Motor Zongshen ZS250gs - e re "yll" në "qiell" e motoçikletave

Në "kupën" prodhimin e motoçikletave çdo vit vijnë gjithnjë e më shumë modele të reja. Këtu unë do të doja veçanërisht për të folur për një përfaqësues relativisht të re (në krahasim me markave gjigande) teknologji motor Zongshen ZS250gs.

Ai mban postin e "mesatar" në mes biçikletë sportive dhe klasik biçikletë rrugë që është në gjendje për të kombinuar dy kategori të blerësve në një njësi të vetme.

Pas Zongshen ZS250gs duket elegante dhe e bukur. Përveç kësaj, të mirë-it të ndërtuar, kështu që të flasin të teknologjisë motor. Ajo tërheq vëmendjen, ndërsa shoferi jo vetëm pamjen e tij të presentable, por edhe origjinale, të krahasueshme vetëm me atë të një bas burrave të sigurt running zhurma e motorit.

Unknown motor zhvillimin Zongshen ZS250gs, designers vendosur vetë qëllimin për të dhënë 'pasardhës' pamjen e tyre të njohur dhe një tingull të veçantë motor dhe ata e mori atë në vetvete. Megjithatë, një pah e tillë me bariton është në gjendje për të rritur bar për vlerësimin (në sytë e entuziastët motor) disa hapa që sigurisht do të japin disa pika pozitive të këtij modeli.

Kjo mitrës dhe i fuqishëm bas mund të krahasohet vetëm me siguri mashkull para betejës. Prandaj Zongshen ZS250gs gjendje për të lënë shumë prapa edhe të shtrenjta "vëllezërit", zhurma e motorëve drejtimin që qëndron në këtë Baske tipike. Megjithatë, duhet lënë vetëm zërin, sepse atë nuk është arritur atje. Dhe të flasim për natyrën e këtij "luftëtar" kapriçioz dhe unike.

Si riders thonë: "Shëndeti - një cilësi frenat e prodhimit në bikes e tyre." Pra, le të flasim më shumë për Zongshen ZS250gs, i cili shqyrton të flasin për veten e tyre. Në fund të fundit, prodhuesi ka vendosur atë në frenat disk, me makinë me dy rrota (madje edhe në anën e pasme - dy-disk).

Përveç kësaj një "aparat" të tilla pajisur me ABS (sistem anti-lock) dhe të hedhura disqe. Bit nuk është prania mbresëlënëse në Zongshen ZS250gs një numër i madh i pjesëve plastike. Megjithatë, ky i derdhur më tepër një trill se një domosdoshmëri strukturore. Dhe në më të "Japanese" është një sëmundje e tillë ndodh në pothuajse çdo model.

Disa mund të duket se Spinner reduktuar era - kjo është një tjetër dremitje me drejtimin sportive e "njësi", megjithatë, ky faktor nuk e prishin motor si një e tërë dhe i jep ngushëllim kur shoferi dhe ndihmon për të zvogëluar rezistencën e ajrit, në mënyrë të veçantë.

Tani le të flasim për zemra është kaq origjinale dhe unike "makinë" që është, i motorit të tij. Zongshen ZS250gs pajisur me motor katër-stroke ka një volum cilindër prej dyqind e tridhjetë centimetra të kub dhe shkon në benzinë UA-92. Oreksi i "mashkull" është litra jo më shumë se dy e gjysmë për njëqind, që e kënaq entuziastë ekonomike ngarje. Motori në atë 7.7 kuaj dhe të ftohur në të njëjtën kohë në mënyrë të thjeshtë, që është, e me ajër të forcës. Kutia në një motor të vendosur mekanike dhe gjatësia ai "doli" jo më shumë se dy metra.

pastrimin terren sa më shumë që 45 centimetra, e cila është gjithashtu e rëndësishme në abetare. Pesha është një "mrekulli" është njëqind e shtatëdhjetë kilogram dhe shkon nga motorino elektrike. Edhe pse ju mund të gjeni në goditje nuk është anuluar.