Duke gjykuar nga deklaratat e përfaqësuesve të shqetësimit GM, verën e ardhshme në transportues do të shkojë modeli i përditësuar Cadillac CTS V, i cili ka formulën e uljes "2 + 2". Duke folur për këtë risi, para së gjithash, duhet të theksohet se ky është rasti kur funksioni përcakton në masë të madhe formën. Coupe nuk ndryshon në madhësi nga sedan sportiv: është vetëm 51 milimetra më poshtë dhe është po aq e shkurtër. Përveç kësaj, të dy këto modele elegant kanë grila radiatorësh identike, "silurët", si dhe krahët e para dhe optika.
Duke folur për pajisjet teknike të novacionit, unë do të doja të theksoj se është në Coupe Cadillac CTS V që motori më i fuqishëm është instaluar për të gjitha vitet e aktivitetit të kompanisë. Më konkretisht, posaçërisht për këtë model, është zhvilluar një "tetë" në formë V me një kompresor prej 6.2 litra. Njësia është e aftë të zhvillojë 564 "kuaj". Ky motor ju lejon të përshpejtoni makinën në njëqind në vetëm 4.4 sekonda nga vendi. Së bashku me këtë, në sajë të dizajnit me 4 cilindra të kompresorit, motor funksionon butësisht dhe në heshtje. Sa i përket kutisë së shpejtësisë, ekzistojnë dy versione në dispozicion. Po flasim për një "mekanik" me një tufë të dyfishtë, si dhe një "automatike". Të dy kanë gjashtë hapa.
Makina përdor një pezullim në fund të lartë, i cili është në gjendje të përgjigjet menjëherë në tiparet më të vogla të sipërfaqes së rrugës dhe pastaj në mënyrë të pavarur rregullon amortizuesit për ta. Mund të funksionojë në dy mënyra - "sport" dhe "udhëtim". Në sajë të kësaj, Cadillac CTS V Coupe përmban trajtim të shkëlqyer në kushte të ndryshme. Sa i përket shasisë, makina është e pajisur me rrota prej alumini prej 19 inç, si dhe gomave me cilësi të lartë nga Michelin, karakterizuar nga një goditje e mirë me çdo rrugë. Të gjitha rrotat janë të pajisura me disqe Brembo të frenave , të bëra nga një aliazh alumini dhe gize. Kjo jo vetëm përmirëson karakteristikat e tyre, por gjithashtu redukton peshën.
Coupe i ri Cadillac CTS V dallohet nga mungesa e rafteve anësore standarde. Për shkak të dritares së pasme të veturës, e instaluar pothuajse horizontalisht, arrihet profili aerodinamik pothuajse ideal. Makina është e pajisur me fenerët e zakonshëm vertikalë me tuba LED, tipike për shumicën e modeleve të këtij prodhuesi. Një tjetër veçori e makinës është se nuk ka doreza derë, pasi dyert janë të kontrolluara duke përdorur një panel të veçantë me prekje. Një zbulim i vërtetë në dizajnimin e risi janë tubat e dyfishtë të shkarkimit, të cilat janë të vendosura në pjesën qendrore të parakolpës së pasme.
Tani le të flasim për brendësinë e makinës. Coupe sportive Salon Cadillac CTS V qëndron me zgjidhje interesante me ngjyra për zbukurim. Qarqe veçanërisht kontrastuese. Vetë fundi është një material me mikrofibra, e cila është disi e ngjashme me kamoshi, por ndryshe nga ajo, është e pandjeshme ndaj lagështirës dhe e lehtë për t'u kujdesur. Duhet të theksohet se dera dhe konsoli i qendrës janë shkurtohet me dorë në makinë. Prodhuesi vendosi të vazhdojë me zhvillimet më të fundit në teknologji, kështu që edhe në versionin standard të makinës ekziston një hard disk me kapacitet prej 40 gigabajt, një sistem navigimi të riprodhuar në një monitor rrëshqitës, një sistem audio dhe një telefon Bluetooth. Kostoja e Cadillac CTS Coupe 2012 në tregun e brendshëm fillon nga 3.68 milion rubla.