Rregullimi dhe akordim carburetor Vaz-2109. Si për të rregulluar carburetor Vaz-2109

Ka një tërësi shumë arsye për shkak të cilat ju mund të kenë nevojë carburetor akordim Vaz-2109. Kjo varfër karburantet cilësisë, ndotësve në formë të mbeturinave shpenzuar lubrifikant nga mjedisi. Por në rrjedhën e përdorimit të vazhdueshëm të këtij mekanizmi nuk kërkon kujdes të veçantë nga jashtë. Nëse ka ndonjë poshtër kokëfortë dhe fërkime të lëvizur pjesë, kjo është koha për të kryer pastrimin dhe rregullimin.

Si për të kuptuar se carburetor nuk është vendosur?

Është shumë e thjeshtë. Në parim, një automobilist me përvojë do të kuptoni menjëherë se çfarë po ndodhte. Por në qoftë se ju jeni vetëm një fillestar, ju duhet të dini se ka një numër të shenjave, dhe se nuk ka nevojë për riparim carburetor Vaz-2109, duhet të jetë në gjendje për të kuptuar ata. Së pari, makina stalla ndërsa ngarje. Kjo mund të ndodhë në qoftë se ju shkoni në një motor të ftohtë pa asfiksim, i cili është mjaft normale. Por kur temperatura operativ motor shtypen, ju lirimin e gazit dhe stalla e makinave, është thënë se është koha që të pastrojë.

Së dyti, në qoftë se shpejtësia e bosht me gunga janë rekrutuar me vështirësi, ajo tregon dobët tërheqje - dhe arsyen e carburetor përsëri. Kur automjeti udhëton në një rrugë të sheshtë në boshe dhe twitches, atëherë kjo është një simptomë e qartë e defektit, e cila është e rekomanduar sa më shpejt të jetë e mundur për të eliminuar.

Në parim, ka shumë shenja, të cilat përcaktojnë faji i njësisë së makinave. Për më tepër, kompetent rregullim carburetor Vaz-2109 do të ndihmojë për të shmangur rritjen e konsumit të karburantit, e cila është veçanërisht e rëndësishme, duke pasur parasysh çmimi aktual i benzinës.

Vida "cilësisë" dhe "sasia"

Është e rekomanduar për të punuar së bashku, si i papërshtatshëm për të drejtuar vazhdimisht nga carburetor në pedale përshpejtues, për të marrë dhe utaplivat mbyt. Por kjo nuk është një kërkesë. Çfarë ju duhet të dini është se rregullimi mund të bëhet pa praninë e ndonjë mjete të posaçme, dhe pajisje të tjera. Me fjalë të thjeshta - me duart e tij të zhveshur.

Por ju duhet të dini se çfarë është "cilësia" vida "sasia". Së pari të shërbejë, kështu që ju mund të merrni një operacion të paqëndrueshme motor. Rotacionit në mënyrë të kundërt të marrë funksionimin normal të motorit. "Sasinë" e vida janë përdorur për të rritur ose ulur shpejtësinë. Pas kësaj, të shkojnë prapa në rregullimin e "cilësisë", atëherë "sasia" dhe kështu me radhë. D. Në praktikë, e gjithë kjo është fare e thjeshtë. Megjithatë, në garazh për një rregullim të thjeshtë do të marrë një sasi të mirë.

puna përgatitore

Para se ju do të bëhen në carburetor akordim Vaz-2109, ju duhet të përmbushë një numër kërkesash. Sigurisht, nuk është e nevojshme, por e dëshirueshme. Para së gjithash, puna duhet të kryhet në një zonë të ventiluar mirë. Desirably, makina duke qëndruar horizontalisht ose tilted më shumë se një gradë pak në çdo aks.

Gjatë pastrimit të brendshëm nuk mund të përdorni një leckë, si garzë do të qëndrojë brenda që të kontribuojë në funksionimin pahijshme të avionëve. Me fjalë të tjera, rregullimi do të reduktohet në asgjë. Pastrimi dhe rregullimi carburetor Vaz-2109 duhet të kryhet me preparate të veçanta. Në qoftë se një strukturë e tillë nuk ishte në dorë, benzinës do të bëjë. Rezultatet më të mira mund të merren kur duke përdorur ajrit të ngjeshur. Pra, ne kemi qenë të përgatitur për kryerjen e punës, ne tani mund të lëvizin për në pjesën praktike.

