përmendet një tipar i rëndësishëm dhe esencial në procedurën e regjistrimit CTP, e cila ka një ndikim indirekt në rritjen e incidencës të vonesës së saj.

Arsyet kryesore për vonesën e cila ndodh politikë janë shoferi banale harresa apo një dëshirë të ndërgjegjshëm. Këto arsye janë të njohura, por ka një tjetër - vështirësi në shtrirjen e politikës për shkak të rradhëve të mëdha. Në qoftë se para se shoferi kishte për të pritur për nga ana e tyre për tre orë, por tani koha e pritjes është rritur shumë herë, ka pasur edhe para-rekord për zgjatjen e sigurimit, një periudhë e cila mund të jetë deri në tre muaj. Cili është shkaku i rradhë? Është e thjeshtë: pas normat e sigurimit, dhe rimbursimi rritur ndjeshëm, shumë kompani të sigurimit janë duke u përpjekur të zgjedh punën e tyre dhe të ofrojnë klientëve të tyre të sigurimit MTPL me ngarkesën e sigurimit të pasurisë ose të shëndetit, për shembull.

Kjo është për shkak të kësaj filluan të shfaqen rradhë të gjata në ato kompanitë e sigurimeve që nuk imponojnë mbi klientët e saj shërbime shtesë. Pjesë e situatës bën të mundur për të ruajtur shërbimin për regjistrimin e politikave të sigurimit elektronike, por përqindja e njerëzve të cilët mbështeten në metoda të ngjashme deri më tani është i ulët.

Sa kohë mund të ngasin me sigurim shquar MTPL? Ne do të kuptojnë.

një koncept jo-ekzistente

Të gjithë shoferët duhet të dinë se një gjë e tillë nuk ekziston sot. Pa dyshim, përdorimi i këtij termi në përdorim të përbashkët është i përshtatshëm për të referuar në mosvazhdimin e sigurimit, por vlera ligjore e një gjë të tillë nuk ka qenë që nga viti 2009. Deri në atë kohë, ajo operuar një rregull me të cilin një automobilist mund ligjërisht brenda një muaji për të shkuar në politikë, e cila skaduar. Është koha për t'i dhënë shoferët për të zgjedhur një kompani të sigurimit dhe një vendim mbi nevojën për të zgjeruar politikën. Gjatë kësaj periudhe, politika dhe u quajt i vonuar, por ai ende kishte fuqi ligjore. DPS nuk kanë të drejtë për një dënim për CTP fund.

Por sot ka një të drejtë të tillë nga dita e parë e vonesës, për shkak se, në përputhje me ndryshimet e miratuara në fund të mandatit legjislativ të politikës është e humbur dhe vlefshmërisë së saj ligjore, dhe çdo kushte shtesë mungojnë.

Prandaj, në qoftë se CTP është e vonuar, ju mund të merrni një gjobë në ditën e parë, pasi ajo përfundoi vlefshmërinë e saj. Le të shohim se çfarë dënimet parashikohet, dhe në disa raste ato mund të zbatohen sot.

Gjobat për politikën vonuar MTPL

Më parë, deri në vitin 2014, ajo u vendos gjobë universale, dhe madhësia e saj ishte 500 rubla për shkelje të ngjashme, të tilla si vonesa, mungesa e politikave apo mungesës së saj në makinën shofer kontrollit me dorë që nuk është futur në sigurimin. Përveç kësaj, gjoba mund të aplikohen masa më të rënda - të mund të ndalojë përdorimin e automjetit, hiqni numrat, dhe madje edhe të dërguar makinën në parking rreptësisë.

Në rast të tërheqjes së numrave shofer pati një ditë për ekzekutimin e duhur të politikës dhe për të sjellë përsëri numrin e tyre.

