MAZ-54323: Specifikimet, karakteristikat dhe diagramet

Kamion i brendshëm MAZ-54323 - traktor i besueshëm me kamion, i testuar me kohë. Në vitin 1988, projektuesit bjellorusë paraqitën kamionin e parë të serisë në fjalë, e cila është një modifikim i modifikuar MAZ-5432. Si njësi e fuqisë përdoret motori YMZ-238 A V8 (14,86 l, kapaciteti - 330 kuaj fuqi). Kapaciteti mbajtes i automjetit ishte rreth 20 ton, dhe pesha e saj bruto ishte 30-35 ton (ne nje tren rrugor). Nga paraardhësit e tij risi u dallua nga një kabinë e gjerë me një qese gjumi të zgjeruara, pajisje të brendshme, pezullim pranveror.

kabinë

Salloni i traktorit Belarusian është i gjerë, i projektuar për shoferin dhe pasagjerin. Kabina MAZ-54323 në burime mund të vendoset me një cilindër hidraulik. Për disa ndryshime, ajo është e pajisur me balestrat shtesë, të projektuar për të stabilizuar kur hipur në rrugë të pabarabartë. Vendndodhja e shoferit në burime, përshtatet për rritjen individuale dhe treguesit e peshës së një personi.

Dy shtratet janë të vendosura prapa vendeve. Fluksi shtesë i ajrit siguron një çati në çatinë e kabinës. Paneli i instrumenteve është i pajisur me një numër të madh të sensorëve, treguesve të kontrollit, alarmeve, që lehtëson monitorimin e gjendjes së makinës. Në këtë seri të kamionëve, dizenjimi i taksi konsiderohet një zbulim i madh në sigurimin e rehati maksimale për shoferin.

modifikim

Në bazë të traktorit në fjalë, u prodhua një numër rekord i modifikimeve të "SuperMAZ".

Versioni MAZ 54323 me një formulë rrota 4 * 2 mori një motor nafte me një rritje të turbinës YAMZ-238B. Motori në formë V është i pajisur me 8 cilindra (vëllimi i punës - 14 865 cm kub, fuqia - 330 kuaj fuqi, shpejtësia - 2 mijë / min.). Nisja e motorit lehtësohet nga një pajisje ndriçuese elektrike. Ekziston një element filtri i thatë me një kontrollues të dobësuar dhe një kontrollues me shpejtësi multimode. Pompon pompën e karburantit me presion të ulët.

Traktor është e pajisur me një tufë me dy disk me një makinë mekanike, burime të një tipi periferik dhe një përforcues ajri. MAZ-54323 ka 4 faza, demultiplikator, 8 përpara dhe 2 shpejtësi të pasme. Ndryshimi i shpejtësisë bëhet me anë të një makine teleskopike, e montuar në kutinë e shpejtësisë. Një funksion i rëndësishëm i transmetimit është boshti i pasëm me rrota pa disk.

Pezullimi i pranverës me gjysmë elipse gjatësore është i pajisur me amortizues të përparme dhe të pasme për stabilitetin e kamionëve. Frenat e tamburëve bashkëveprojnë me një makinë pneumatike me dy kalime. Pas kamerës ekzistojnë akumulatorë të energjisë së pranverës. Frena e parkimit është një dizajn me një retarder ajri për njësinë e fuqisë dhe një siguresë speciale parandalon ngrirjen e kondensatës.

Ndryshime të tjera

Ndër variantet e tjera të versionit në fjalë janë modifikimet e mëposhtme:

• MAZ-543205. Përditësime të mëdha ndikuan në lidhjen e pestë (lartësia e tij filloi të ndryshonte nga 1.29 në 1.4 m) dhe njësia e fuqisë (ajo filloi të korrespondojë me Euro 2). Konsumi i karburantit për 100 km ka ndryshuar pak. Në modelin e përditësuar, ajo ishte 31 litra me një shpejtësi prej 60-80 km / h.
• Seri eksperimentale 543208 është një variant me një motor të përmirësuar YaMZ, 400 kuaj fuqi;
• Versioni i kombinuar i traktorit Belarusian dhe njësisë së fuqisë MAN (gearbox - 16 faza, fuqia e motorit - 360 hp);
• Ndryshim sportiv MAZ-5432S - modeli është projektuar për të marrë pjesë në garën e unazës (kapaciteti - 700-1300 kuaj fuqi).

Të dhëna teknike të modelit MAZ-54323

Karakteristikat teknike të traktorit janë renditur më poshtë:

• Lloji i motorrit - YaMZ-2386, fuqia - 300 litra. a.
• Checkpoint - YaMZ-238A (8 hapa).
• Pezullimi - lloji pranveror.
• Gomat janë 11.00R20 (300R 508).
• Treguesit e konsumit për karburant (l / km) - 32/100 (me shpejtësi 60-70 km / h).
• Max. Shpejtësia (km / h) - 100.
• Vëllimi i rezervuarit të karburantit (l) është 300.

