Intercooler, çfarë është ajo? Instalimi dhe funksionimi. Intercooler për "Nissan" dhe "Mercedes"

Të gjitha automjetet - një grup i komponentëve, mekanizmave që në instalimin kompetente të zhvillohen normalisht dhe stably. Për shembull, në mes të kompresor dhe me konsum i shumëfishtë është një radiator, e cila quhet: intercooler. Kjo është, ai e di dikush që ka qenë riparimi makinën e tij më vete. Pse keni nevojë për këtë artikull, të përpiqet për të kuptuar.

shkëmbimin e nxehtësisë duhet të bëhet në mënyrë korrekte

Qëllimi kryesor i intercooler - ky ekstrakt ngrohjes nga një lumë të ajrit që është në procesin e compression në kompresor është ndezur. Kjo është, aq më mirë është për ngrohje është hequr, aq më mirë funksionon exchanger ngrohjes. Për sistemin e turbo me intercooling ka qenë mbledhur të saktë, ajo është shumë e rëndësishme për të bërë përdorimin maksimal të pronat e dobishme e pajisjes përshkruar. Përveç kësaj, instalimi kompetent intercooler do të sigurojë që gjatë operimit të automjetit nuk do të ketë asnjë problem. Duke krijuar këtë njësi, ju duhet të marrë parasysh disa kritere, shefi ndër të cilat janë si më poshtë:

• shpërndarje maksimale të ngrohjes;
• humbje presion minimal turbocharging;
• rritjen inerci rrjedhjen e ajrit.

Si ka rrjedhë e ajrit pije freskuese?

Për këtë largimit të nxehtësisë nga sistemi saktë dhe pjatë me kohë të përgjigjet dhe exchanger ngrohjes shell. Ata gjithashtu përbëjnë një zonë të shkëmbimit të ngrohjes, nga të cilat efikasiteti puna është Intercooler varur. Megjithatë, ne nuk duhet të mendojmë se në qoftë se zona do të jetë dy herë më shumë, dhe efikasitetin e njësisë do të dyfishohet. Por nëse ju bëni zona exchanger ngrohjes është më e madhe nga dhjetë për qind, saktësisht të njëjtën sasi do të jetë efikasitet më të lartë. Për të kuptuar se si intercooler, çfarë lloji të pajisjes është e rëndësishme të dini karakteristikat e pajisjeve të tij.

Kështu, ajri kalon nëpërmjet saj, dhe në qoftë se ju bëni atë që është e vështirë, atëherë një shumë të ngrohjes do të jetë e humbur. Nga ana tjetër, është e rëndësishme për të shmangur humbjet e mëdha të presionit të rritur. Për të kompensuar për shkurtësinë e ajrit rrjedh përmes pajisjes tonë ju duhet të bëni të sigurtë që grykë e brendshme ishte e madhe: kjo do të vonojë e ajrit në intercooler dhe për të zvogëluar airflow. Prandaj, presioni do të jetë e humbur në një nivel të pranueshëm. Kështu, duke zgjedhur njësi, duhet të kujdeset për humbjet e presionit të ulët të brendshme.

Çfarë është e rëndësishme është vëllimi i brendshëm

Puna intercooler do të jetë e qëndrueshme në qoftë se ajo është zgjedhur si duhet. Kështu, vëllimi brenda pajisjes duhet të jetë e mbushur me ajër plotësisht, dhe para presionit lind në konsum i shumëfishtë. Se vëllimi është një nga parametrat që duhet të jetë i optimizuar për të krijuar kompetent të sistemit të ftohjes ndërmjetëm. Kjo normë mund të llogaritet si më poshtë:

• volum intercooler brendshme pjestuar me volumin e rrjedhës së ajrit;
• shumohen shumën që rezulton nga dy (numri marrë përafërsisht: që është, ajo rezulton se rrjedha e ajrit përshpejtuar drejt dyfishuar).

Kur projektim intercooler është e rëndësishme të marrin në konsideratë aftësitë maksimale të sistemit të tërhiqet ngrohjes nga ajri ngarkuar, në mënyrë që ajo nuk do të zvogëlojë presionin supercharging dhe nuk ndërhyjnë me presionin e ajrit rritje.

Fuqia dhe efikasiteti - treguesit kryesorë

Sistemi i ftohjes në automjet duhet të zhvillohen normalisht. Për ta bërë këtë, ju duhet të dini se sa pushteti është i humbur në humbjen e presionit intercooler. Tregon indeksin e presionit absolut me pajisjen pa të. Ajo duhet të mbahet mend se nuk është e nevojshme për të rimarrë pushtetin e humbur, si në këtë rast bëhet më e madhe se presioni në shter shumëfishtë, e cila do të çojë në një rritje të gazit shter përmbysur dhomës së djegies dhe një rritje të temperaturës në të.

Për të llogaritur efikasitetin e intercooler është e nevojshme për të bërë një krahasim të temperaturës së ajrit, e cila shkakton funksionimin e turbinës, dhe temperatura që shkakton pije freskuese të ulët. Sot ju mund të bleni dy lloje të pajisjeve: "ajër-ajër" ose "ajër në ujë". Një strukturë e thjeshtë është mishërim i parë, ndërsa ajo gjithashtu ka një efikasitet më të lartë me shpejtësi të lartë. Përveç kësaj, ajo ka një besueshmëri të lartë, dhe për të ruajtur një pajisje e tillë është shumë më e lehtë. Intercooler "ajër-ujë" type treguar efikasitet të mirë në shpejtësi të ulët, dhe ka një ndërtim të komplikuar dhe është e shtrenjtë. Por në të njëjtën kohë montim intercooler "ajër-ajër" furnizuar njësi nevojiten më komplekse më shumë hapësirë, kështu që kjo pajisje nuk është i përshtatshëm për çdo makinë.

intercooler ekuilibruar: çfarë është ajo?