Deri më sot, si ne tashmë e dimë, nëse CTP është e vonuar, e vënë dënimin. Për të aplikuar një dënim të tillë për të shoferit ofendim mund menjëherë nga dita e parë e politikës së vonesës. Ky urdhër përfaqëson pjesën e parë të nenit №12.37 Kodit Administrativ, i cili u përditësuar kohët e fundit - 15 tetor 2014. Ndryshimet hyrë në fuqi më 15 nëntor 2015.

Pjesa e parë e këtij neni parashikon sanksione të caktuara kundër shoferit në rast të makinës me një CTP skaduar. Ajo rezulton, kodi përditësuar nuk përmban konceptin e "politikës së vonuar", por kjo pjesë e ligjit është e rëndësishme për këtë artikull.

Cilat janë sanksionet në lidhje me shoferin?

Quite thjesht, ligji parashikon një gjobë prej 800 rubla. Kjo është, në qoftë se shoferi u kap, ai ishte shkarkuar fine dhe lirimin - nuk ka dënime të tjera nuk janë zbatuar. Kjo mënyrë është një tjetër arsye për refuzimin e qëllimshëm të regjistrimit të politikës: shoferi i cili kryesisht lëviz nëpër zonat ku patrullat e rralla të policisë së trafikut, disa herë më të lirë të paguajë një dënim për CTP fund, në vend se të shpenzojë një shumë të madhe për çështjen e sigurimit. Ajo duhet të theksohet se kjo praktikë është e dobishme vetëm nëse shoferi shkon pa një aksident.

Tani ne mund të kuptojmë situatën me një gjobë. Por le të merren me pyetjen të cilën lind mjaft shpesh: se sa herë në ditë DPS inspektori mund të gjobisë shofer nëse CTP është e vonuar?

Kjo pyetje mund t'i atribuohet në kategorinë keqkuptime - ky është rasti, që në përputhje me nenin №4.1 pretendimin 5 të Kodit Administrativ DPS në fakt nuk mund të penalizojë shoferit disa herë për të njëjtën vepër. Ky konfuzion është komplikuar nga fakti se mundësia është anuluar gjatë ditës për të lëvizur në numrat tërhequra - në këtë rast, gjobat e vendosura nuk ri.

Por sot situata ka ndryshuar: Dënimi për vonuar sigurimit CTP mund të shqiptohet sa herë që një fakt i vonesës së tij. Kjo do të thotë si në vijim: a shkelja e tillë është interpretuar si një mjet kontrolli në rrugët publike në mungesë të politikës së sigurimit CTP. Kjo ka dy dispozita të rëndësishme:

• Një politikë skaduar sigurimit nuk është një lloj i veçantë i veprës dhe të barazohet me mungesën e sigurisë në të gjitha.

• Për secilin fakt zbuluar të udhëtojnë pa MTPL mbështetet dënim të veçantë.

Ajo rezulton se një gjobë do të vendoset jo për shkak të mungesës së politikës apo vonesë, dhe për lëvizjen shumë të rrugëve pa politikën. Kjo është, në qoftë se ju nuk e përdorni rrugët e zakonshme, dhe politikën për asgjë.

Pra, çdo herë ju jeni të kapur në rrugë pa e politikës, është një fakt i pavarur veçantë vepra dhe dënimi për çdo herë do të ndajë - 800 rubla për çdo rast të kapjes. Pyes veten se çfarë ju kap, dhe pastaj mund të gjobiten njëjtë punonjës MRF, nëse kjo ndodh. Dhe çfarë nuk është një ndëshkim për CTP vonë për subjektet juridike?

Dënimet për politikën vonuar për personat juridikë

Për këtë arsye ligji nuk është finalizuar tërësisht. Problemi është se personat juridikë që ka transportin e tyre të korporatës, të lirë për të vendosur mbi nevojën për automjetin e sigurimit (secila veç e veç).

Megjithatë, përgjegjësia për të gjitha veprat penale që lidhen me sigurimin, është vetëm një shofer, nuk punëdhënësi është person juridik. Jo qark mjaft e logjikshme, natyrisht.