Vendosja carburetor Vaz-2109: DISPOZITA TË PËRGJITHSHME

Menjëherë para rregullim duhet të pastër. Ju mund të përdorni benzinë, ajri i ngjeshur ose të veçantë. do të thotë. Gjatë ekzekutimit të punës që ju duhet të keni në dorë një kaçavidë banesë. Gjithashtu, para se të vendosja dhe pastrimin ndezjen rregulluar. Nuk ka kuptim për të rregulluar carburetor, në qoftë se ajo është e vendosur më vonë ose para-ndezjen.

Megjithatë, ne duhet të kujtojmë se vendosjen kryhet vetëm kur temperatura operativ motor, që është, është e dëshirueshme për të ngrohtë deri makinën dhe vetëm pasi që për të filluar procesin. Me valvula mbyt duhet të shpërbëhen dëbojë nga gaz pedale. Menjëherë pas kësaj, ju duhet të shkëputeni ventilim crankcase. Tjetra, ne kryejmë nga mungesa e një vakum në kontrollues tub kohën. Nëse është, atëherë diçka është e gabuar. Atëherë ju mund të vazhdojë për rregullimin e vida të cilësisë që do të nxjerrë një punë të qëndrueshme motor makinë.

mbyt Adjustable

Kjo "rrjedhje", e cila është e nevojshme kur motori është nisur ftohtë. Ka disa arsye që ky mekanizëm mund të jetë dëmtuar. Pavarësisht nga fakti se struktura e saj është e thjeshtë, është e dëshirueshme për të trajtuar vëmendje për mirëmbajtjen e saj. valvula mbyt - një shpëtimtar lloj në temperatura nën zero. Prandaj, rregullimi i carburetor Vaz-2109 duhet të fillojë me "mbyten".

Para së gjithash ju duhet të kontrolloni tensionin e kabllit. Këtu ju mund të përjetojnë problemet e mëposhtme: tension të pamjaftueshme apo të tepruar. Si atëherë, dhe një tjetër kontribuon në faktin se përplasje nuk e hap ose nuk mbyllet plotësisht, e cila nuk është e mirë për carburetor.

Për të kryer punën, ne kemi nevojë për kyç 13, i cili do të rregullojë tensionin kabllor. Nëse pedale e gazit është në depresion në dysheme, përplasje duhet të jetë plotësisht e hapur, lirimin e gazit - valvula mbyllet. Nëse kjo nuk është rasti, të rregulluar pozicionin e arra bllokohet duke përdorur pikëllim 13, derisa të arrijmë rezultatet më të mira.

Drive flutur ajrit dhe rregullimin e saj

Pasi të kemi përfunduar përshtatjen e makinë karburator mbyt valvula, të shkojnë në ajër ndenja. Para së gjithash, para se të punës të nevojshme për të hequr kapakun e ajrit të pastër. Nga rruga, gjatë rrugës, dhe ju mund të ndryshojë filtrin, veçanërisht nëse ajo është bërë shumë kohë më parë. Procedura rras direkt në zorrë duhet të jetë e lirë.

Nëse valvula nuk kërkon ndonjë rregullim, kur të trajtojë është shtyrë plotësisht mbyten nën silur. Përplasje duhet të jetë e hapur për 100%. Nëse kjo nuk është rasti, atëherë çelësi ju doni të liroj kontrollin rrufe tërheqje. Ne të kthehet në akordim. Pasi rezultati optimal është arritur, forcojë bolts me levë dhe të mbyllë kapakun e filtrit. Por këtu ka disa nuanca.

Gjëja e parë që ju duhet të kthehet levë asfiksim të përfunduar zbulimin e saj. Pastaj ju duhet të mbyten levë deri sa të ndalet. Me ndihmën e pincë për të marrë një kabëll nga izolimin dhe shtypni rrufe në qiell. Ne kontrolloni për të parë nëse valvula hapet plotësisht. Nëse është e nevojshme, gradualisht të lëvizë mill kabllor dhe pirg rrufe në qiell.

