Lift Pezullimi "Niva" me duart e veta. Si për të zbatuar të heqë pezullimin e përparme dhe të pasme të makinës "Niva"?

SUV brendshme VAZ "Niva", - një analog i shkëlqyer i SUVs moderne të importuara dhe madje edhe disa xhipa me katër-wheel drive. Kjo makinë është e karakterizuar fillimisht nga pesha e saj të lehta, pastrimin e lartë e tokës dhe maintainability lartë. Megjithatë, për më të sigurt ngarje në rrugë, disa pronarët e makinave bëjnë ashensor e tyre të pezullimit. "Niva", atëherë ngrihet edhe dhjetë centimetra dhe është në gjendje për të kapërcyer shumë pengesa.

Përveç kësaj, për shkak të rritjes pastrimit tokë në shoferët një mundësi për të instaluar baltë jashtë rrugës gomat e diametër më të madh. Dhe sot ne do të shohim se si për të bërë në pezullimin e Vaz "Niva" ngre duart e tij.

Ne bëjmë një zgjedhje

Për të rritur lartësi udhëtim është mirë të përdorni ashensor fabrika-vendosur dhe ndiqni udhëzimet bashkangjitur. Në këtë rast, për të bërë një ashensor pezullim, "Niva" (VAZ-2121) do të modernizojë jo më shumë se 1 ditë. Por ju mund të shkoni në mënyrë tjetër - për të bërë detaje të tilla në mënyrë të pavarur. Kështu që ju mund të përshtateni "fushën" për nevojat tuaja individuale, të cilat nuk mund të bëhet nga fabrika grup.

instrumente

Në mënyrë që të prodhojnë një ashensor pezullim ( "Chevy Niva" diesel) të tyre, ne kemi nevojë për të përgatitur grup tjetër i pjesëve:

1. set i plotë i para dhe burimet e pasme. Nuk janë ideale për "Chevrolet fushë" pjesë 31.5 centimetra të gjatë dhe 1.57 centimetra të trashë. Ju mund të bleni në pranverë dhe mundësi të tjera - të gjitha varet nga shijen tuaj.
2. ndarësit gome me gota metalike. Them, ne do të instalojë një pranverë.
3. balestrat. Siç tregon praktika, më të përshtatshme për "niva" produktet e markave të Premium dhe Excel-G. Por përsëri, kjo varet nga lloji i ngurtësi pezullimit ju doni të merrni një rezultat.
4. Ndarësit nën përbashkët sipërme Ball. Them në dyqan nuk ka gjasa të gjendet, dhe ai është i mençur për të porositur ata nga një Turner mik. Trashësia e ndarësit - rendi i 2-3 centimetra. Në këtë rast, kllapa nën Amortizatore pasme shokut të duhet për të bërë duart e tyre.
5. washers zmadhuara nën kupa. Diametër të brendshëm duhet të jetë 1 centimetër, të jashtme - 3 centimetra. Të gjitha këto qëllime ne do të duhet 12 copë.
6. Sipas sipërme nyjeve topin dhe një filxhan duhet të blejnë rrufe në qiell të veçantë zgjatur. Këtu, detajet e silenciator përshtaten "tetë" (M8h65) dhe nga vazovskaya M10h75h1,25 njësi krah pezullim 6 dhe 4 respektivisht.
7. Disa jacks, couplers për burimet dhe bordet për rreshtim.

Rreth spacer

Ndarësit për Amortizatore pasme tronditëse duhet të bëjë duart e tyre. Nëse ju nuk bëni, shoku nuk do të jetë running up. Ato mund të bëhet nga këndi metalike konvencionale. Të lartë me to saldimi 36 mëngë milimetër me një diametër të brendshëm të 13.2 milimetra. Kështu trashësia e saj duhet të jetë rreth 32 milimetra. Pas gjithë kësaj ju mund të filloni për të bërë ashensor pezullimit.

"Niva". Heqja shasi me duart tuaja: pezullimin e përparme

Ne të ndarë në dy pjesë punën. Në fazën e parë ne do të kemi përmirësuar pezullimin front, e dyta - mbrapa. Tani jeni gati për të shkuar. Për të filluar, të hequr timon dhe lirimin e bushings. Më tej, nën krik topin e përbashkët të caktuar, të vendosur në bordin e fundit dhe të heqë makinë deri në pranverë nuk do të jetë i ngjeshur. Pas kësaj të vendosur kravatë në pranverë, ajo është contractible dhe heq kapakun amortizues malin. Pastaj nxjerrjen e nyjeve sipërme dhe të poshtme topin dhe për të hequr stabilizator. Release levë dhe shpërbërë pranverë. Siç bëhet e mëtejshëm të heqë pezullimin? "Fusha" mbetet i palëvizshëm, dhe në këtë kohë jemi kthyer drejt shpërndarës timon dhe e vënë atë në podium. Është e rëndësishme të mos dëmtojë hoses frenave.
Tjetra, kthehet poshtë përplasem. Disa bolts ekstreme (të cilat janë në timon) për të ndryshuar e zgjatur. Tani ajo është e nevojshme për të vendosur në mes të kupës dhe të spacer krahun e washers korrur kontaktit. Tjetra, instaloni ndarësit të veçanta të gomës me gota të çelikut. Mount pranverë. Është e rëndësishme për të vendosur ato kundër njëri-tjetrit. Atëherë është e nevojshme levë jacking. Instalo stabilizator dhe një të përbashkët më të ulët topin. top Upper mali përmes një ndarës. Fiksojnë balestrat. Pastaj kapem qendër në vend dhe vihet në timon, në mënyrë për të hequr foletë. Të gjitha, tani ne finalizuar pezullimin e përparme.

