Si qendër e rrotat e makinave?

Shpërndarës - ky hollësi, e cila është një montimit duke e cila siguron nje lidhje me pezullimin rrotës. Ndonjëherë termi "hub" nënkupton një të tërë pjesët komplekse, dhe nganjëherë - vetëm një pjesë (njësi Duke). Në artikullin e sotëm ne do të ju tregojnë në detaje se si mekanizmi është projektuar, dhe çfarë funksioni është kryer.

takim

Wheel shërbejnë për rritje disk me anë të vinçave të veçanta në boshtin e rrotullimit (pin). Dizajni i këtij mekanizmi kërkon praninë e fllanxha. I fundit siguruar vetë diskun ose rim e timonit, bashkuar me një daulle (në automjete moderne - disk frenave).

Funksioni shpërndarës timon

Ky mekanizëm siguron një rrotullim të lirë të gjithë-wheel-së rreth boshtit të saj. Kjo rotacioni është për shkak të kushineta. Deri më sot, shpërndarës timon personel nga rul ose kushineta dyfishtë topin rresht.

Shumica e pajisjeve moderne të shfaqë detajet e fundit kryen të gjithë trupin e pajisjes. Për shkak të kësaj, qendër e rrotave nuk mund të riparohet. Kur ata dalin zëvendësimi i plotë i mekanizmit të veprimit të kryhet.

Ku ata janë të vendosura?

Çdo makinë ka të paktën 4 të shpërndarës, i cili mund të vendoset në pjesën e përparme dhe bosht e pasme, të majtë dhe të djathtë bosht bosht. Në çdo rrotë ka mekanizmin e vet për rotacionin e lirë të gomave.

Duke mbajtur Pajisja

Siç u përmend më lart, sende të dhënave mund të jetë një rul ose top lloji. Pavarësisht prej tij këto kushineta mund të strehojë ngarkesa radiale dhe axial që janë të transmetuara nga rrota në qendër. Megjithatë, ata kanë dallimet e tyre. Për shembull, mekanizmi rul, në kontrast me topin, kanë një kapacitet më të madh duke pasur. Prandaj ata ofrojnë një zonë linear të kontakt me rrugën drejtimin e unazave mbajtëse. Ball njëjta pajisje të formuar një zonë pikë kontakti.

Qendër e rrota e pasme, të pajisura me kushineta rul kanë një leje të vogël axial. Vlera e tij gjatë operacionit të automjetit mund të rritet. Kjo ndodh për shkak të veshin gradual dhe pjesë lot. Prandaj, hendeku nuk i kalon vlerat e lejueshme, kjo qendër ka një pajisje të veçantë rregulluese.

Makina janë më shpesh staf topin pajisje këndor Kontakt. Këto kushineta në mekanizmin janë të mbushura me lubrifikant që është i pranishëm në të gjithë sistemin e operimit. Që nga lubrifikant është i fortë, qendër front wheel nuk kërkon mirëmbajtje periodike, përkatësisht, rregullime shumë. Nga rruga, tani shumë prodhues të pajisur qendër me sensorë të veçantë (të tilla si ABS, etj), në mënyrë që edhe pikën më të lirë sot është rreth 2.5 mijë veta.

Dhe më në fund, ne vërejmë një prodhuesit pak se të furnizuar tregun rus pjesëve të kualitetit të lartë. Ky prodhim NSK, NTN, KOYO dhe SNR. Qendër e prodhuesve të të dhënave janë karakterizuar nga besueshmërisë së tyre të lartë dhe kosto të ulët.