Si për të rregulluar carburetor Vaz-2109: të shkaktojë

Nga puna e këtij mekanizmi varet nga shumë gjëra. Por për të treguar ju saktësisht bëjë rregullimet e nevojshme për të hequr carburetor. Bëni të lehtë. Por në qoftë se ju nuk e lënë, ju mund të përpiquni për konfigurimin dhe për të vendosur mekanizmin. Parimi është që ju doni të vendosur hapësirat fillestare saktë. Kjo do të varet nga sa mirë makina do të fillojë.

Siç u përmend më lart, ka disa mënyra për të si për të rregulluar carburetor Vaz-2109. Nëse asnjë lehtësim, ju do të duhet një takeometër. Së pari, është e nevojshme për të hequr tërësisht të strehimit filtrin e ajrit, dhe pastaj ta tërheqë plotësisht levë asfiksim (e vendosur në kabinën e pasagjerëve nën një silur). Ne bëjmë të drejtuar me motor dhe të respektojë.

Duke përdorur një kaçavidë banesë hapur asfiksim me rreth 30%. Marrë çelësin 7 dhe rrotullohen rregullimi vidhos deri derisa takeometër nuk do të jetë i dukshëm në rezultatin e 3100-3400 rpm. Sa më shpejt që ky tregues është marrë, ne mund të sigurtë të bjerë panik.

Çfarë ju duhet të mbani mend kur kryejnë punë riparim

Gjithkush e di se motori - zemra e makinës, këtë herë si carburetor - është valvul saj. Në rast të dështimit të sistemit të dytë ndikon plotësisht të gjithë. Prandaj, në gjendjen e automjetit ka qenë në një nivel të nevojshëm për të riparuar periodikisht carburetor Vaz-2109. Por, si për direkt riparimin, është më mirë të besimit profesionistët, sepse pa përvojë vetëm mund të përkeqësojnë situatën.

Është gjithashtu e dëshirueshme që të furnizohem karburant të cilësisë, sepse ajo ndikon në cilësinë e makinës dhe të punojnë direkt me carburetor. Vajosje - një tjetër pikë e rëndësishme. Pa të, asgjë nuk do të punojë, kështu që e njëjta vida kohën e "cilësisë", është e dëshirueshme për të lyej kohën. E njëjta gjë vlen edhe për asfiksim kabllot, të cilat duhet të zëvendësohen në mënyrë periodike. Siç tregon praktika, ata dështojnë në momentin më të pakohë.

Rregullo boshe carburetor

Pra, para së gjithash të ngrohtë deri motor në temperaturën operativ. Puna në nevojë në elementet e përfshira të energjisë (llambat, lojtar dhe kështu me radhë. P.), kështu që para fillimit të punës, është e dëshirueshme për të ngarkuar baterinë, në mënyrë që ajo nuk rri në kohë të gabuar. Ju duhet për të punuar përsëri, me vida "cilësi", por një rend paksa të ndryshme.

Së pari, ju duhet të merrni shpejtësinë maksimale në boshe (s. S.). Pastaj rrotullohen vidhos "sasia" për afro 50-150 revolucioneve të vogla se duhet të jetë x. x. Si rregull, ajo është rreth 800 revolucione bosht me gunga. Pas kësaj "cilësi" të vidhos për të zvogëluar vlerën e normale - rreth 900-950 rpm. Pas kësaj, puna mund të konsiderohet përmbushet. Vlen të kujtohet se zëvendësimi i carburetor Vaz-2109 mund të jetë i nevojshëm vetëm nëse ju nuk i kushtoj vëmendje për problemin e tij. Në mënyrë tipike, ky mekanizëm mund të punojnë për një kohë të gjatë. Por mos harroni në lidhje me pastrimin dhe vendosjen.

Rreth SOLEX-carburetor

Disa fjalë duhet të thuhet në lidhje se si të konfiguroni pajisjen. Faza e parë - është për të vendosur nivelin e duhur në dhomën noton. Pas kësaj, ju lutemi të rregullojë shpejtësinë boshe. Duhet të theksohet se carburetor tuning "Solex" Vaz-2109 duhet të kryhen në përputhje me udhëzimet që do të jo vetëm shpejtësia, por edhe të lehtësuar punën.

