"KrAZ-256" - "unkillable" Hale

"KrAZ-256" - një kamion sovjetik, i cili erdhi në vitin 1966 për të zëvendësuar kamionët e mëparshme "Yaz" dhe "KrAZ-222." Makina ishte e para kamionë të rëndë pas-luftës. Me një madhësi të madhe, pothuajse asnjëherë nuk përdoren në ekonomi urbane, por në guroret punon sot. Lirimin e tij zgjati 11 vjet, pas së cilës, me ardhjen e kamionëve "Kamaz", nevoja për një gjigant të tillë u zhduk.

Prodhimi i makinave rikthehet në vitin 1986, por 18 kopjet që kanë dalë në këtë periudhë ka qenë e ruajtur vetëm. Në të njëjtën kohë në makinë ju mund të gjeni makinën, lëshuar në 11 vitet e para. Karakteristikat kryesore është kapaciteti i tij i madh, pesha e madhe e komponentëve (shumë nga detajet janë bërë prej gize) dhe pėrshkueshmėrisė të lartë.

formacion

bimore Kremenchug ishte ndërtuar fillimisht për prodhimin e rëndë, kamionë të rëndë. Së pari, modeli 222, i quajtur "Dnepr-222", i prodhuar në fillim të viteve '50 të shekullit të kaluar. 6 vjet më vonë erdhi "KrAZ-256", i cili ka marrë arritjet më të mira version 222. Përdorimi i gjerë i kësaj makine është gjetur në gurore ose ndërtimit në shkallë të gjerë projekteve. trupi i saj kryesor filloi të hale një kovë të tipit pa derë e pasme. Në të njëjtën kohë lëshuar dhe version ajrore e kamionëve në bazë të këtij modifikimi, por për arsye të ndryshme, këto modele nuk janë përhapur.

Mbi 11 vjet e lirimit "KrAZ-256" u modernizuar disa herë, por ndryshimet janë pasqyruar kryesisht vetëm në taksi dhe individualitet. Organi kryesor ka mbetur e pandryshuar. Makina e tij ka marrë njohjen si një atlet thjeshtë dhe modest. Ndonjëherë ka thënë: "makinë të fortë - për burra të fortë." Në qoftë se ne kujtojmë se makinë prototip shërbyer kamionë Yaroslavl, të cilat janë lëshuar në vitet e pasluftës, deklarata merr një tjetër kuptim. ngarje kontrollet e kërkuara nga shoferi forca të konsiderueshme fizike.

Për të gjithë kohën e lirimit nga transportues të zbritur shumë makina të kishin të njëjtat parametra. Njëri prej tyre - hale "KrAZ-256." Karakteristikat e kamionit ndryshuar vetëm dy herë. Herën e parë u lirua një model për kushtet larg në veri, ka marrë "C" simbol në titull. Ajo kishte ngrohur kabina dhe individualitet. Gjithashtu ka pasur një version i "B", e cila kishte një sistem të ndarë frenave.

opsionet e jashtme

Konsideroni parametrat e jashtme të automjetit "KrAZ-256." Makinë ka një 6x4, dy boshtet e prapme makinë përforcuar në çdo palë e rrotave. Hale kovë në një pozitë të ngritur devijon nga një kënd prej 60 gradë. Gjatesia totale është 8100 mm, distanca midis qendrave te rrotat e pasme - 1400, në mes të përparme dhe të pasme të parë - 4080 (akset). Nga parakolp para për qendrën e rrotës së përparme - 1005 mm. Gjerësia e kamionit është 2.640 mm në qendër timon, lartësia - 2670 mm në kabinë dhe 2.830 mm në kovë ballik. Kur heqjen lartësinë kovë është 5900 mm.

kapaciteti kovë prej 6 metra kub, shkarkimi total është 20 sekonda. Mbi gjysmë kupë minutë e plotë është ngritur (ulur). Përdoret për informimin pompë veshje dhe sistemin hidraulik për cilindër 2. Pastrimi është 290 mm. udhë para është 1950 mm, rear - 1920. Makina është e pajisur me rrota disk R20 dhe dy tanke e karburantit.

Një arsye për përhapjen gjerë të këtij modeli pasur mundësi për të shkuar deri (vetëm 18 rritet "KAMAZ"), pjerrësinë më shumë se 30 gradë.

nën kapuç

Ne tani kthehet për të dhëna të tjera hale "KrAZ-256." Specifikimet e kësaj njësie janë si më poshtë:

• vëllimi - 14.87 L 2100 rev / min, 240 kuaj;.
• V-formë rregullim i Pistonëve;
• 8 cilindra;
• Ju mund të doustanovit preheater si një opsion;
• kur një sasi e madhe e karburantit do të jetë 39 litra në 100 km;
• makina është në gjendje të zhvillojnë një shpejtësi prej 68 km / h;
• Friksion - dy-disk, fërkimi, thatë;
• burime ngjeshjes janë rregulluar bashku periferia;
• 5-speed transmetimit manual.

Dual-qark pneumatike nuk ka lejuar frenimit motor në kodrat, sepse duke bërë kështu, kompresor përtaci, dhe atëherë të ndaluar makina ishte thjesht asgjë. qark i parë i sistemit ka punuar në boshtet e përparme dhe të mesme, e dyta - me vetëm pjesën e pasme. Stoyanochnik bllokuar bosht e pasme.

përfundim

Siç është përmendur tashmë, modernizimi i makinës disa herë për të kaluar çështjen kohë, por globalisht ajo nuk ka ndryshuar, kështu që të gjitha makinat kishin një emër - ". KrAZ-256" Fotografitë e paraqitura në këtë artikull të tregojë dallimet midis modelit bazë (për herë të parë foto) dhe versioni i pranuar indeksi "B" (katërt foto). Pjesa tjetër e hale praktikisht i padallueshëm.