Motorcycles kineze në Rusi

Mbishkrimi «Made në Kinë» sot është, ndoshta, pjesa më e madhe e mallrave të konsumit. Veshje dhe këpucë, elektronike dhe mjetet, kinkaleri, dhe makineri industriale. Asnjë përjashtim, dhe makina e klasa të ndryshme. SUVs dhe kamionë, bujqësore dhe të ndërtimit makineri, mjete, dhe të transportit të pasagjerëve publik. Dhe, sigurisht, motorcycles kineze. Në to do të diskutohet.

Çfarë prodhuesit e furnizimit në tregun e brendshëm, motoēikletat kineze dhe pjesë këmbimi? Cilat modele janë të njohura me konsumatorët? Sa i përket motorcycles kineze janë praktike dhe të besueshme?

Për të marrë guximin dhe të japë një vlerësim të qartë në lidhje me cilësinë e motoēikletat kineze dhe udhëtim karakteristika nuk do të. Si në rastin me industrinë vendase automobilave, dhe argumentet në plus dhe minus e produkteve kineze çdo klient do të keni mjaft. Prandaj, për të folur rreth asaj se si e mirë apo e keqe motorcycles kineze, kjo nuk ka kuptim. Le të ndalem në faktin se ata ekzistojnë si një mall, dhe për këtë arsye kërkesa për to atje.

Për të filluar, ne vërejmë se, si në industri të tjera prodhuese, motorcycles me vulosur «Made in China» mund të ndahen në disa kategori.

• I pari është prodhimi i korporatave të njohura, fabrikat janë të vendosura në Kinë. Kjo lejon pronarët markë për të reduktuar kostot e punës dhe të produkteve, ajo i plotëson të gjitha standardet e cilësisë dhe sigurisë së botës.
• I dyti është një produkt i vërtetë i kineze. ndërmarrjet e suksesshme në vend për të zhvilluar dhe për të prodhuar produktet e veta. Mallrave (duke përfshirë motoēikletat) janë marrë jo vetëm të lirë, por edhe cilësi mjaft të mirë.
• E treta kombinon produktet e punës është e cilësisë së dyshimtë por çmim shumë të ulët, kështu që blerësi dhe ata janë.
• Kategoria e katërt është disi i paqartë dhe kjo është e rëndësishme vetëm për Rusinë. Motorcycles mjaft mirë-njohur markave brendshme mblidhen në Kinë nga pjesët kineze dhe dërguar për shitje në Federatën Ruse.

Në treg sot ju mund të gjeni motoēikletat kineze, të prodhuara nën markat Kivey (KEEWAY), vjedhje (STELS), dhe Yamasaki (Yamasaki), Sagit (Sagitta) dhe leopard dëborë (IRBIS), Zongshen (Zongshen) dhe Baltimors (Baltimors). Varg përfshin bikes tradicionale rrugë, dhe më agresive kineze motoēikletat Motocross, i projektuar për të përzënë më ekstreme dhe të "vështirë". Pothuajse çdo kompani ka marrë përsipër punën në prodhimin e motoçikletave, ka të paktën një model Cross-pikë.

Shumica e motoēikletat kineze janë variacion të rafinuar dhe të thjeshtuar të modeleve të prodhuara nga markat më të vendosur. kjo është projektuar Produktet ndaj nepridirchivogo blerësit dhe buxhet të kufizuar. Ata që preferojnë të blejnë në qoftë se nuk më të mirë, por biçikletë të re, në Kinë "chekushku" opsion i pranueshëm. Megjithë disa dyshime në lidhje me besueshmërinë dhe qëndrueshmëri e "kalit hekuri", për t'u bërë një mjet të transportit për kalorës rishtar ai mund.

Motor Blerja nga një përfaqësues i autorizuar i kompanisë, studim i kujdesshëm i komenteve të atyre që kanë blerë tashmë një model të ngjashëm, kinezët do të blejnë një biçikletë që nuk do të jetë një zhgënjim.