Sistemit të ftohjes 2110, parimi operativ

Makinë është e nevojshme për të ftohur pjesët motor që janë të ekspozuar ndaj nxehtësisë, si rezultat i punës. Sistemi i ftohjes 2110 kryen kryen këtë detyrë, dhe në kohën tonë një numër të funksioneve të tjera:

• ajer dhe ventilimi, ajri i ngrohur në sistemin e ngrohjes;
• ne nje marsh automatik ftohet lëngun pune;
• në fitilin ajrit turbo;
• në sistemin e lubrifikimit ftohet vaj.

Sistemi i ftohjes 2110 lëngshme, qarkullimi i saj është i detyruar, mbrojtje nga drita është bërë në tank zgjerim.

Uji dhe glycol etilenit janë baza për prodhimin e ftohës. Ngrirja në temperatura shumë të ulëta dhe struktura krijon një rritje temperaturë vlimi. Kompleksi shtues shtuar sistem frenim ofron korrozioni, zgjasin gjëndër pompë. Complete të lëngshme mbushje ishte 7.8 litër.

Tsenrobezhny pompë siguron lëvizjen e të gjithë sistemin dhe është ngritur në bllokun e cilindrit. Në fakt rezulton në rripin e dhëmbëzuar kohën.

Në varësi të temperaturës së lëngut që është e ngrohur nga fërkimi i sipërfaqeve të punës të pjesëve, sistemi i ftohjes 2110 qarkullon parë në një rreth të vogël, pas ngrohjes fillon lëvizjen e saj nga dhe të mëdha. Kur një farë udhëtime ngrohje termostat, "hapet" dhe ndryshon drejtimin e lëvizjes së saj. Ajo rregullon dy valvola janë në inkubator. Valvula kryesore kontrollon lëvizjen e përzierje ftohës në një rreth të madh, ndërsa unazës - për ndërmarrjet e vogla. Kur keni hapur një tjetër valvula është e mbyllur, dhe anasjelltas.

Ndërsa motori është i ftohtë, valvula anashkalojë në termostat është i hapur, lëviz ftohës në një rreth të vogël, duke kaluar përmes bllok cilindër, valvula mbyt, radiator ngrohës. Radiator ngrohjes është montuar në sistemin e ftohjes motor, lëngu kalon nëpërmjet saj, nxehet e brendshme e makinave.

Pas ngrohjes në 85 ° C termostat hap një valvul (bajpas mbyllur) në këtë kohë shtrihet ngrohur lëngshme dhe rrethi mëdha dhe të vogla në të njëjtën kohë. Kur të nxehtë në 102 "C fillon të rrjedhë në radiator, duke lëvizur në një rreth të madh. Në radiator nga rrjedhjen e ajrit ndodh ftohje e saj. Në këtë kohë, ftohës kalon nëpër radiator ngrohjes dhe mbyt. 2110 Sistemi motor është aq e rregulluar se kur rrjedha e ajrit është pak off lëngshme është kthyer automatikisht tifoz njësi elektronike një sinjal i cili kontrollon motor.

Kur ngrohja fortë të lëngshme është rritur në volumin e saj, e tepërt kthimit në rezervuarin e ekspansionit, ku valvula ndodhet, do mbështetur presionin e dëshiruar në sistemin.

Të tillë një sistem ftohës VAZ 2110. injeksion apo carburetor - nuk ka asnjë ndryshim themelor.

Niveli i lëngut duhet të kontrollohet kur motori është i ftohtë, në qoftë se ajo është vazhdimisht në rënie, kontrolloni të gjithë sistemin për rrjedhjet. Plotësoni zëvendësimin e tij është kryer në çdo 75,000 shkon.

sistemit të ftohjes 2110 është i besueshëm dhe rrallë lëkundur në punën e tyre.