"Niva". Modernizim pezullimin e pasme

Ne tani lëvizin për në fazën e dytë të punës sonë për heqjen e - pasme përmirësimet pezullimit. Këtu është e nevojshme për të përgatitur një makinë gjysmë-automatike saldim, dhe makina për të përzënë në një vrimë shikimin. Gjëja e parë është që ju duhet për të instaluar një pranverë pak më shumë gota. Këto pjesë janë të instaluar në krye të standardit me anë të bulonave. Të Amortizatore pasme tronditjes janë instaluar me një grup të kllapa në vend dhe ngjitur shtesë. Si rezultat, bosht pasme do të shkojë përpara dhe në anën. Për të shmangur këtë, ju duhet për të zgjeruar të gjitha projekt ekzistues (duke përfshirë lateral). Kupa më e ulët është e prerë dhe të zhvendosur nga një gjysmë deri në dy centimetra. Në këtë rast, është e nevojshme për të lëvizur në mënyrë që të mos ofendojë dhe të mos për të thyer bosht helikë traversën. enët e reja shumë saldimet makinë gjysmë-automatike saldim. Kjo është për të mbajtur traversën e pasme nga dëmtimi gjatë vozitjes jashtë rrugës. zgjasin më tej karrige lëkundëse kontrollues frenave. Si rezultat, gjatësia duhet të jetë 30 mm më e madhe sesa standarde.

hapat e fundit

Pas kësaj saldimet nën balestrat nën gishtat pirg tub frenave çeliku. Bashkangjisni balestrat dhe udhëtim për të larë makinën mbi alignments. Pra, ju më në fund të bëni të gjobë-tuning e urës. Çdo gjë në këtë makinë Vaz "Niva", ka përmirësuar me sukses pezullimin e pasme. Siç mund ta shikoni, heqjen e shasi është krejt e mundur për të bërë atë në garazhin e tij pa ndihmën e mjeteve të posaçme. Megjithatë, nëse ju nuk keni një makinë gjysmë-automatike saldim, ju do të keni për të blerë ose me qira, si elektrike ose inverter mund të djegur me anë të një metali të hollë. Ose zgjidhni një elektrodë më pak të trashë.

Liftovka rrezikshme për automjetin jashtë rrugës?

Në qoftë se ju përdorni këtë metodë të modernizimit, pezullimin ( "Niva" Vaz-2121 dhe "Chevrolet Niva"), sigurisht, do të jenë më të besueshme dhe të përshtatshme për ngarje jashtë rrugës. Megjithatë, në të njëjtën kohë që ju duhet të harrojmë për rrotat aliazh - në një makinë të tillë mund të jetë i instaluar vulosur vetëm. Vlen të theksohet se rritja e diametrit të rrotave të çojë në më shumë çift rrotullues - atëherë ju keni për të ndryshuar treguesit veshje e çifte të mëdha. Përveç kësaj, pas kësaj të përmirësuar ju do të duhet për të instaluar një diferencial shqip kufizuar bosht e pasme, dhe kjo është përsëri një kosto shtesë.

Gjithashtu në liftovke ndryshuar në mënyrë të konsiderueshme kendin e thyerje e hoses frenave dhe kabllove, si dhe vetë jeta e komponentëve të pezullimit në mënyrë të rënies, sepse tani makina do të jetë e ekspozuar vazhdimisht ndaj stresit të madh gjatë vozitjes jashtë rrugës. Megjithatë, nga ana tjetër, "Niva" zhdoganimit rrit aq shumë sa që ju mund të krijojë këtu rrota 33-inch (dhe që në vend të rregullt 16-inç!) Pa zgjerimin e harqe.

përfundim

Pra, ne kemi realizuar artistikisht se si modernizuar pezullimin e pasme dhe të përparme.
"Niva" Vaz-2121 - është mjeti në të cilën nuk ka frikë për të bërë eksperimente, kështu që nëse ju dëshironi, ju mund të rrisë pastrimin terren në çdo kohë, me duart e veta.