Nëse vidhos rregullim "sasia" e motorit nuk i përgjigjet, është e nevojshme për të ndryshuar jet përtaci në një më të vogël ose të forcojë valvula solenoid. Në lidhje me zgjedhjen e nozzles, ajo është një proces mjaft kohë. Udhëhequr nga nevoja për një vëllim punues të motorit. Çfarë më e madhe e vëllimit, aq më pak nozzles nevojë.

Ka regjim kalimtare, e cila është përgjegjëse për mungesën e një dështimi gjatë automjet nisur dhe funksionimin e tij normal (teshtitjes, të shtëna). Gjithë faji i hapjes slot-si. Ajo është e vendosur drejtpërdrejt nën valvula mbyt. Nëse ju shtypni mbi pedale përshpejtues, hapja e karburantit është furnizuar. Nëse kjo nuk ndodh, makina mund të ngecë.

informacion teorik

Vlen të thuhet se karburator - një pajisje, qëllimi i drejtpërdrejtë i cili përzierjen dhe dozen e karburantit të furnizuar me cilindra motor. Përndryshe, nuk është formuar një përzierje pune. Përgjegjës për cilësinë e jet. Kjo vlen për të gjitha modelet e industrisë auto vendase, duke përfshirë Vaz-2109. Stalla carburetor për shkak të çarat konfiguruar korrekte.

Përveç kësaj, tregues të rëndësishëm si produktiviteti. Ajo është marrë nga gjatësia jet, si dhe hapja e saj (Bandwidth). Nëse ne të rritet pjesa e jet është rreth 10%, bandwidth është rritur me 25%. Nga kjo mund të konkludojmë se kur tuned edhe pajisja e përshkruar mund jo vetëm të reduktuar konsumin e karburantit, por edhe të rritur fuqinë e motorit. Siç mund të shohim, Vaz-2109 vendosjen carburetor lejon shumë.

Për shkak të asaj problemeve

Si rregull, carburetor vetë do të punojnë vetëm gjobë me kujdesin e duhur. Megjithatë, ka disa nuanca që duhet të paguajnë vëmendje. Për shembull, pas instalimit të carburetor Vaz-2109, ka pasur paqëndrueshmëria në funksionimin e motorit është kryer në x. x. Arsyeja për këtë mund të jetë një tension i gabuar i kabllit përshpejtues (përshpejtues). Por e gjithë kjo është korrigjohet lehtë, dhe tani ne e shohim si.

Ju së pari duhet për të bërë një diagnozë të saktë. Prandaj është e nevojshme për shkëputje tela nga përshpejtues carburetor. Kjo është bërë në mënyrë që ju mund të manualisht rregulluar mbyt në motor është i rrjedhshëm. Nëse ju lëvizni mbyt me uljet shpejtësinë e dëshiruar, nevoja për të ndryshuar apo rregulluar kabllo. Nëse shpejtësia nuk është ndryshuar, rasti është ende në carburetor.

përfundim

Unë do të doja të them se ne shpesh nevojë për një të thjeshtë të setup ndezjen Vaz-2109. Carburetor në këtë rast, ajo mund të punojnë mirë, por për shkak të ndjenjave mosfunksionim parregulluara ndezjen. Siç është përmendur më lart, si përzierje e mirë jep carburetor varet nga shumë gjëra.

Nuk është e rekomanduar për të në mënyrë të pavarur të kryer zëvendësimin e nozzles. Kjo është për shkak të faktit se secili prej tyre është i përshtatshëm vetëm për modele të caktuara të carburetor. Nëse vendosur për ndonjë tjetër, konsumin e karburantit mund të rrisë fuqinë e motorit - reduktuar dinamikën bëhet më keq, etj Por nëse ju ende nevojë për të kryer zëvendësimin, duhet të fokusohen në etiketimin vuajtur ... Ju duhet për të blerë menjëherë një grup, në vend se në mënyrë individuale, pasi kjo nuk është e sigurt, dhe ju mund të kandidojë në një mospërputhje me shënimin.