"Mercedes-190" - makina e tetëdhjeta, u bë një klasik

"Mercedes-190", - kjo është ndoshta një nga më të popullarizuar "rritur" makinën e kësaj kompanie të famshme gjermane. Ajo është themeluar në vitin 1980 dhe është botuar që nga viti 1982 dhe 1993rd. Quite një jetë të gjatë ka jetuar në këtë makinë, kështu që është e nevojshme për të folur në lidhje me atë pak më shumë.

për historinë

Në fillim të viteve tetëdhjetë kompania përjetuar disa vështirësi financiare. Të gjitha efektet e krizës së vitit 1973 e naftës. Prandaj, kompanitë janë duke menduar për krijimin e një makinë me kosto efektive dhe kompakt. Well, ideja u soll në jetë, dhe bota pa "Mercedes-190" në trupin w201. Dhe kjo nuk ishte vetëm një kosto-efektive makinë. Makina është bërë një model me të cilin grup shpejt fitoi rolin udhëheqës në klasës D Evropian, dhe makina e tij u bë shumë më popullor se ata që prodhuar rivalin e përjetshëm BMW.

Së pari, gjatësia e trupit është ulur. Njerëzit mësuar me të gjata dhe të përgjithshme w123 Mercedes, ishin të befasuar me këtë vendim. Por koncepti kishte për qëllim përmirësimin e efikasitetit. Pra, duke zvogëluar madhësinë doli për të reduktuar peshën nga sa më shumë 160 kilogramë. Koeficienti terhiq gjithashtu u bë më pak - ajo ishte rregulluar për 0,33 C. Si rezultat, makina filloi të konsumojnë më pak karburant. Paraqitjen kompakte, thjeshtësi, besueshmërinë, e kombinuar me cilësi të lartë tradicionale dhe rehati të bëjë "Mercedes-190" Makina më të popullarizuara të kohës.

Fillimi i prodhimit

"Mercedes-190" shpejt u bë popullor. Si rezultat i kësaj, prodhuesit filluan të mendojnë rreth asaj se si për të përmirësuar atë, për të bërë kërkesën edhe më shumë. Kështu u vendos për të krijuar një sedan sportive, e cila është bërë e popullarizuar në mesin e të rinjve. "Mercedes-190" u bë edhe rivale legjendar Mercedes w123, e cila, që ra fjala, është në urdhër të magnitudë më të lartë se këtë model.

Fillimisht, modelet e para janë të pajisura me frenat ABS disk, por vetëm si një opsion. Ajo ishte mjaft voluminoz bagazhit - 410 litra. Natyrisht, për shkak të dimensioneve të reduktuara, vendi në rreshtin mbrapa janë më pak, në mënyrë që në rehati totale vetëm dy njerëz mund të vendosen atje, tre prej tyre do të jetë pak të mbushur me njerëz. Por, për fillimin e prodhimit që ishte e mjaftueshme.

powertrains

Në vitin 1983, në shtator, grupi lëshuar ri "Mercedes-190". Diesel - kjo është ajo që motori ishte instaluar nën kapuç e tij. Të dy-litër, 75-kuaj-fuqi, ekonomike - këto makina menjëherë u bë popullor, sidomos në mesin e gjermane shoferët e taksive. Disa kohë më vonë doli në dritë modelit të shumë më të fuqishme. Ajo ishte e Mercedes-Benz 190 E 2,3-16. Nën kapuç ajo ishte instaluar 16-valvula, motor 185 kuaj-fuqi, e cila ka një shpejtësi maksimale prej 225 km / h! tregues të tillë nuk mund të lërë askënd indiferent. Jo çdo makinë modern, nga rruga, është i aftë për të përshpejtuar me "qindra" të 7.5 sekonda dhe të zhvillojnë shpejtësi të tillë. Dhe pastaj - makina hershme tetëdhjetë! Përveç kësaj, "Mercedes-190" ishte më tërheqëse në aspekte të tjera. Ajo u dallua nga bumpers aerodinamik dhe sills, spoiler mbi çati bagazh, goma të profilit të ulët dhe të brendshme të cilësisë së lartë, të bëra në stilin tradicional klasik Mercedes.

