Mitsubishi Airtrek: Specifikimet dhe shqyrtimet e pronarëve

Mitsubishi Airtrek është një kryqëzim i ndërtuar në konceptin e makinës, i njohur si Mitsubishi ASX. Crossover Aktiv Active (si shkurtim i përkthyer) u prezantua në botë në vitin 2001. Në prezantimin e tij, ai i habiti të gjithë me pamjen e tij elegant dhe karakteristikat e mira. Dhe Mitsubishi Airtrek është, është e mundur të thuhet, vazhdimi i konceptit. Kjo përkthehet si "rruga e ajrit" dhe mund të thuhet me besim se makina korrespondon plotësisht me emrin e dhënë.

Shkurtimisht për modelin

Para së gjithash, dua të them se kjo makinë është bërë një vazhdimësi e strategjisë së të ashtuquajturës universalitet. Dhe u themelua edhe në kohën kur po fillonte modeli RVR. Është e rëndësishme të dini se Mitsubishi Airtrek është prodhuar ekskluzivisht me një modifikim me pesë dyer. Dhe pavarësisht nga fakti se modeli duket mjaft kompakt, ka shumë hapësirë brenda. Dhe ka disa të rritur dhe njerëz të gjatë që do të vendosen atje. Dhe sendet e mëdha brenda mund të rregullohen në mënyrë paqësore. Natyrisht, për të transportuar sende shumë të gjata, të gjera ose të rënda, kjo makinë nuk përshtatet, por disa valixhe të mëdha ose çanta brenda do të përshtaten lehtësisht, nëse është e nevojshme.

Modeli i parë

Lirimi i kësaj ndërveprimi shënoi fillimin e reformave të mëdha në këtë kompani të mirënjohur japoneze, falë të cilave prodhuesit filluan të dukeshin ndryshe në projektimin e makinave dhe dizajnin e tyre.

Në fakt Mitsubishi Airtrek është një parket SUV bazuar në bazën e sedan nën emrin Lancer Cedia. Ky model zëvendësoi "Pajero Sport" dhe menjëherë fitoi popullaritet mes të dashuruarve të një stili jetese aktive dhe sportive.

Versioni i parë ishte i pajisur me një motor prej 2 ose 2.4 litra. Dhe secili prej tyre mund të instalohet si një makinë me rrota të përparme, dhe një model me makinë me rrota të pasme. Por të gjitha versionet ishin të pajisura me "automatikë" me vetëm 4 shpejtësi, të pajisur me një mënyrë të zhvendosjes manuale. Dhe modelet e të gjitha me rrota instaluan të ashtuquajturën qendër aktive - në qendër diferencial.

përmasat

Në aspektin e dimensioneve, kjo makinë është me të vërtetë e vogël: vetëm 1710x4410x1550 mm. Zhdoganimi në tokë, sipas mënyrës, kënaqet - 195 mm, një tregues i shkëlqyer për rrugët ruse! Pesha për SUV është gjithashtu mjaft i mirë - 1745 kilogramë. Trupi i ulët i jashtëzakonshëm duket shumë i pazakontë dhe origjinal, veçanërisht nëse e konsideroni faktin se gomat janë të mëdha. Madhësia e rrotave, nga rruga, është 2625 mm. Dhe kjo është më e gjata e të gjitha ekzistuese për këtë klasë. Përveç nëse "Nissan X-Trail" i famshëm mund të krahasohet me të. Por kjo ishte në sajë të përmasave të tilla që kemi arritur të arrijmë hapësirë në rreshtin e pasmë.

Por prodhuesit e rafteve përdorën ato që janë projektuar për makinat konvencionale kompakte. Nga rruga, rreshti i pasëm lehtë mund të palosur, dhe në disa ndryshime. Po, dhe përveç ndarjes kryesore të bagazheve brenda kabinës ka shumë vende të ndryshme të fshehura për gizmos të madhësive të ndryshme.

Ndryshime të mëtejshme

Shqyrtimet e Mitsubishi Airtrek morën shumë pozitiv, gjë që frymëzoi prodhuesit për të përmirësuar dhe modernizuar modelin. Çfarë ka ndryshuar? Në vitin 2002, në linjë u shfaq një motor i ri me katër cilindra me një kapacitet prej 2 litrash. Mund të pajiset me një turbinë, dhe në sajë të kësaj kapaciteti i njësisë u rrit në një normë prej 250 "kuajsh"! Cilësitë e drejtimit janë përmirësuar gjithashtu. Makina mori pezullim të pavarur (në të gjitha rrotat), dhe motori u vendos që të vendoset në mënyrë tërthore. Trupi u bë bartës.

Dhe në vitin 2003, zhvilluesit vendosën ta unifikonin këtë kryqëzim në dizajn me një model të njohur si Outlander. Mitsubishi Airtrek shqyrtime për specifikimet marrë pozitiv, por shumë nuk e pëlqen dizajnin. Pra, ekspertët e morën këtë parasysh dhe e transformuan makinën.

dizajni

Karakteristika e Mitsubishi Airtrek është mjaft interesante. Unë do të doja të theksoja projektimin e makinës. Ky është një kryq në mes të gjithanshëm dhe SUV. Nëse krahasoni makinën me përfaqësuesit e tjerë të kësaj klase, ai do të fitojë me të vërtetë. Së pari, ajo ka një pamje elegante, një brendshme të rehatshme, e cila gjithashtu duket shumë harmonike. Specialistët me të vërtetë punuan shumë në styling. Por pamja u përmirësua më tej pasi u bë e ditur se vetura do të eksportohej. Dizajni u redaktua edhe në studiën kaliforniane të shqetësimit të Mitsubishit.

