Injector ose carburetor? E cila është më e mirë?

Injector ose carburetor? E cila është më e mirë? Kjo pyetje është bërë pothuajse çdo shofer. Në këtë artikull, ne do të ju tregojnë se si injeksion, çfarë avantazhet dhe disavantazhet ajo ka dhe se si ajo ndryshon nga carburetor. A është e vërtetë se përdorimi i benzinës me cilësi të ulët të shpejtë të çojë në dështimin e motorit me injektimit të karburantit?
Fjala "injeksion" na erdhi nga gjuha angleze. Kjo përkthehet si "grykë". njohur termi "fuqi sistem injektimi" nënkupton ushqyerit përzierje e karburantit ose direkt në cilindrave ose në shumëfishtë konsum. Tani sistemet e energjisë të tilla pajisur me pothuajse të gjitha makinat. Prandaj, pyetja "Çfarë është më e mirë carb" janë vendosur vetëm pronarët e makinave të vjetra (disa modele Vaz, UAZ dhe AZLK).

Çfarë mund të jetë më mirë?

Më parë, shoferët nuk mendojnë për faktin se ajo është më e mirë - një injeksion ose carburetor. Motorët e para me sistemin e injektimit u shfaq edhe para carbs më të thjeshtë. Por, për një kohë të gjatë ata nuk e përdorin për shkak të kompleksitetit të lartë të projektimit. Në vitet '60 ajo ishte e nevojshme për të reduktuar sa më shumë të jetë e mundur toksicitetit të gazit shter, për shkak të cilat një makina serial kanë filluar për të futur sistemin e injektimit të karburantit. Në fillim ajo ishte një sistem i thjeshtë mekanik. Në to, sasia e karburantit injektuar është drejtpërdrejt e varur në atë se si të hapur e mbyt. Por me zhvillimin gradual të elektrike, sistemet mekanike janë zëvendësuar nga elektronike. Tani ajo është e pajisur me shumicën prej tyre makinat e huaja që veprojnë në vendin tonë.
Sistemi i thjeshtë elektronik përfshin elektrobenzonasos, kuti të kontrollit elektrike, rregullatori presion; sensor temperature ftohës (ose ftohës), këndi rrotullimi i valvula mbyt dhe numri i rrotullimeve te bosht me gunga; dhe, në fakt, makina injeksion vetë. Sistemet Injection e automjeteve moderne janë shumë më të komplikuara, sepse për performancë më të mirë motor me qark elektrik përfshin një numër të pajisjeve dhe sensorë - katalizator lambda sensor, sensor futje temperatura e ajrit dhe sensor trokas.

Cilat janë sistemi injeksion

Injector ose carburetor? Së pari, të gjetur se çfarë janë sistemi injeksion. Në varësi të hapësirës e karburantit dhe numrin e nozzles, sistemi injeksion mund të jenë tre lloje: multipoint, dhe të drejtpërdrejtë-pikë. sistem i vetëm pikë presupozon ekzistencën e një hundë të vetme, e cila ndodhet në vendin e carburetor. Në një sistem multipoint për çdo cilindër motor me djegie të ketë grykë e saj, ushqyer karburantit në manifold pranë valvulave konsum. Dhe në sistemet e fundit jep injeksion karburantit si në motorëve me naftë, direkt në cilindra.
Ajo që e dallon carburetor nga injeksion?

Sistemet injeksion kanë disa avantazhe: emisionet më të ulët toksiciteti (për shkak të benzinës sakta dozimit), ekonomi të përmirësuar, të përmirësuar performancën përshpejtimin e automjeteve. Për më tepër, një motor funksionon me sistemin e injektimit të karburantit ka një veti të mira fillestare, të cilat nuk varen nga temperatura. Ajo është gjithashtu punë të besueshme dhe të qëndrueshme. Pra, çfarë ju zgjidhni - injeksion apo carburetor?

A ka ndonjë mangësi në injeksion?

Nuk kanë injectors dhe disavantazhet. Së pari, kjo është kërkesa të larta për përbërjen dhe cilësinë e benzinës, çmimit të lartë të pjesëve të këmbimit dhe mirëmbajtje. Prandaj, në qoftë se ajo bëhet e nevojshme për të zëvendësuar sistemin e injeksionit të karburantit, shumë shoferët të mendojnë me mirësi të carburetor.

Së dyti, motor me djegie të brendshme jeta injeksion në masë të madhe varet nga cilësia e benzinës. Tani karburantit shiten në disa stacioneve të gazit rus, përmban një shumëllojshmëri të papastërtive mekanike, komponimet kimike, resins, të cilat mund të shkurtojnë në masë të madhe jetën e motorit. Për të zgjasin jetën e është e nevojshme që të sistematikisht të larë injectors - për çdo 23,000 kilometra. Përndryshe, ato mund të jenë djegur në mënyrë që nuk do të ndihmojë, nuk ka shtyer.