karakteristika të përparuara

Në vitin 1984, edhe në shtator, prodhuesit publikoi një makinë që kishte një motor përmirësuar naftë. "Mercedes-190" tani mund të krenohem me një 2-litër 105-kuaj-fuqi motor kosto. Ky motor nuk ishte vetëm e shpejtë (dhe kjo zhvillon një maksimum prej 174 km / h), por edhe jo të shtrenjta. Çfarë është ajo konsumin e karburantit? Në atë kohë ai ishte shumë i ulët. Por edhe tani, duke pasur parasysh moshën e këtyre motorëve (më shumë se tridhjetë vjet!), Ata nuk do të konsumojnë më shumë se nëntë litra naftë për 100 km në ciklin urbane.

Në të njëjtën kohë në makinë ishin instaluar rrota 15-inch, wipers largpamës filluar të pajisur odnoremenno bashkëngjitni skedarë Modeli i shtyrë dhe lifters edhe hidraulike valvul. Një makinë benzine u pajisur me të ashtuquajturat converters katalitik të gazrat. Së bashku me këto risi në seri w201 ishin motorët 2.3-litër 132 l. p., si dhe të një powertrains 6-cilindër, ka një prodhim prej 160 "kuaj".

shfaqje

Shumë është folur për specifikimet. Por shikoni - një paralajmërim i rëndësishëm në lidhje me këtë makinë si një "Mercedes-190". Tuning - shumë e sotme pronarët e makinave moderne u vendos në këtë lloj të punës. Por, unë duhet të them, modeli pa të duket e mirë, sidomos pas restyling. Avantazhi i padiskutueshëm i makinave parasysh formën e saj. Është kjo pamja të bëhet klasike të vërtetë me kalimin e kohës. forma të qarta, elegante, linja të pastra, të caktuara "look" fenerët, grilë, të përkryer të shëndoshë në madhësi, dhe, natyrisht, praktike. Pra, është "Mercedes-190".

Tuning mund të bëjë makinën më tërheqëse, në qoftë se puna është bërë nga kompani të tillë të njohur si AMG dhe BRABUS. Mercedes w201 190 është bërë kaq popullore që profesionistët e këtyre firmave kanë marrë modelin për të përmirësuar rrugën e vet, në mënyrë që të flasin, shije. Dhe ne duhet të pranoj se ajo doli mrekullueshëm. Makina u bë më atletike, të fuqishme, dinamike dhe madje edhe agresive. Në përgjithësi, ky model është në gjendje të bëjë një konkurrencë të plotë për shumë prodhimin e makinave sot kompani të ndryshme të tjera.

kostoja e

Dhe së fundi, duhet të diskutojnë një gjë më shumë në lidhje me këtë makinë si një "Mercedes-190". Çmimi - kjo është ajo që është në rrezik. Sigurisht, "ngarkohet" version (për shembull 2.3-16 dhe 2.5-16) do të jenë më të shtrenjta se ato konvencionale. Pas mesin e viteve '80 dhe vetëm ato të lëshuara - ata ishin më të fuqishëm, të shpejtë dhe të rehatshme. Dhe nëse sot, në vitin 2015, unë dua që të bëhet pronar i një Mercedes klasik, ia vlen blerja është "akuzuar" version.

Kostoja e kësaj makine është në gjendje të mirë mund të shkojnë nga 80 mijë rubla dhe deri në pothuajse 200 000 fshij. E gjitha varet nga konfigurimi caktuar nga motor, rehati dhe shumë nuanca të tjera. Por në përgjithësi, madje edhe vlera maksimale nuk është aq e madhe për një makinë të tillë.