"Lada LARGUS Cross": kritikat e pronarëve, të gjitha të metat, fotografi

Në vitin 2014, kompania ruse "AvtoVAZ" ka paraqitur një risi nuk është mjaft normale. Ne po flasim për versionet "jashtë rrugës" të makinave të gjithanshëm, i cili u bë i njohur si "Lada LARGUS Kryqit." Shqyrtime të pronarëve të vërtetë, të gjitha pluset dhe minuset e automjetit - kjo është ajo që unë do të doja të flas për. Machine reklamohen në mënyrë aktive, dhe ka qenë tashmë dy vjet që pranimin e saj në shitje. Shumë njerëz janë bërë pronarë të modelit LARGUS Kryqit, dhe shumica e tyre janë në mënyrë aktive lë komente të ndryshme. Dhe ata duhet të i kushtoj vëmendje.

Dekorimin e brendshëm

Shumica e njerëzve të kohës së tij brenda në makinë, shumë komente të "Lada LARGUS Kryqit" fillon me komente në lidhje me pasagjerëve. Designers janë përpjekur për të bërë brendshme më tërheqëse, dekoruar atë me thekse të ndritshme portokalli. Por pronarët e makinave të thonë sallon estetike nuk është në vendin e parë. Shumë më e rëndësishme për ta që të sasinë e bagazheve dhe ergonomi.

Nga avantazhet mund të vërehet prania e stilolapsa normale të gradës së lartë në vendin e shoferit, i cili zëvendësoi dhëmbëzime çuditshme në armrests. Dhe një trungu të madh, të cilat në gjendjen normale mund të strehojë 560 litra ngarkesave, dhe me vende të palosura rreth 2350 litra. Në fakt, mjaft hapësirë brenda. Në qoftë se ju të shtoni deri në rreshtin e pasme të vendeve, ju mund të qetë dhe gjumi, këmbët e tij të shtrirë. Kryesisht në sajë të gjerësisë u njoh psevdovnedorozhny wagon "LARGUS Cross".

Shqyrtime të pronarëve të gjitha të metat që lidhen me dekorimin e brendshëm të makinës, gjithashtu përfshin. Shumë nuk më pëlqen të majtë kërcell dritën. Ajo ndërhyn me përfshirjen e një "sinjale të kthehet". Mos e prekni ajo është thjesht joreale. Për shkak të kësaj, fenerët fikur, se shqetësim të shoferit, sidomos gjatë natës.

Një tjetër minus është butoni shumë e ndjeshme, një sinjal të shëndoshë, e cila është në kaloni kolonën drejtues. Nëse shoferi do të duhet për të marrë një rrogoz të shkundë borën, ajo gjithmonë prek kokën e saj.

ergonomi

Informacion në lidhje me të dhe e la të përmbajë shqyrtime LARGUS kryqin 'e pronarëve kamionçinë ". Të gjitha të metat, natyrisht, janë të lidhura me dekorimin e brendshëm, por ata janë me vlerë që ajo të ndajë veç e veç.

Të gjitha butonat dhe çelsin janë të vendosura në vende që sfidon shpjegim logjik. Duke përfshirë edhe butonat nxehta sediljeve, dritaret elektrike dhe rregullimin pasqyrë. Kthehu në makinë nuk ka armrests dhe tanket e magazinimit për të gjitha llojet e gjërave të vogla. Në fund, çdo gjë duhet të ruhen në xhepin e derës së shoferit, dhe ai është i papërshtatshëm. Askush nuk e sheh praktike deri në platformën e pasagjerëve në tavan.

Shumë kritikojnë start të keq mbylljen derë e pasme. Të bllokoj atë, ju keni nevojë për të bërë një përpjekje të veçantë. Përndryshe, bllokohet kapur në një faktor përcaktues poshtme të trungut. Si rezultat i kësaj, shoferi ka për të mbyllur derën përsëri, për shkak të asaj që duart janë të pista dhe të pluhurosur që i pëlqyeshëm.