Ajo rezulton se gjoba për sigurimin e vonuar do të vendosen mbi punëtorët të cilët janë punësuar nga një person juridik. Në këtë rast, ne vetëm mund të japin disa këshilla për shoferët rrogëtar:

1. Është e nevojshme të kujtojmë veten për punëdhënësit tuaj që i përshtatet datën e skadimit të sigurimit. Dhe të bëjë atë më të mirë që më parë - rreth tre muaj para afatit të parashikuar.

2. Në qoftë se ju duhet të paguani gjobat për punëdhënësit nga pakujdesia, ju keni të drejtë të kërkojë kompensimin e duhur. Në qoftë se ajo refuzon të kompensuar këtë, çështja mund të zgjidhet ose nga pretendimi i procedurës paraprake, ose me anë të një kërkesë për dëmet në gjykata. A është e mundur për të CTP vonuar dhe nuk humbasin numrat? Për këtë më vonë.

Tërheqja dhe shërim dhomat në parkim rreptësisë

Shpesh shtrohet pyetja e rendit: Do DPS inspektorëve të drejtën ligjore për të marrësh me qira dhoma për sigurimin e makinave për të vonuar ose për të larguar atë në funt makinë?

Ligji i përgjigjet pa mëdyshje: jo, inspektorët nuk kanë të drejtë të tillë.

Më konkretisht, tashmë kanë, por para se ata kishin një të drejtë të tillë. Ajo anuluar duke eliminuar №27.13 nen i Kodit Administrativ, i cili rregulluar veprimet e shoferëve të dënimit për një vepër të tillë. Ligji shfuqizohet ndalon përdorimin e automjetit.

Kohët e fundit, shoferi mund të kryejë një numër të pakufizuar të kopjeve të numrave të shtetit. Në këtë lidhje, një masë lidhur me tërheqjen e numrave, humbur kuptimin e saj praktik. Paralelisht me këtë u anulua dhe evakuimi i makinave të parkuara në kuti, e cila kishte praktikuar më parë inspektorëve DPS. Ajo duhet të pajtohen se kjo nuk është dënim saktësisht proporcional për të pasur CTP skaduar sigurimit. Për fat të mirë, këto masa janë në të kaluarën, dhe tani shoferi të shkëlqejë vetëm gjobë.

Me këtë ndryshim, duke prekur CAO, mund të konsiderohet pozitiv.

Pasojat e një aksidenti në CTP vonuar

Sa kohë mund të shkoni dhe çfarë do të thotë?

Në qoftë se një aksident me pjesëmarrjen tuaj dhe sigurimi juaj ka skaduar, dispozitat e një gjobë prej 800 rubla do të duhet të paguajnë në çdo rast, dhe faji juaj apo pafajësia që kjo nuk ndikon.

Nëse ju gjeni veten në një aksident të dëmtuarit, çështja e dëmeve të vendimit të gjithë rrugën poshtë për ju. Është e mundur për të zgjidhur në vend, në paragjyqësore ose në gjykatë.

Në qoftë se në një aksident faji juaj, atëherë e tërë shuma e shpenzimeve për të kompensuar pala e dëmtuar do të bjerë mbi ty. Ajo mund të duhet të paguajnë në çdo rast, pasi dosja për ju në gjykatë mund dhe viktimës, dhe kompania e tij të sigurimit.

A është e mundur për të shmangur dënimet për politikën fund MTPL?

Ndonjëherë ndodh që shoferët janë të pyesin në lidhje me mundësinë e duke shmangur dënimin për politikën vonuar.

Kjo mund të duket e çuditshme që një mundësi të tillë! Por është e nevojshme për të marrë parasysh se ky mashtrim punon vetëm në qoftë se para-shofer për t'u përgatitur për "kapjen" e inspektorit të policisë së trafikut, të cilat mund të ndodhin. Një tjetër kusht i rëndësishëm është prania e një tjetër shofer pas timonit të automjetit tuaj.

