Motor "alfa" (72 cc).: Specifications

Biçikletë me motor "Alpha" (72 cc.) Është mjeti më të zakonshme të transportit në mesin e entuziastësh lehta motor. Kjo është për shkak të çmimit të kësaj teknike, funksionimin e saj dhe maintainability. Shpejtësia qenët i qartë dhe një sasi e vogël e karburantit që është e nevojshme për të përzënë në këtë kamion, biçikletë me motor dhënë "Alpha" (72 cc.) Me popullaritetin në një rresht me markat më të famshme japoneze. Kjo nuk është befasuese, si motor, e cila qëndron në këto motoēikletat të lehta, është një kopje e një japonez "Kuba" nga kompania "Honda", e cila është e krahasueshme në besueshmërinë me një AK-47. motor Single-cilindër 139 FMB vëllimi i 72 metra kub. Shih punon në çdo kushtet e motit dhe nuk kërkon të shpeshta riparimin dhe zëvendësimin e pjesëve. Të dhënat teknike të lejojë përdorimin e këtij transporti në kushtet më ekstreme, duke përfshirë ngarje në të ftohtë, në rërë dhe në çdo terren. Kjo është biçikletë e mirë lehtë për Rusinë. Në zonat rurale shpesh mund të gjendet vetëm biçikletë me motor "Alpha" 72 cu. Fotografitë e këtij modeli është lehtë të njihet. Thjeshtë dhe konciz dizajn, çmim të ulët, shpejtësi të mirë, xhiros, maintainability, kosto dhe përfitime të tjera - që është baza e reputacionit të këtij lloj transporti.

notim unik

Rekord për qenët evident midis motor biçikletë me motor mushkërive është "Alpha" (72 cc.). Karakteristikë e madhësisë së tij motor dhe peshës janë avantazhet shumë të rëndësishme. Aftësia për të kapërcyer ndonjë rrugë në "Alpha" për shkak të pesha të lehta - 81 kg. Për të siguruar që progres solid në rërë dhe baltë, nuk kanë nevojë për një motor të fuqishëm dhe të rënda për një pajisje të tillë të lehta. Në qoftë se ka një nevojë për të kapërcyer vendin e baltë të thellë dhe të ngjitet, ngjiten pjerrta në rërë, ose të kalojnë Ford një lumë të cekët ose lumë, ju gjithmonë mund të merrni off biçikletë me motor dhe të ndihmojë atë të përballen me pjesën e vështirë të rrugës, duke shtyrë atë përpara, si një biçikletë.

Për shkak të faktit se rrotat e "Alpha" hollë, ata mund të kapin deri në rërë lagësht nën peshën e kalorës. Por pa këtë të fundit ky motor mund të zvarritet në çdo rrugë, duke ndihmuar atë punë motorin në marshin e parë në revs të ulët. Ajo mund të jetë ngritur në të njëjtën mënyrë si një biçikletë të zakonshme në mjediset urbane për të kaluar hapat apo frenon larta "Alpha", nëse është e nevojshme. Kjo është arsyeja pse për këtë qasje të lehtë biçikletë në qoshet më të largëta të pyllit, lumi, e cila mund të arrihet vetëm me biçikletë. Shumë tifozë të gjuetisë, peshkimit dhe grumbullimin e kërpudhave të preferojnë këtë skuter për shkak të peshës së ulët. Për më shumë teknikë të rëndë dhe të fuqishme për të përzënë korsi, e cila bllokuar një pemë rënë në pyll do të jetë një detyrë e pamundur, dhe për "Alpha" - nuk ka problem.

shpejtësia e mirë

Norma tavan për këtë biçikletë me motor - 70 km / h, e cila është e mjaftueshme për ngarje në autostradë. Mass i "Alpha" është i vogël, dhe trajtimin me shpejtësi të lartë të humbura në mënyrë të konsiderueshme. Disa tifozë të artit të përpiqet për të ndryshuar biçikletë me motor "Alpha" (72 cc.) Jepni një piston të fortë, zero rezistencë filtër, yjet me rritje raporti gear modifikohet sistemi i ndezjes, duke i ekspozuar atë për të çuar përpara, dhe për të arritur rritjen e shpejtësisë deri në 90 km / h. Por, për trafikun e qytetit në trafik, në rrugët e vendit dhe zhavorrit në aftësitë e shpejtësisë terren "Alpha" është e mjaftueshme dhe pa ndonjë prej këtyre modifikimeve të njëjtë, me fuqi dhe shpejtësi aftësitë e kanë filluar të veshin jashtë shpejt, shumë komponente të rëndësishme dhe kuvendet biçikletë me motor.

