Valvulave Ndërrimi në "PRIORE" (16 valvulat) me duart e veta

Modern motor "priorovsky 'përfaqëson njësinë shestnadtsatiklapanny Injection me valvulave të integruar, e cila, ndryshe nga analog mëparshëm, besueshmërisë së lartë dhe gjatë jetës. Por në thyerje rripin e kohës ndodh shtyjnë Pistons me të valvulave, e cila mund të shkaktojë lakimi i këtij të fundit. funksionimi i mëtejshëm i automjetit nuk është më e mundur. valvul zëvendësimi për "paraprak" (valvula 16) - japin. Shqyrtime shoferët thonë se një dështim i tillë ndodh shumë rrallë. Kjo ndodh më shpesh për shkak të zëvendësimit rripin parakohshme. Në artikullin e sotëm ne do të shikojmë se si të bëjë zëvendësimin e valvulave ( "Priora", 16 valvulave), si dhe instalimin e qirinj dhe nozzles pastrimit.

gjendja rrip

Drivers duhet të jenë të vetëdijshëm se valvulave mund të zgjasë një milion kilometra në kushtet e përdorimit të karburantit me cilësi të lartë. Megjithatë, ky nuk është kushti i vetëm për një operacion të besueshme dhe të gjatë. Fakti është se në qoftë se ju kontrolloni rregullisht gjendjen e rrip të kohës për pushimet dhe microcracks, mund të bëjmë për të eliminuar lakimi i valvulave. Nëse gjeni ndonjë defekt në lyerjen e pjesës, menjëherë të blerë një rrip të ri. Kështu që ju të zvogëluar shanset e lakimi pjesëve disa herë.

Çka nëse ata tashmë të vendosur?

Nëse incidenti ka ndodhur tashmë, ju duhet të dini se heqja e këtyre elementeve, si dhe zëvendësimin e hidraulike ( "Priora", 16 valvola), nuk është proces aq e lehtë, pasi ajo kërkon ndarja e kokë cilindër. Vlen të përmendet se shumë të çmontimit kokë cilindër është bërë vetëm në raste ekstreme. Unë do të thotë vetëm zëvendësimin e burimeve, valvola, dhe mekanizmave të tjera të rëndësishme. Gjithashtu, kur çmontimit çdo cilindër një copë litari të ri është instaluar.

Duke filluar zëvendësimin e valvulave për "prioritet" (valvula 16) nga disassembly motor. Natyrisht, e gjithë motori nuk duhet çmontuar - vetëm sa për të hequr kokën dhe të vendosur atë në një Mjedis pune të veçantë në mënyrë që të parët e shpërndarjes janë të vendosura në krye. Tjetra ju duhet të hiqni mbështetje motor majtë. Për këtë heq kapakun mbështetje arra mbajnë. Kur ata janë unscrewed, hiqni ajo do të jetë shumë e thjeshtë. Hapi tjetër është për të çmontuar mbështetje kllapa, pas heqjes bolts fiksimi i tubit të karburantit dhe detektor faza. Pastaj duke përdorur kyç 21 për shkëputje sensor nga sistemi alarmi. Ky element tregon nivelin kritik të naftës, ajo është e vendosur në kllapa duke mbajtur.

termostat

Atëherë ju duhet të shkoni në termostat. "Priora" (16 valvulave), në të cilën zëvendësimi i termostatit nuk është e nevojshme, nuk është ende në rrugën e duhur. Hapi tjetër është për të nxjerrë nga temperatura sensor të anëtarit të trupit. Ajo është përdorur për të kontrolluar temperaturën e ftohës. Tani ne mund të pushojnë një vida disa fiksimin dhe për të hequr termostat lirisht jashtë. Me këmbët hequr copë litari. Pas kësaj, ju duhet të hiqni të gjitha qirinj. Në të njëjtën kohë veprime të tilla si duke zëvendësuar një pompë, "Priora" (16 valvola) nuk do të kërkojë nga ju. Në vijim do të ofrojë udhëzime të hollësishme për çmontimin qirinj.

Zëvendësimit qirinj ( "Para" 16 valvulave)

Në përgjithësi, ky operacion duhet të kryhet një herë në çdo 30 mijë kilometra. Por unë kam për të marrë ato para në rastin e bending valvulave. Dallimi kryesor nga të moshës tetë shestnadtsatiklapannyh "priorovskih" motorët e qëndron në thellësi të vendndodhjes së qirinj. Në rastin tonë, ata janë të fshehura shumë thellë, kështu që ne do të përjetojnë disa vështirësi në punë.