Dhe edhe në qoftë se ju doni të provoni për të mbyllur derën me dritare, ju do të ballafaqohet me një uturimë të lartë të gjithë strukturën dritarja.

rehati

Kjo nuancë të shënojë vëmendjen e shumë njerëzve, duke lënë përshtypjet tuaja. Pronarët e makinave "Lada LARGUS Cross" nuk i përshtaten shumë. Për shembull, vendet e para. profili i tyre në përgjithësi nuk i shprehur si mbështetje anësore. Uluni shumë të pakëndshme.

Përafërsisht e njëjtë vlen edhe për anën e pasme të divan. Por ka një problem tjetër, dhe kjo është një pillows shkurtër pak. Ato nuk krijojnë rehati për pasagjerët. Shumë thonë se do të ishte më mirë pa to. shqetësim shtesë shkaku statike vend fiks rrip shtrëngoj. Që pasagjerët ulur të qetë pas, ata kanë nevojë për të provoni.

Përveç kësaj, në këmbë shumë pak hapësirë. Shumica shoferët pajtuar se divan pasme do të ishte e nevojshme për të bërë më tej rrëshqitje. Por ky është një version 5-vendësh - në modele të dizajnuara për shtatë, hapësirë të mjaftueshme.

Sjellja në rrugë

Duhet të theksohet këtë nuancë dhe vëmendje, duke folur për turne "LARGUS Kryqit." Shqyrtime të pronarëve të gjitha pluset dhe minuset në listën e planit në detaje.

Makina nuk është lëkundur në rrugë, smoothness mirë, rulitsya bindje. Për mbulimin e varfër shkon të përkryer, "thithjen" shumë parregullsi. Dhe të gjitha në sajë të përmirësuar, reworked pezullimin. Ata thonë se e zakonshme "Lada LARGUS" në rrugë sillet keq. Nga të këqijat shoferët kryer vendndodhjen fatkeq e rrotat e pasme. zhvilluesit e tyre janë të vendosura sa më afër deri në fund të trupit, e cila çon në ardhjen mbi frenon në kthesa. Gjithashtu, shumë nuk më pëlqen PPC. Në përgjithësi, ajo nuk shkakton siklet, me përjashtim të një veshje të shkurtër të pestë. Me një shpejtësi prej 100 km / h tregon më shumë se 3000 rpm. Nëse ju të përshpejtuar në 120 km / h, motori fillon të ulërijnë që sjell disa parehati.

Në përgjithësi, izolimit të tingullit është i varfër. Sidomos në brendësi të bëhet e zhurmshme me shpejtësi të lartë. Por, përsëri, në krahasim me nivelin e zërit "Grant" izolim.

motor

Rreth tij, dhe puna e tij mund të them shumë komente interesante të pronarëve, "Lada LARGUS kryq." Shoferët njohur se nën kapuç e kamionçinë vendosur psevdovnedorozhnogo 1.6-litra motor 105-kuaj-fuqi. Prodhuesit paraqitur atë si një njësi me tërheqje të shkëlqyer në revs të ulët.

Shqyrtime të pronarëve, "Lada LARGUS Cross" siguron se motori është mjaft e dobët për një makinë të tillë. Fillimisht, gjatë drejtimin e makinës së re, ai seriozisht "i ngadaltë." Dhe kështu ai filloi të punojë si duhet, ajo merr një shumë kilometra. Rreth 5000, në bazë të komentit. Për herë të parë do të jenë të humbura në masë të madhe dinamikën. Shumë besojnë se për një makinë me një peshë të tillë (1300 kg) duhet të zhvillojë një motor më të fuqishme, dhe të paktën 2 litra.