Projektimi i "Alpha" lejon për të instaluar atë më të "forta" variante motor, duke sjellë fuqinë e saj në 8 litra. a. Por, "Alpha", me motorë të tilla shpesh në nevojë për riparim, jeta shërbim nga komponentët më të rëndësishëm shasi kanë dukshëm më e shkurtër, si dhe ata të fillojnë dëmin rrezikshme dridhje. motor më të fuqishme do të kërkonte një rritje në masë të elementeve të tjera të projektimit. Kjo do të jetë humbja e shumë përparësi, veçanërisht në ndër-shtet dhe ekonomi, e cila ka një biçikletë me motor "Alpha" (72 cc.). Speed Karakteristikë e këtyre Mopeda përkryer të ekuilibruar me lehtësi dhe forcën e strukturës dhe shasi tyre.

motor

Besueshmëria dhe thjeshtësia 72 fundeve katër motor goditje e "Alpha" për shkak të strukturës së saj ideale zhvilluar specialistë japoneze. Edhe rruga më e thjeshtuar, me përdorimin e materialeve të lirë dhe kërkesat më të rrepta për komponentëve të cilësisë, FMB motor 139 punon çuditërisht të besueshme, duke treguar se bilancin e të gjithë komponentëve të tij. Fuqia e këtij motori vetëm 5 litra. s, dhe numri maksimal i revolucione për minutë -. 7500. Megjithatë, në sajë të transmetimit të sofistikuar me katër ingranazhet, motori i "Alpha" copes me ngarkesa të rregullta në të gjitha vargjet e kapacitetit të transmetimit të saj.

dizajni motor

Dizajni motor është shumë e thjeshtë. Në kokë cilindër ka dy valvula - gji dhe dalje. Puna e tyre ofron një yll të kohës, të vendosura në të njëjtin vend, të cilat rrotullohen sinkrone me induktor nëpërmjet një makinë zinxhir. Në anën e majtë të motorit është këmba gear levë e cila drejton një sistem shumë të thjeshtë e me pendë veshje montuar në dy boshte paralele në crankcase motor. Pompë të naftës është i shtyrë nga një zinxhir kohën dhe gjendet poshtë bosht me gunga. Në anën e djathtë të motorit zorrë është e vendosur brenda njësisë tufë e cila është e kontrolluar nga levë kur kabllor tufë zgjeruar nga timon majtë.

Parandalimi dhe riparimi i motorike "Alpha" në shtëpi

Motori i një biçikletë me motor "Alpha" (72 cc.), Si dhe çdo transport, kërkon kujdes të rregullt dhe të mirëmbajtjes. zëvendësimi i rregullt i vajit është një kusht i rëndësishëm për vazhdimin e punës së tij. Procesi i zëvendësimit të naftës është shumë e lehtë. Motori është ngrohja deri, dhe pastaj fikur, dhe me anë të vrimave ikjes vendosura nën crankcase, vaji i kaloi të nxehtë rrjedh lehtësisht nga crankcase në një enë të përgatitur posaçërisht. Pastaj, i mbushur me vaj të ri. Vendosja funksionimin e saktë të motorit fillon me rregullimin e karburator me anë të të cilave është e mundur për të pasuruar ose zbrazë përzierje. Është e nevojshme për të kontrolluar rregullisht funksionimin e valvulave, instalimi hapësirat e nevojshme duke përdorur një majë shkruese të veçantë prej 0.5 mm. Dy ose tri herë në sezon është e nevojshme për të kontrolluar tensionin e zinxhirit kohën dhe gjendjen e mekanizmit të tensionit, rollers saj të gomës dhe dampers. Çdo dështim i motorit "Alpha" është lehtësisht i transportueshëm. Kur humbja e tërheqje është e nevojshme për të hequr kokë cilindër dhe kontrolloni integritetin e valvulave. valvula djegur-out është një prej dëmit të mundshëm të këtij motor. Për të rimarrë kapacitetin e tyre për punë, ata duhet të pastrohen dhe paste ri-bluaj. Kjo procedurë është e njohur për shumë pronarë të modeleve të vjetra Lada. Kur thyerje e zinxhirit koha është e nevojshme për të hequr rotorit gjenerator dhe të zëvendësojë të gjitha elementet e të shufër me gumga, dhe kuvendi motor duhet të sigurojë Label se rotorit gjenerator dhe yll koha sinkronizuar me lëvizjen e duhur takt cilindër.