Për pije freskuese ishte miri i balancuar, është e rëndësishme që ajo i plotëson kërkesat e caktuara:

1. grykë e brendshme duhet të jetë e mirë. Ky seksion i bërthamës exchanger ngrohjes ndikon se presioni sa do të jetë e humbur kur ajri kalon. Llogaritur saktë seksion kryq është pothuajse e pamundur, por ju të paktën mund të mendoj, se çfarë duhet të jetë. Për shembull, ju mund të përdorni gjeneratorët vorbull, të cilat nuk lejojnë ajrin të kapem për muret e njësisë dhe t'i japë atij ngrohjes. Nga dendësisë vorbull varur dhe përmirësimin e transferimit të ngrohjes dhe humbje të ulët të rrjedhës.

2. Një rol të rëndësishëm ka luajtur nga madhësia kernel. Të shkurtër kanalet nëpërmjet të cilave kalon ajër, grykë ulët.

3. Zona e përparme, e cila pasqyron sasinë e ajrit të ambientit fitilin e ajrit inflatable. Prandaj, aq më shumë e ajrit të ambientit, duke treguar peshën, aq më i lartë ftohje intercooler kapaciteti.

4. Trajektorja bërthamën formë. Nga ky parametër varet lëvizjen e lirë të ajrit nëpërmjet njësisë, ndërsa ajri lehta është, aq më i madh vëllimi i saj kalon përmes intercooler (e cila është reflektuar direkt në efekt ftohës, pa dyshim).

5. Karakteristikat frigorifer mund të përmirësohet me kanale të cilat do të furnizojnë ftohjes ajrit. Ekspertët besojnë se duke përdorur një kanal të mirë, është e mundur për të arritur rritjen e efikasitetit të shkëmbimit të ngrohjes me rreth 20%.

6. Numri dhe shpejtësia e rrjedhës së ajrit, dhe varet nga çfarë madhësinë dhe formën e tubit.

7. Ndikojnë indikatorët intercooler stabilitetit të tilla si kthesa dhe tranzicionit seksione, si dhe prania e tubave. Nga rruga, çdo bend në sistem - kjo është një potencial për humbjen e rrjedhjes. Nëse tuba rrjedh janë të lidhura, presioni rritur do të jetë e humbur.

Ku intercooler radiator e vendosur?

Zakonisht kjo njësi është në hapësirë të lirë, me shumë hapësirë. Home-nuk mali atë në pjesën e motorit ose prapa ftohje radiator, pasi presioni rritur është i ulët, ajri nuk është ngrohur. Në raste të tilla, vepron frigorifer si një lloj ngrohës ndërmjetme. Vlen të kujtohet se ngrohjes intercooler nga të nxehtit nën kapuç mund të shkaktojë probleme serioze. Prandaj është e nevojshme për të izoluar njësi dhe vendosi mendueshëm gjitha tubacionet. Në mënyrë tipike, tipi ajrit intercooler instaluar në një vend të lirë, për shembull, parakolp para nga qendra e motorit nën kapuç apo në krahët anësore (në të dyja anët).

Problemet kryesore në funksionimin e

Një nga problemet më të mëdha - të naftës në intercooler. situata të tilla mund të jetë shkaktuar nga fakti se veshin e shpërndarës turbinë, e cila, që ra fjala, mund të riparohet. Për më tepër, problem i ngjashëm mund të lindin për shkak të faktit se me shpejtësi të lartë motor madje edhe në një vaj të ri turbinë mund të kalojë në kanal gji. Gjatë operacionit të naftës në intercooler mund të fitojë shumë, por ky problem është zgjidhur lehtë - vetëm për të pastruar njësi.

Çdo automjet - intercooler tuaj

Sot ajo është shumë e zakonshme krijimi i një ftohës të veçantë motor. Për shembull, intercooler "Nissan" për çdo model të kësaj marke përshtatet ndryshme. Prandaj, duke zgjedhur frigorifer, është e nevojshme të marrin në konsideratë një shumicë të pjesëve: një ngrohjes zonë para Exchanger dhe trashësi, drejtimin e rrjedhjes, grykë e brendshme dhe më shumë. Në të njëjtën kohë, makina të reja "Nissan", të pajisur me motorë "të pastër", të cilat nuk janë të destinuara as intercooler ose turbocharger.

Intercooler "Mercedes" përfaqëson një exchanger ngrohjes që ul temperaturën e kalimit të ajrit të mespërmes. Shumica e modeleve të këtij exchanger ngrohjes markë e vendosur në frontin e motorit dhe është në lulëzim në një mënyrë të natyrshme gjatë lëvizje të automjeteve.

Pse nuk kam nevojë për një intercooler?

Çfarë është kjo, ata kërkojnë shumë - një herë këmbanat dhe bilbilave në një makinë apo një gjë të vërtetë e nevojshme? Dhe nëse janë apo jo për të instaluar atë? Shumica e ekspertëve pajtohen se për motorët turbo është e nevojshme. Përveç kësaj, sot, ju mund të zgjidhni një shumëllojshmëri të konfigurimin e pajisjes, e cila, megjithatë, nuk do të ndikojë në performancën e saj. Kjo është, çdo kënaqësitë estetike, të themi, një formë origjinale ose projektimin e pranimit te intercoolers, roli i luajtur nga dekorative madhe se funksionale.

Specialistët gjithashtu këshilloi për të zgjedhur njësi të bëra prej metali të hollë fletë si ajo do të promovojë ruajtjen maksimale e ngrohjes. Zgjidhni llojin e intercooler duhet të bazohet në atë që karakteristikat specifike të turbinave ekzistuese.