Mjetet për punë

Për të hequr këto objekte, ne kemi nevojë për të vendosur në vijim të mjeteve:

1. Kandele çelës 16 mm, me mbyllja grup gome.
2. Key 10 me shtrëngojë.
3. Shtrëngojë trajtuar.
4. Extension. Pa atë, ne nuk do të marrë të puseve.

Fillimisht Cowling lartë është hequr (shqyt plastike). Nga rruga, para se ajo është e nevojshme për të hequr të gjitha të spirales ndezjen. Për ta bërë këtë, hiqni nga çdo anë të lidhës dhe heq kapakun vida mbi secilin prej tyre. Pastaj ne të lëvizin për qirinj. Është e rekomanduar për të përdorur një kokë qiri me një unazë gome për të kapur detajet e pusit. Në këtë fazë, nxjerrja e qirinj mund të konsiderohet i plotë.

gjarpërues force

Gjatë kuvendit të mëtejshëm të paguajnë më shumë vëmendje për forcën me të cilën twists ato përsëri. Për automjetin tillë Vaz pika "Para" është 30-40 Nm. Nëse nuk ka pikëllim çift rrotullues, ju mund të përdorni në rrugën e njerëzve. Për ta bërë këtë, rrotullim një qiri në njërën anë deri sa të ndalet. Këto përpjekje do të jetë e mjaftueshme për të tjerr detajet në pus. Rastësisht, në qoftë se lehtë pirg shkëndijë gjatë operacionit të motorit, ajo mund të thjesht nga xhiruar për arsye të presionit të lartë në dhomën e djegies.

Çfarë kosto? Një grup i pjesëve të reja mund të blihet me një çmim prej 500 deri në 2 mijë rubla, varësisht nga prodhuesi. zgjidhni produktet me «R» etiketë për motorët e injektimit të karburantit.

Çfarë ndodh më pas?

Në këtë zëvendësimin e valvulave në "prioritet" (16 valvulat) mbaron. Pas qirinj heq kapakun, duhet të unscrewed gjitha bolts sigurimin e shufër me gumga, dhe pastaj të hequr këtë pjesë jashtë. On shestnadtsatiklapannoy "Para" janë dy prej tyre, dhe ju duhet të hiqni të dy boshte. Ai gjithashtu do të duhet për të hequr kapakun, të vendosur në frontin e kokë cilindër. Pasi disassembled motor, ajo është kryer valvulave zëvendësuar direkt. Në "prioritet" (valvulave 16), ajo është bërë si më poshtë.

Pas nxjerrjes së shufër me gumga me anë të një stripper hequr fasteners "krisur". Është e rekomanduar që të vihet nën "pjata të vogla" një qëndrim të vogël. Si e bëri më tej zëvendësimin e valvulave në "PRIORE" (16 valvulat)? Pas heqja e këtyre komponentëve është larguar së bashku me burimet pjatë. Ajo duhet të jenë shumë të kujdesshëm, pasi forca pranverë është shumë i madh. Nga pakujdesia, ata mund të vijnë off pjatë. Nga pranvera nuk është një detaj. Kjo pjatë fut. Ata duhet gjithashtu të hiqet. Por kjo është bërë vetëm gjëndër pas Lifted valvul. Në mënyrë për të çmontuar atë, ne përdorim një gripper veçantë.

Procesi i demontimit është si vijon. Mbajë kapjen e vulë të naftës, me pak e shtyn të saj. Pas duke bërë një çift të kthehet majtas dhe djathtas (në kohën e rrotullimit) është tërhequr deri gjëndër. Presion kapja nuk është e rekomanduar për të bërë prirje të tilla, pasi që ekziston rreziku i dëmtimit të mekanizmit jakë ulje në mëngë udhëzues. Të gjitha që shumica e punës që kemi bërë. Tani ju vetëm të largohen nga valvula e vjetër dhe të instaloni ato të reja.

Çfarë duhet të bëni që të mos bëj valvulave?

Shpesh shoferët të zgjidhur këtë problem duke instaluar pistonin 124. Megjithatë, ky lloj i ndryshimit nuk është me vlerë të parave, duke pretenduar komente. Pas të gjitha, ajo është e nevojshme për të hequr grupin e vjetër pistoni, hiqni motor, çmontimit atë, hiqni të gjitha pemët, dhe kështu me radhë. Stacioni Shërbimi për këtë procedurë do të jetë i ngarkuar rreth 50 mijë rubla.