herë bashkim të nevojshme për të çmontimit dhe të larë sezonin në benzinë për shkak se ajo akumulon brenda vaj trashë dhe përzierje e pluhur metalik. Në motor inspektimit rregullim të rregullt të saktë dhe zëvendësimin e pjesëve me shenja të veshin FMB 139 do të punojnë njësoj. Repair motor "Alpha" (72 cc.), Nuk kërkon investime afatgjate dhe me sukses mund të kryhet me aftësi minimale në shtëpi.

Recipes rritur fuqinë 139 FMB në shtëpi

Mënyra më e zakonshme për të rritur të energjisë motor biçikletë me motor "Alpha" është zëvendësimi i një kumarxhi në mishërim me një pjesë të madhe të vëllimit të cilindrit. Si rregull, një motor i tillë zëvendësim shton fuqi, por nuk ndikon në rritjen e shpejtësinë e biçikletë me motor. Ka mënyra të tjera. Më e lehtë - ndezjen dual. Është e mundur për të bërë një hap në një projeksion të vendosura në strehimin e gjenerator rotorit, me prerje një shtresë prej 0.5 mm në gjysmën sipërfaqen e saj metalike, me buzë që sensor parë në lidhje me goditjet e rotorit të punës. Kjo do t'i japë fuqinë për të rritur me 5-10%. Është e mundur për të rritur diametrin e marrjes dhe shter valvulave të. Për këtë është e nevojshme të vrima lindi në kokë cilindër për valvulat më të gjera të marra nga pistoni 139 FMB me kapacitet më të lartë kub. Ky operacion lejon rritjen e energjisë me 15-20%.

Mirëmbajtja dhe riparimi i shasi biçikletë me motor

Moped Repair "Alpha" (72 cc.), Dështime Shkaktuar kapitale, mund të eliminohen plotësisht duke bërë zëvendësimin e rregullt parandalues të atyre pjesëve që kanë shenja të dukshme të veshin. Zinxhir mbi biçikletë me motor duhet të zëvendësohen pas çdo sezoni ose pas 2000 kilometra. Zinxhir është shtrirë shumë, e cila e rrit veshin e të dy yjeve. Për shkak të dështimit të qark me shpejtësi të lartë është e mundur që një të mprehtë lock rear rrota, e cila mund të çojë në rrezikun e rënies, lëndimet dhe dëmtimet edhe më të madh në motor. Në këtë mënyrë një situatë mund të shkaktojë shkatërrimin e pjesëve të pasme wheel tension deformim të fortë ose të plotë fole tension shkatërrimi fiksim. zinxhir Artificial shkurtimin promovon veshin e shpejtë të të dy yjeve. Gomat pas 7000 km afat plotësisht të humbur lehtësim ecurit dhe forcën e rrokje. Ato duhet të zëvendësohen pas sezonit 2-3 operativ. kabllot tufë e kontrollit, të furnizimit me karburant dhe frenave daulle rrotën e përparme duhet të shkurtohet pas çdo operacioni të sezonit për shkak të shtrihen tyre. Gomë në daulle frenave gradualisht është deformuar, i cili rrit pastrimin e rrotave. Ata janë edhe më të mirë për të ndryshuar pas çdo sezoni operativ.

