ZMZ-409: Specifikimet dhe riparim

Ulyanovsk Automobile bimëve është duke punuar ngushtë me ZMZ. E fundit aktive jep motorë me benzinë Ulyanovsk. Këto motorët janë të montuar në automjete të lehta komerciale, sidomos në "gazelë". Në këtë artikull ne do të shikojmë në motor UAZ ZMZ-409. Le të gjetur se çfarë karakteristikat e motorit. Lexuesi do të paraqitet motorike karakteristike ZMZ-409, specifikimet dhe karakteristikat e riparimit.

familjaritet përgjithshme

Njësia e parë Fuqia u lirua në '96. Ky motor aspirated benzinë, i cili karakterizohet nga një raport relativisht të lartë compression dhe konsumit të ulët të karburantit. Më shpesh sesa jo qenë e pajisur me një motor ZMZ-409 UAZ "Patriot". Por gjithashtu, ky motor është gjetur në "Gazel" dhe "Sobol". Ulyanovsk përdorur më parë motor 409-të dhe "Simbir", e cila u bë pasardhësi i vjetëruar 469-Oise.

Motor pësoi një ndryshim të vogël në vitin 2003. Kështu që tani ai ishte përgjigjur emisionet e standardeve "Euro-3", nëpërmjet krijimit të një katalizator dhe një sistem të modernizuar shufër me gumga.

Si të shikoni në ZMZ-409 specifikimet e

Si bazë e motorit të përshkruar është marrë injeksion 405 th motor. Modeli i ri ka një të ngjashme gize bllok cilindër. Lartësia e saj është e krahasueshme me 405-m motor. Megjithatë, dizajni përdor bosht me gunga përmirësoi. ZMZ 409 ka një mekanizëm me shpejtësi në rritje. Nëse kjo është 405 m ishte 86 milimetra në 409-të ka 94. Mrekullueshëm, shufra ka mbetur e pandryshuar. Shumë pjesë janë të këmbyeshme me 405-m motor. Megjithatë, ata kanë një zhvendosje e Pistons në 4 milimetra.

Njësia kokë, kaci dhe attachments mbeten të pandryshuara.

Dhe më shumë nga ajo që ka ZMZ-409 specifikimet:

• Motor sistem ndryshe injeksion dhe pushtet-line rregullimin e cilindrave.
• Sistemi koha është mundësuar nga një disk zinxhir.
• Në futje valvula 2 është përdorur për cilindër (njësia etiketimi ka 8V).
• Njesia kokë - alumin.
• raporti i ngjeshjes - 10 atmosfera.
• Bore - 95.5 milimetra.
• Kur volumi i punës i 2.7 litra (për të qenë të saktë, 2693 cm³) motor zhvillon nga 112 në 143 kuaj-fuqi, në varësi të shkallës së detyruar.
• Rrotullues - nga 210 deri 230 Nm.

Motori është projektuar për konsumin e karburantit me një vlerësim oktan - A92. Frenuar peshë Zavolzhye Engine pa një pajisje - 190 kg. Motor është përfunduar me një transmision manual me pesë shpejtësi.

konsumin e karburantit

Konsumi i karburantit nuk është i rregulluar nga prodhuesi. Dhe ka arsye të dukshme. Në fund të fundit, ky motor agregohen si makina dhe kamionë. Që makinë UAZ "Patriot" cikël të kombinuar komponent aktiv zakonisht është 16 litra në verë dhe 18 në operacion l dimrit. Dhe në "buke" dhe "Sobol", kjo shifër është 15% më i lartë.

vaj

Në sistemin motor përdor kombinim-lloj lubrifikant. Në total janë 7 litra naftë të përdorura. Megjithatë, kur duke zëvendësuar mundur vetëm për të bashkuar 6 litra. Sa për llojin e vajrave, në këtë motor mund të përdoret me produkte të ndryshme viskozitet - nga 5W-30 dhe 20W-40.

Prodhuesi rregullon herë fluide zëvendësim në 8000 kilometra. Gjithashtu bimore Zavolzhsky ekstrakte parametër të tilla si konsumi i naftës natyrore për njësi të kilometrazhin. Kështu, 1 mijë kilometra komponent aktiv nuk duhet të kalojë 100 g (afërsisht thonë litër për klasës së parë deri zëvendësimin e mëvonshme).

burime

Sipas të dhënave teorike të fabrikë të prodhimit, burimi Zavolzhsky motori ZMZ-409 është 150 mijë kilometra. Në praktikë, shifrat janë mjaft të ndryshme. Në disa pronarët e makinave motor prishet në 100 mijë, ndërsa të tjerët riparim ndodh vetëm pas 180.