Por ka një mënyrë e lehtë dhe më e lirë - vetëm një diagnozë e rregullt e rrip të kohës për defekte dhe për të ndryshuar atë në një tjetër sipas nevojës. Është gjithashtu me vlerë duke vënë në dukje se kompania duhet të blejë vetëm një rrip. Përndryshe ekziston rreziku që ajo do të thyejnë në afat prej 10 mijë kilometra e ardhshme. Cilësi rripa "këmbë" të 100-200 mijë kilometra dhe nuk kanë nevojë të zëvendësohen. Pra, nuk kompromis në një blerje të tillë të rëndësishëm. E pra, opsioni më i besueshëm - për të përdorur një zinxhir në vend të një rrip (si në ZMZ 406), por "priorovskih" motorët e kësaj, për fat të keq, nuk mund të bëhet.

nozzles zëvendësim

"Para" (16 valvulat) e pajisur me një llak shumë të besueshme hundë, kështu që zëvendësimi i tyre do të jetë vendim jashtëzakonisht humbje. Në përgjithësi duhet thënë se heqja e këtyre artikujve referohet atyre llojet e punës që duhet të bëhet vetëm si mjetin e fundit.

Shenjat kryesore që duhet për të zëvendësuar këto pjesë

• Rënie të mprehtë në fuqinë e motorit.
• "Triplets" (kur një nga cilindra në motor ndalesa të punës).
• Rritja e konsumit të karburantit.
• Motori i vështirë fillojnë edhe "në të nxehtë".

Pastrimi nozzles - një zgjidhje më demokratike se zëvendësuar me pjesë të reja, të njëjtë në të dyja rastet ato duhet të hiqet. Më poshtë ne përshkruajnë se si për të hequr dhe pastruar këtë pjesë të sedimenteve të grumbulluara.

Së pari ne kemi nevojë për të hequr devijim. Kjo pjesë, e cila pret grykë. Kur zëvendësuar motorin në vetvete duhet të jetë ftohur.

Pra, si për të hequr devijim? Për të filluar pompë benzinë është de-energized nga shkyçja e tela, të fillojnë të motorit dhe të japë atë të punojë në karburantit mbetur, e cila është në linjat e karburantit, për aq kohë sa ajo nuk ngecë. Pra, ne të hequr dallimet në presionin e sistemit të furnizimit me karburant. Më tej në mënyrë të sigurtë nxjerrjen e devijim, parë de-energized atë (instalime elektrike është në anën e pasagjerëve).

Për çmontimin e mëtejshëm Turn off hoses karburantit dhe të gjitha instalime elektrike të lidhur në devijim. Kjo është rregullatori i përtaci, rregullatori presioni dhe sensor mbyt pozita. Me ndihmën e gjashtëkëndësh heq kapakun 2 bulonave ndreqim devijim. Pjesa e fundit tani është e mundur për të në mënyrë të sigurtë nxjerrjen drejtimin paralel me tokë.

tani nozzles

pastrimi i tyre është bërë në një sipërfaqe të veçantë të pastër. Për punë të mëtejshme ne kemi nevojë për elementet e mëposhtme: injeksion, një llambë mbi 12 volt, spray për të pastruar carburetor, kaloni dhe një palë e telave. Të gjitha pjesët janë të lidhura në seri:

1. Llambë.
2. Hundë.
3. Switch.

Me një jakë të zorrës plastike të lidhur në dalje të gjatësisë spray hundë prej 30 centimetra. përfshijnë më tej një hundë dhe në fund të tubit është lënë jashtë në pastrim të lëngshme. Pas shikuar për një ndryshim në llak jet. Ajo mund të zgjerohet ose ngushtohet (të gjitha varet nga shkalla e ndotjes). Pasi jet ka pushuar për të ndryshuar, mund të jetë në mënyrë të sigurtë të përfunduar procesin e pastrimit. Elementi asambleja është e kundërta e largimit në mënyrë analoge. Për të ardhmen, duhet të theksohet se një operacion i tillë duhet të përsëritet të paktën çdo 30 000 kilometra (si dhe zëvendësimin e shkëndijë).

Kështu që ne artistikisht se si për të prodhuar zëvendësimin e valvulave në "prioritet" (16 valvulat) me duart e veta. Siç mund ta shikoni, procesi është mjaft komplekse, por është e mundur për të përballuar me të.