vibruese shkatërrimi

Disa dëmtime të çiklomotorit mund të shoqërohet me shkatërrimin e elementeve të saj mbështetëse. Fender plastike para në "Alfa" është metali më i gjatë si më pak të ndjeshëm ndaj efekteve anësore të vibrimit. Vendet e fiksim të motorit në kuadrin gjithashtu mund të dështojë për shkak të vibrimit. Për të shmangur këtë, është e nevojshme të bashkoj atyre washers gjerë. Battery sezon 2-3, duke humbur 50% të kapacitetit të tij, sepse zëvendësimi i saj i rregullt është gjithashtu e dëshirueshme. tërheqje elektrike dhe sensorë të kontrollit të kthehet sinjale duhet të veprojë në mënyrë normale. Kjo varet nga ta dhe sigurinë, ndërsa shoferi, dhe menaxhimin e duhur të shpejtësi që kalojnë. Themeluar dampers e pasme të "Alpha" veshin jashtë, e cila mund të çojë në konsumuarit padëshirueshme e rrota e pasme në sipërfaqen e brendshme të parafango e pasme. Ka mundësi luksoze për Amortizatore pasme shokut "Alpha", të cilat bëjnë të mundur për të vënë gomat trashë në rrotat e pasme, sepse me to, ju lehtë mund të rrisin pasme e motor. Me trajtimin e kujdesshëm me fiksimin e problemeve serioze me riparimin e çiklomotorit nuk ka gjasa.

vrapim

Drejtimin motor "Alpha" (72 cc.) Nuk ka marrë kohë dhe ka disa kushte kryesore për marrjen e rezultatit të saktë. Është e nevojshme për të vëzhguar në mënyrë rigoroze kufiri i shpejtësisë deri mijë kilometrat e parë të makinës, motori nuk mund të shpejt, duke shkaktuar atë për të kandiduar në mbyt të plotë për më shumë se 20 minuta, dhe ndryshimi i naftës duhet të bëhet pas 500, 1000, 2000 dhe 5000 kilometra.

modifikim

Përmbledhje mopeda "Alpha" 72 cu. Ajo nuk do të jetë i plotë pa renditur ndryshimet e saj të mëdha. Ka dy opsione për kuadrin e motoçikletë. Ajo është e lartë, me hapësirë për një tank të madh benzinë, dhe të ulët ku rezervuar karburanti është i vogël, dhe trungu është e vendosur mbi të. Sipas karakteristikave të tij, dy variante të çiklomotorit do të jetë praktikisht e njëjta, përveç për ndryshim në volumin e tanket e karburantit dhe një Zgjerimin vogël në lartësi udhëtim. "Alpha" është duke bërë një numër të prodhuesit kineze, kështu që nuk është një shumicë e emrave paralele për të njëjtin model. Për shembull, një biçikletë me motor "Omaks Alpha" 72 cu. Kjo është thjesht një version kinez dhe biçikletë me motor "Orion" 72 cu. - Kuvendi rus të njëjtin model të pjesëve kineze, të kryera në ndërmarrjet "Velomotors".

opsionet e konfigurimit

modifikim ekzistues "Alpha" (72 cc.) mund të ndryshojnë në elemente të caktuara të projektimit. Gjithashtu, ka versione luksin e biçikletë me motor. Për shembull, një biçikletë me motor "Alfa Racer" 72 cu. Ajo ka një formë spektakolare dhe dinamike të vendeve dhe të dallohet nga pjesa tjetër e "Alpha" konturet spektakolare sportive të rezervuar karburanti. Në fakt, kjo është e njëjta modeli i biçikletë me motor. Versionet luksoze mund të instalohet goditjeve hidraulike pasme, alarm, fenders plastike, dekorata më tërheqëse, dritat dhe të kthehet sinjale janë më të shtrenjta, trungu pak e shtrenjtë dhe madje hedhin-qese bërë prej lëkure artificiale. Por ajo do të vazhdojë të jetë e njëjtë me motor "Alpha" 72 cc., Me karakteristikat e njëjta teknike, por 30% më të shtrenjta.