Çfarë ju duhet të bëni? Ju do të duhet të bëjë për të gjithë fuqinë e thjeshtë e avokatit për të kontrolluar automjetin, e vënë personin pas timonit të makinës tuaj dhe me makinë në mënyrë të sigurtë me të në lidhje me biznesin e tij. Në këtë rast, nuk ka frikë prej dënimit.

Ia vlen të përmendet se në qoftë se ju jeni të zënë makinës policisë së trafikut, avokati nuk do të luajë rolin, dhe duhet të paguajë një gjobë. Le të kuptojnë, se çfarë është kapur, dhe pse kjo është e mundur.

Kjo është kështu që, në përputhje me ligjin mbi detyrueshëm sigurimet motorike TPL, prania e fuqisë së avokatit për të menaxhuar për personin në të cilin fuqia e avokatit ishte shkarkuar, automatikisht fillon shfaqjen e të drejtave ligjore të pronësisë së automjetit. Dhe kjo, nga ana tjetër, ofron një mundësi për 10 ditë për të kontrolluar automjetin pa sigurim.

E rëndësishme! Në këtë rast, në qoftë se ju të ndaluar inspektori policia e trafikut në timon duhet të jetë saktësisht kujdestar, me fuqi shumë të avokatit dhe certifikatën e regjistrimit, do të mbahet nga besuar.

Situata jashtë vendit

Cilat janë dënimet për politikën fund MTPL janë të ofruara në vende të tjera?

Nëse ne krahasojmë Rusinë me vendet e tjera, dënimi i një gjobë prej 800 rubla - një gjë e vogël.

Për shembull, në vendet e BE-së për një shkelje të ngjashme e shoferit duhet të paguajë 300 deri 700 euro, dhe në disa raste është e mundur dhe të licencës pezullimi.

një dënim i tillë në Ukrainë ardhshëm dhe shumë të varfër është rreth 425-850 hryvnia, e cila është shumë më e lartë sesa gjobë ruse.

Këto të dhëna sugjerojnë se ne mund të presim një tjetër rritje në tarifat. Megjithatë, kur përditësimi i ardhshëm i ndëshkimeve nuk është ende e njohur.

lë të kuptohet se të dobishme

Nuk është e nevojshme për të vonuar pagesën e gjobave. Kur ju të paguani dënimin brenda 20 ditëve pas vendosjes së një zbritje prej 50%. Dhe në rast se ju Dodgers, atëherë ju mund të përdoren masa të tjera parandaluese, siç janë ndalimi administrativ për 15 ditë, apo emërimin e 50 orë shërbim të komunitetit.

Nuk është e nevojshme të jetë i inspektorëve vrazhdë DPS, në qoftë se ju shkruani një gjobë për përgjegjësi të vonuar mjet të politikave të sigurimit. Në këtë kohë nuk ka rrethana lehtësuese në natyrë, kështu që inspektori duhet të shkruani vetëm një gjobë, jo për të nxjerrë një paralajmërim.

përfundim

ne e kuptojmë tani se në të vërtetë nënkuptohet me termin "sigurimin e vonuar" dhe e cilëson si një shkelje të dënueshme si sot. Duke pasur parasysh materialin në këtë artikull, ju lehtë mund të vendosë nëse janë apo jo për të lëvizur në makinën e tij në prani të një politike të skaduar. Kjo do të lejojë që të marrin masat e nevojshme paraprakisht. Dhe një tjetër tip: nuk pajis keq në sigurimin e detyrueshëm. Është dhënë me të vërtetë për njerëzit duke ndihmuar të organizojë sigurinë e trafikut në rrugë dhe në interes të të gjithëve.

Dhe në qoftë se ka kaluar afati politikën e sigurimit MTPL tani mund të lëshohet online. Është i shpejtë dhe relativisht të lira. Për shkak të faktit se progresi nuk qëndrojnë ende, vazhdimisht përmirësimin e shërbimeve. Tani makina mund të sigurohen në kohën e duhur, pa lënë në shtëpi.