Megjithatë, në kontrast me rekomandimet e tilla, janë komentet e pronarëve të tjerë. Kush pohojnë se çmimi në 650-700 ths. Rub. motor të mirë. Në "Duster", e cila është konsideruar gjerësisht si një alternativë për konvencionale "kryq", një motor 2 litërsh, por ajo kushton rreth një milion. Dhe në qoftë se ju doni folësit, ju duhet të blej një makinë më të shtrenjtë, dhe me një numër më të madh të "kuaj". E "Lada LARGUS Cross" një qëllim pak më të ndryshme.

konsum

treguesit e tij shumë të marrë parasysh kur blejnë një makinë. Po në lidhje me këtë nuancë mund të thoni në lidhje me të majtën "kritikat e pronarëve Lada LARGUS Kryqit '? Cons janë. Në krahasim me generalist "Lada Kalina", i cili peshon vetëm 80 kg më pak "Kryqi" konsumon karburant më shumë se 1.5 litra. Dhe me të vërtetë, makina e re konsumon shumë karburant. 13 litra në 100 kilometra "urbane", edhe pse përshkrimi deklaruar 11.5 litra. Por ky është fillimi. Me kalimin e kohës, pas drejtimin, e mban normën në 11 litra. Një ngarje në autostradë me një shpejtësi prej 60-80 km, atëherë motori do të konsumojnë vetëm 7.2 litra.

Mesatarisht, e plotë tank gji 50-litër 95-m benzinë, është e mundur për 600 kilometra e ardhshme harrojmë për furnizimin me karburant. Për shumë njerëz, u zhvendos në e re "Lada" me makina të vjetra, kjo normë duket jashtëzakonisht të përulur.

pajisje

Duke marrë parasysh të majtë të makinës "komente LARGUS kryqin 'e pronarëve me fotot, është e pamundur që të mos i kushtoj vëmendje për këtë çështje si një seri të plotë. Shumica e komenteve lidhen me pajisjet, janë pozitive. Sepse në "Cross" është çdo gjë që ka për të ofruar, "AvtoVAZ", - nga vende të ndezur, ABS, duke përfunduar me pajisje të energjisë, sistemit të ajrit të kondicionuar dhe Bluetooth.

Disa thonë se shoferët vëmendje pakënaqësia asnjë mundësi për të "automatike", por kjo nuk është e nevojshme për të ndryshuar vajin çdo 30 000 km. Por në qoftë se kjo është një çështje për amator, mungesa e shumë e timon multifunksionale vërtetë të mërzitur. Dhe shumë njerëz po kritikojnë radio me panelin e parë integrale. Hands-free opsion është i përshtatshëm, folësit sistemit audio janë të mirë, të shëndoshë është e qartë, bas i mungon. ndjeshmëri veçanërisht i mirë për të sinjaleve të pranuesit.

Por, ajer te kondicionuar në makinë është mjaft e dobët. Nëse nuk është hotter se +30 ° C, ajo do të merret me të brendshme ftohur në mënyrë adekuate. Por me ritme më të larta termometri saj të energjisë nuk është e mjaftueshme për një hapësirë të tillë të madhe.

visuality

Procesi i makinës përfshin disa shqisat e njeriut. Eyes - përfshirë. Sepse shikimit luan një rol të madh në zgjedhjen e një makinë. Dhe komente në lidhje me makinat, "Lada LARGUS Cross", u largua nga pronarët e tyre, gjithashtu vuri në dukje vëmendjen dhënë nuancë.

Dhe ata thonë se pamje nga vendin e shoferit është i varfër në pasqyrë jashtme. Që këmbën e përparme e djathtë "e merr" e pasqyrës. Madhësia e cila, që ra fjala, tashmë të vogla për dimensionet e automjeteve të tilla.

Komentet unflattering rreth njerëzve dhe ndriçimit instrument kuqe. Hije shumë të ndritshme dhe "dhemb sytë." Duhet të bëjë backlight neutral. E bardhë, për shembull.