MAZ-54323: Specifikimet teknike për dimensionet dhe treguesit e tjerë:

Features

Makina MAZ-54323 është e pajisur me dy lloje të sinjaleve:

1. Bri pneumatik është vendosur në çatinë e kabinës, i kontrolluar nga një buton në kaloni në të djathtë nën timon. Pas aktivizimit të valvulës elektrike, ajri i kompresuar hyn në sinjal, pas së cilës bri i lartë dhe i ulët i frekuencës prodhon një zë të lartë.
2. Alarmi elektrik përbëhet nga tonet e larta dhe të ulëta. Aktivizohet me anë të dorezës në kontrolluesin e kolonës drejtuese.

Po ashtu në sistemin e alarmit është përfshirë një staf i zhurmës, duke raportuar zvogëlimin e presionit dhe bllokimin e filtrave të vajit dhe ajrit. Të gjitha nuancat e pajisjes mund të shihen në diagramën e instalimit të sinjalit të ajrit dhe të aparatit të saj elektrik.

Vlen të përmendet se qarku MAZ-54323 për të gjitha modifikimet është standard, me 254 volt. Njësia e plotë e traktorit është në dispozicion për studim në manualin e operimit dhe riparimit.

akordim

Tuning МАЗ-54323 shpesh konsiston në zëvendësimin e elementëve të konsumuar dhe regjistrimin e jashtëm. Më poshtë janë disa rekomandime për modernizimin e makinave dhe fragmente nga përvoja personale e pronarëve të njësisë së traktorit.

Në vend të rulëve vendorë të kapronit, në vend janë instaluar analoge hekuri të gdhendur. Pjesa e poshtme e shtresës së sipërme është e montuar në kornizë duke i lidhur zinxhirët së bashku me flokët e pranverës në kabinë. Gjithashtu ekspertët këshillojnë që të ndërtojnë një çati me një top plastike, për të ngrohur një kabin, për të rinovuar një tapiceri të sallonit në një variant velloje ose një lëkurë artificiale. Përveç kësaj, ju mund të bojës kabinën në ngjyrën origjinale, nëse doni të theksoni individualitetin.

Shqyrtime

Përparësitë e makinave përfshijnë:

• Një çmim i lirë i filtrave, gjë që bën të mundur që të furnizohet kudo.
• Të gjitha pjesët e këmbimit janë në dispozicion të lirë.
• Vetë makina mund të riparohet, madje edhe në terren, me aftësi minimale.
• Sistemi i besueshëm i frenimit MAZ-54323.

Sa për minuset, ata gjithashtu janë:

• Kabina e ftohtë kërkon izolim shtesë.
• Bretkosat e dobët.

Pajisjet e frenave luajnë një rol mbizotërues. Në këtë makinë kjo njësi është e pajisur me elemente daulle (diametër - 420 mm) dhe me gjerësi të linjave 160 mm. Njësia e frenimit gjithashtu përfshin një makinë pneumatike të dyfishtë dhe dhomat e frenimit. Opcioni i parkimit është në rrotat e pasme. Funksionon nga bateritë e pranverës. MAZ-54323 është e pajisur me një frenim ndihmës, i përbërë nga një retarder motor dhe një kontrollues pneumatik. Me ngrirjen e condensate, e cila është një problem serioz për automjetet e rënda, në këtë model po luftohet një siguresë speciale.

Rezultati

Në përfundim, duhet të theksohet se MAZ-54323 është përdorur në mënyrë aktive deri tani, është vlerësuar nga shoferët për funksionimin e qetë të njësisë së fuqisë dhe sistemit të frenimit. Makina është e aksesueshme në shërbim, i thjeshtë në punë. Mjeti është projektuar për udhëtime të mesme dhe të gjata. MAZ-54323, karakteristikat e të cilave janë të kombinuara në mënyrë të favorshme me çmimin - një nga kamionët vendas më të mirë në klasën e saj.

Përveç kësaj, kamioni në shqyrtim punon mirë në kushte të rënda klimatike. Me kujdesin e duhur, traktor Belarusian do të shërbejë për një shërbim të besueshëm, të besueshëm dhe të gjatë. Kostoja e MAZ e re është të paktën 2 milionë rubla. Me çdo njëmijë kilometra largësi, çmimi zvogëlohet ndjeshëm, por mund të zgjasë shumë kohë për t'i shërbyer një traktori të tillë. Në të njëjtën kohë, disponueshmëria e pjesëve të këmbimit dhe disponueshmëria e qendrave të përshtatshme të shërbimit lehtësojnë riparimin dhe funksionimin e makinës.