Si të zgjasin jetën?

Rregulli i parë i burimeve në rritje - në kohë zëvendësimin e konsumit. Ajrit dhe vaj filtra ndryshuar çdo 8000 kilometra. Nëse makina është përdorur në një zonë të pista (pluhur), ajo është e rekomanduar për të ndryshuar elementin e ajrit në 2 herë më shpesh.

Së bashku me yndyrat dhe vaj filtër ndryshime. Rregullorja këtu është 7 mijë. Km, por jo më shumë se 10 mijë. Km. Gjithashtu i kushtoj vëmendje të ngjyra e naftës. Periodikisht kontrolloni nivelin, si një kujdes lubrifikant natyral mund të jetë deri në një litër.

Burimeve zinxhir mekanizëm koha është 80 mijë kilometra. Pastaj makinë fillon të shtrihet dhe për të publikuar një tingull karakteristik. Kjo ndikon negativisht në funksionimin e valvulave dhe shufër me gumga.

Nëse motor është përdorur në automjetet komerciale, duhet të përjashtohen mbingarkesa. Motori përshkruar nuk ka si ngarkesa të rënda.

ZMZ-409 sot

Kaq të çuditshme të mjaftueshme, por ky motor është prodhuar ende komercialisht. Tani ajo mund të gjendet në shumë modele UAZ:

• "Hunter";
• "Loaf";
• "Patriot";
• "Canter".

Sa për automjete gaz, modern "gazelki" motorët staf "Cummins" ose UMP-4216 ( "Evotek" 2.7-litër). ZMZ-409 është gradualisht duke humbur popullaritetin për shkak të faktit se një performancë të dobët.

ZMZ-409 dhe dështimi i tij

Në vetëm pak vite të përdorimit, pronarët e makinave kanë identifikuar një listë të gjatë të problemeve me këtë motor. Së pari - kjo gidronatyazhiteli zinxhir. Mekanizmi mund të jam. Për shkak të kësaj, motori do të kërkojë riparime serioze. ZMZ-409 për shkak të mungesës së oshilacione në qark fillon në zonën e lokacionit zhurma. Rezultati është një shkatërrim i "këpucëve" dhe të brishtë për të përzënë një ose më shumë dhëmbë.

Një problem tjetër - një tendencë të shpejt. Gjithashtu, me këtë makinë pronarët janë të ballafaquar me një 405-m dhe 406-m motor. Arsyeja për këtë është jammed apo bllokuar termostat radiator, për shkak të cilat ftohës qarkullon vetëm në një rreth të vogël. Antifriz duhet të ndryshohet çdo 60.000 km ose çdo 3 vjet, në mënyrë që të shmangen problemet me korrozionit të brendshme, si dhe për të kontrolluar vazhdimisht sistemin për praninë e xhepat e ajrit.

Tani konsumit të naftës në motor ZMZ-409. Karakteristikat teknike të motorit, ne e kemi konsideruar, dhe kontakti është bërë për të "natyrore" konsumit të naftës. Prodhuesi e di këtë, por nuk ka masa për të adresuar nuk janë marrë. Shoferët thonë fshehur maslozhor në Slinger labirint me tuba gome.

Dizajni nuk është e teknologjike. Kur ka një hendek në mes të pjatë labirint dhe të vajit të mbuluar valvula menjëherë shkon jashtë. nëse riparimi është e mundur? Zgjidhje - promazyvanie pllakën hermetike metalike. Maslozhora përgjithmonë problemi nuk zgjidh, por mund të reduktuar konsumin e saj të 500 mililitra në 8000.

Problemet me elektronike

Shumë shpesh probleme me instalime elektrike dhe relays. Në rastin e fundit, bëhet fjalë për faktin se makina nuk mund të filluar në të gjitha. Nën kapuç gjendet stafetën motorino dhe pompën e karburantit. Të dy mund të "dështojë", dhe në lëvizje (stalla e makinave për shkak të ndërprerjes së karburantit pompë të furnizimit). Zgjidhja - pastrimi kontakte. Relay mbyllet shpesh "në peshë." Por, për një kohë të gjatë, kjo procedurë nuk do të ndihmojë.

përfundim

Pra, ne motive nga i cili ka karakteristikat e ZMZ-409. Motor nuk u kthye revolucionare. Ky është i njëjti motor 405-th me të njëjtat probleme. Kjo është arsyeja pse GAZ refuzoi prokurimin e njësisë së pushtetit.