Makina nuk ka kënde dhe përsosje, e cila është shumë e mirë, sepse e gjithë kjo është në modele si CR-V dhe Forester. Ky moment e bën modelin edhe më individual dhe origjinal. Në rrjedhën e makinave, qëndron me këtë shumë origjinalitet dhe mospërputhje. Nëse ju shikoni nga afër, ju mund të kuptoni se në këtë model të gjitha makinat koncept të shqetësimit janë të bashkuar në vitet e fundit. Por më origjinale në pamjen e saj është pjesa e përparme. Shfaqja ekspresive e katër dritave, një grilë e madhe radiatorësh, rrota aliazh 16 inç, harqe tre-dimensionale të rrotave - gjithçka duket sportive agresive dhe atraktive. Nga rruga, radiatori Mitsubishi Airtrek i fshehur pas hekurave është mbledhur në mënyrë cilësore - pronarët që e bleu këtë makinë në fillim të lirimit të saj dhe nuk e kanë shitur deri në këtë kohë sigurojnë se nuk ka thyerje të mëdha me të dhe riparimet nuk janë të nevojshme. Motori ftohet mirë. Gjëja kryesore - për të pastruar radiator rregullisht, këshillojë shqyrtime, kështu që do të zgjasin jetën e tij.

Pajisjet dhe të brendshme

Siç ishte e mundur të kuptohej, reagimet e pronarëve rreth Mitsubishi Airtrek janë kryesisht pozitive. Dhe kjo ndodh jo vetëm për faktin se kjo makinë është teknikisht e mirë dhe duket dinjitoze. Një tjetër sallon i rëndësishëm. Në fund të fundit, shumica e kohës së tij është shpenzuar nga shoferi.

Well, brendshme është planifikuar thjesht, funksionalisht, por me shije. Për shkak të rregullimit të përshtatshëm të levëve të transmisionit, ka hapësirë të mjaftueshme në dysheme, e cila është shumë e vlefshme. Një tjetër reagim vë në dukje se është shumë më komode duke punuar me kuti vetë. Pas të gjitha, ajo është e vendosur të drejtë në dorë.

Dizajni ekzekutohet në tone fisnike argjendtë-platin. Kolltuqe të rehatshme dhe të rehatshme. Për më tepër, pajisja është e fortë - ekziston një ekran LCD me ngjyra dhe një DVD navigator i domosdoshëm dhe një lojtar. Edhe parktronics ka një funksion të shfaqjes së zonave të verbër. Pra, pajisjet nuk mund të quhen të varfër. Brenda, ka gjithçka që një shofer mesatar mund të ketë nevojë vetëm, dhe ky është një plus i dukshëm.

Këshilla për Pronarët

Në parim, si pothuajse çdo makinë tjetër, ky model Mitsubishi ka kodet e tij të gabimit. Mitsubishi Airtrek kërkon kujdes dhe vëmendje të duhur. Pra, për shembull, nëse copëza është zëvendësuar në mënyrë të parregullt, sistemi do të gjenerojë një gabim P0170. Dhe problemi është se nuk është gjithmonë e mundur të njihet rrënja e një mosfunksionimi. Që nga P0170 - ky përcaktim, mund të themi një universal, duke përcaktuar mosfunksionimin e sistemit të korrigjimit të karburantit.

Dhe ndodh që makina e bën pak në lëvizje. Mitsubishi Airtrek në këtë rast është më mirë të merret në SRT. Është e nevojshme të matni presionin në sistemin e karburantit, të shikojnë mbështjelljet e ndezjes dhe madje edhe transmetimin. Kjo është gjithashtu për shkak të problemeve në turbinë. Nevojë për një diagnozë - mund të tregojë gabime. Ndoshta, atëherë kërkohet mbrojtja e motorit Mitsubishi Airtrek.

Në përgjithësi, pronarët sigurojnë që nëse ndjekni makinën dhe nuk e udhëheqni gjendjen e saj, atëherë nuk do të ketë probleme. Modeli është i mirë dhe do të zgjasë një kohë të gjatë.

modifikim

Së fundi, unë do të doja të listoja të gjitha modelet që janë prodhuar gjatë pesë viteve të prodhimit. Çfarë ndryshimi ka Mitsubishi Airtrek? Motori, për shembull, ishte vetëm 2- dhe 2.4 litra, dmth. Zgjedhja është e vogël. Megjithatë, ka pasur nëntë modifikime. Të gjitha - SUV-ve me pesë dyer. Kishte dy versione me 126 njësi (2.0 dhe 2.0 4WD), të lëshuara nga qershori 2001 deri në shtator 2006. Modeli më i fuqishëm është 2.0 T 4WD për 240 hp. a. Katër versione të tjera u shitën me motorë 2.4 litra për 160 dhe 133 litra. a. (Makinë konvencionale dhe me gjithë-rrotat). Së fundmi, modelet me 139 njësi të fuqishme ishin në dispozicion.

Në përgjithësi, kjo makinë është për ata njerëz që vlerësojnë komoditetin, komoditetin, ekscentricitetin, hapësirën dhe ekonominë. Mund të themi se "Airtrek" është një nga modelet më spektakolare dhe më të famshme të këtij shqetësimi japonez. Nuk është çudi që shumë njerëz po kërkojnë njoftime për shitjen e kësaj makine.