Rregullat themelore të ngarje të sigurt: Shkaqet e shpeshta të aksidenteve

Çfarëdo që mund të ketë qenë një përvojë e rëndësishme lëvizëse njerëzore, ajo nuk ka mbrojtur atë nga aksidentet e trafikut emergjente. Fajtori në to mund të jetë edhe shoferin dhe mjetin, dhe përdoruesit e tjerë të rrugës. Eliminimi i të gjitha situatat e pakëndshme që mund të lindin gjatë udhëtimit, kjo është e pamundur, por ju mund të dhe duhet të përpiqen për të parandaluar ato dhe minimizuar dëmet e mundshme. Çfarë ju duhet? Ndiqni disa rregulla të thjeshta të ngarje të sigurt.

Rregulli №1: «pereobuvatsya" auto saktë

Sipas të dhënave të policisë së trafikut, rreth 27.4% e përplasjeve në rrugë të shkaktuara nga shoferët të cilët shpërfillin rregullat e ndryshimit të gomave sezonale dhe parimet e zgjedhjes së tyre:

• Zgjedhja e një modeli universal, në vend se dimrit, kur acar dhe moti i ftohtë shoferi rrezikon të humbasë kontrollin e automjetit në sipërfaqe të rrëshqitshme.
• Kursimet në blerjen e gomave studded rrit distancën e frenimit mbi sipërfaqen e akullt me baltë dhe mori rrugë kore.
• A nuk mbështeten në reklamat, duke thënë se nuk janë të gjitha-sezonit gomat, ajo është një koncept mjaft relative, të gjitha-sezon nuk duhet të merret fjalë për fjalë.

Në shumicën e rasteve, shoferët janë të zgjedhur një version më të ulët të cilësisë së gomave të dimrit, por me një kosto të arsyeshme, rrezikun e sigurisë. Por kompromisi nuk është e vetmja zgjidhje. Sot ju mund të bleni goma me cilësi të lartë dimrit në një çmim të volitshme. Ata që do të "pereobut" makina mund të shihni autobusin në directory dyqane të specializuara. Mos harroni, një kompromis është shpesh kryen të aksidentit. Është më mirë për të mësuar gamën e plotë të produkteve dhe të zgjidhni gomat, më të përshtatshme për karakteristikat.

Sundojë №2: si duhet të arrij

goditjet kokë-më në 8 nga 10 raste të ndodhë për shkak të faktit se shoferi vendosi të mbajë një parakalimin skuqje. shikimit të varfër, me shpejtësi të lartë, mënyrë e tërthortë në kapërcyell - një situatë në të cilën shoferi është e vështirë për të lundruar (për të llogaritur saktë distancën në makinë tjetër nga ana e input e mundur). I vjen keq faktin se përplasja kokë-më në këtë situatë mund të shmanget lehtësisht:

• Nëse mocioni i makinave në banak një kohë të gjatë, nuk e kryejnë manovër.
• Nëse pista është i ngarkuar automjeteve, parakalimi është më mirë të mos për të kryer në një shpejtësi të lartë - ju nuk mund të ketë kohë për të reaguar.
• Kur dukshmëria është e varfër nuk kryejnë manovra.
• Nëse gjatë natës shoferi konstaton se automjeti gabuar përpiqet për të manovruar, për të cilat distanca nuk është e mjaftueshme, të kthehet në rreze të lartë.

Parakalimi në lagështi, akullta apo baltë sipërfaqeve rrugore në jashtë sezonit apo goma veshur duhet të jetë si e saktë. Por është më mirë për të "shod" makinë të sigurtë dhe sipas sezonit. Zgjidhni për Shitës të gomave, të cilat mund të ofrojnë një gamë të gjerë të produkteve me çmim të fabrikës. Në Novosibirsk, një kompani Torgshina bashkëpunuar me furnizuesit direkt. Vlen kushtuar vëmendje të shitësit të besueshme që të mos ketë të bëjë kompromis kur zgjedhin në mes të çmimit dhe të sigurisë.

Sundojë №3: Koha kontrollon gjendjen e makinës

Makina meta në rrugë - një kërcënim i madh aksident. Nga nxiton me shpejtësi të lartë në anën e gabuar të makinës, e cila është bllokuar nga timon, frenave nuk ka punuar dhe kështu me radhë, nuk do të jetë e lehtë për të shmangej. Faji është paaftësia për të kontrolluar automjetin, kështu që shoferi nuk është në gjendje për të parandaluar ndodhjen e ndonjë emergjence ose të reduktuar efektet e saj.

Nëse shoferi ishte në një situatë të tillë, është e nevojshme:

• Llogarisin distancën në makinë pakontrollueshme.
• Mos u frikësoni, të përpiqen të parashikojnë trajektoren e trafikut.
• Mos ngadalësuar në mënyrë dramatike (ajo do të ndihmojë në qoftë se është e nevojshme të reagojnë shpejt) dhe ndoshta për të tërhequr mbi.
• Nëse makina po nxiton për të përmbushur një distancë minimale, pastaj rrokulliset në drejtim të kundërt nga trajektoren e saj.
• Ngushtë monitoruar dhe automjete të tjera të vendosura në rrugën e lëvizjes tuaj.

rreziku i konsiderueshëm është i lodhur apo fjetur njeriun pas timonit të një makine. Njoftimi i një shofer të tillë. Është e nevojshme për të vlerësuar lëvizjen e makinave: zigzags dhe "pirouettes" në rrugë të treguar "të pasigurt" shofer. Ulur pas timonit, ju duhet të mësoni një rregull të rëndësishëm: më mirë për të parandaluar aksidentet. Kini kujdes, nuk do të jetë i hutuar, të shikojnë lëvizjen e automjeteve që vijnë për ju. Dhe më e rëndësishmja, mos e humb vetëkontrollin. Panic - armiku më i keq i shoferit.