Por kjo është e vetmja pikë e keqe për makinën "LARGUS Kryqit" në këtë aspekt. Të gjitha disavantazhet, në të kundërt, janë pluses. Pronarët thonë se optikë vëmendjen shkëlqyer në "Lada". Me mjegull të përfshirë llambat drita mbetet e ndritshme, sikur nata, duke përfshirë edhe më tej, përshtypjen se gjykata mbretëron ditë.

Operacioni në dimër

Ky popull po ashtu na tregoni për makinën duke e lënë "komente LARGUS CROSS '. Të gjitha mangësitë e listuara më sipër, është e rëndësishme për të marrë parasysh, por mënyra makina sillet në dimër - një nga nuancat më të rëndësishme. Pse shumë vendosni të blini këtë makinë? Shkak për dimrin rus - makinë të prodhuar në Rusi. Por "LARGUS" nuk opsioni më i mirë, pasi pronarët pretendojnë. Brendshme ndezur shumë i dobët - madje edhe në -10 ° C shofer të vogël dhe pasagjerët e tij mund të ngrijë. Sidomos të mëdha automjeteve 7-vendësh. Plus, dritaret anësore janë të ngrirë, shkrirë, dhe se ata kanë nevojë për të ndaluar. Dhe një sensor temperature, nga rruga, nuk ka.

Në të ftohtë filluar jo me një kthesë, ju duhet të prisni. Por jo për kohë të gjatë. Pastaj ne duhet të shkojnë ngadalë, me mundësisht disa kilometra derisa motori ka ngrohur deri plotësisht.

disavantazhet e tjera

Lënë në një makinë të 7-vendësh "Lada LARGUS Cross" Pronarët komente mund të them një informacion shumë të rëndësishëm. Nëse, për shembull, do të duhet të dele sediljet e pasme për të kryer ndonjë ngarkesë të rëndë, do të ballafaqohet me shqetësimin e katit pabarabartë. Për shkak dalë nga ajo rritet në vende. Dhe në këtë rast është e nevojshme të zbuloj të ngarkesës bagazh pa dëme.

Lokacioni i një rrotë rezervë, gjithashtu, lë shumë për të dëshiruar. Ajo është nga rruga, nën dysheme boot. zhvilluesit më të pakëndshme pozicionuar rrip sigurimi për rresht pasagjerëve mesme 2 - në tavan, të drejtë tjetër për derë e pasme. Dhe disa siklet shkakton pult, e cila kur ngarje creaks dhe llomotit.

kostoja e

Dhe për këtë ne duhet të them disa fjalë në përfundim. I ri 5-vendesh "Kryqi" është me vlerë 665000 rubla. Për versionin e projektuar për shtatë, do të duhet të paguajnë një tjetër 25 000. Çmimi është një nga arsyet kryesore që njerëzit të vendosin për të blerë atë "LARGUS Cross". Në të vërtetë preferojnë një makinë të re nga "AvtoVAZ" më shumë "rritur" b / y-së jashtme të makinave. Nga rruga, për një shtesë 12 000 blerësit potencial janë të ftuar përfundon metalike bojë.

Kush është kjo makinë?

Pra, kjo është - pikat kryesore që ju duhet të dini në lidhje me blerjen e planifikuar para së makinave "Lada LARGUS Kryqit." Shqyrtime të pronarëve të gjitha të metat në mënyrë të qartë tregojnë. Por, pavarësisht prej tyre, makina është shumë popullor. Në fakt, kjo makinë është e përkryer për njerëzit që duan të blejnë një kamionçinë të thjeshtë i gjerë në stilin autentik. Të gjitha të metat që ajo është e ndryshme, lidhur me makinat e buxhetit. Dhe kështu kjo është makinë funksionale qyteti përshtatur për ngarje në rrugë dhe për transportin e lehtë e ngarkesës rëndë, e cila është tani në rrugët tona shpesh mund të gjenden.