Kompresor ZIL-130: Karakteristikat teknike, mirëmbajtjen dhe riparimin e

Për sistemin Zil-frenave 130 kërkon një kompresor. Parimi i operacionit është i bazuar në ndryshimin e injektimit të ajrit. Kjo ndodh në një sistem të mbyllur pneumatike. Vendosni pajisjen në të djathtë të këtij motor seri. Për të kuptuar tërësisht kompresor Zil-130, specifikimet teknike duhet të konsiderohet e detyrueshme. Së pari, megjithatë, ne ju rekomandojmë që të kontrolloni me mekanizmin e pajisjes.

Kompresor ZIL-130: Modelet e ndërtimit dhe operimit

Parimi i funksionimit të pompimit ajrit kompresor sroitsya. Kjo është arritur nga lëvizja e Pistons. Versioni standard përfshin një strehim Wired, e cila ka kanale. Sistemi qendror ka një dhomë gjëndër. Pranvera është vendosur për të vepruar ventilator. Për nga kompresor presion nuk është dëmtuar, ka një vulë. Një tjetër mjet i përfshirë në magazinë. Kur ai u tërhoq prapa, ajri arrin valvula.

Parametrat e detajuara modifikimin

Kompresor Zil-130 Specifikimet janë si më poshtë: volum pune - 214 cu. Kapaciteti centimetra është 210 litra. Konsumi i energjisë prezantuar modifikimet - jo më shumë se 2,1 kW. Kufizimi i shpejtësisë është 2 mijë. Revolucione për minutë. Brenda presion pneumatik sistemit është mbajtur në rreth 740 kPa. Worth kompresor ZIL-130 (çmimi i tregut) 22 mijë. Rub.

modifikim Carter

Carter kompresor Zil-ajrit 130 është instaluar me një zgjedhë. Nuk është një bosht të veçantë direkt në frontin e pajisjes. Si rregull, ajo është lubrifikuar vetëm në bazë. Problemi kryesor qëndron në zorrë veshin rezistente. Për të korrigjuar këtë situatë, është e mundur të hiqni spinën. Tjetra, ju duhet të inspektojë bosht makinë. Për të zëvendësuar kapakun strehimit është hequr plotësisht. Nëse ndodh një problem me bosht i zënë vetëm një pjesë e përparme e karrige lëkundëse.

Mekanizmi e dorëzimit

Mekanizmi i shkarkimit në aparatin bëhet dimensione shumë kompakte. Sigurimet e ekspertëve, pajisja mund të përballojë një presion të madh. Kështu, kompresor ZIL-130 çmimi është i justifikuar. Pajisja Saddle ka dy rezultate. Me rocker tha se pjesë nuk është në kontakt.

Carter mekanizëm shkarkimi është i lidhur nëpërmjet një tubi. Val, modeli përdor një diametër të vogël. Në bazën e saj ka dy unaza dhe kompresor lubrifikant Zil-130. Në fund të bosht është vendosur një tub të shkurtër. Valvula shkarkimit në kompresor përdoret me mëngë mbrojtës. Nëse ndodh një problem me furnizimin e ajrit kontrollohet dalje e parë ventilator. Tjetra, vidhos kapak dhe valvula pastruar plotësisht. ekspertët rekomandojnë që të shikoni pranverë sa më shumë presion mbi hapin e saj të ardhshëm.

pajisja bosht me gunga

Bosht me gunga në këtë rast është e lidhur me crankcase. channel output e diametër të vogël është përdorur. kompresor cilindër ZIL-130 janë të instaluar në të dyja anët. Ajo duhet gjithashtu të theksohet se ka dy pads nga ana e poshtme të modifikimit. Bosht është fiksuar në mengene. Vëmendje shtesë është fakti që udhëzon në këtë kompresor janë të instaluar në anën e majtë. Me mbylljen e bosht, ekspertët rekomandojnë për të shqyrtuar plotësisht kompresor.

Ajo gjithashtu kontrollon gropë, pasi ajo është zakonisht duke shkuar për të gjitha mbeturinat nga nafta përpunuara. Për funksionimin e duhur të presionit të sistemit brenda njësisë testuar. Gjithashtu është e nevojshme që menjëherë të pastruar të gjitha kanalet nga crankcase. Kjo mund të bëhet duke përdorur një shkop konvencionale pastrim. Shale ku pre-lubrifikuar. Nëse bosht është deformuar, ajo duhet të zëvendësohen menjëherë. Në pjesë këmbimi ZIL-130 çmimet janë mjaft të arsyeshme. Detajet e tip është ngjitur me dorë.

Një mekanizëm plunzher

Një mekanizëm plunzher në këtë kompresor përdoret me anën duke. Ekspertët thonë se një pjesë është në gjendje të përballojë ngarkesa të larta me shpejtësi të konsiderueshme. Megjithatë, është e rëndësishme që të mbajnë në mend se një valvul gji kërkon pastrim të shpeshta. Në këtë rast, kanali është i bllokuar shpesh. Për të kontrolluar të heq kapakun karter. Gjithashtu duhet të shkëputet mbuluar. vidhos rregullim përdoret për konfigurimin e kumarxhi. Nisen rreshtim mund të instaloni një vidë të madhe. Është e nevojshme për të zgjedhur unazën e duhur mbrojtëse. Për të zgjidhur problemin e fshirja rreshtim, mjete të posaçme janë përdorur për të nënshkruar njësi. Disa ekspertë rekomandojnë kanalet pastrohet periodikisht.

Edhe shoferët mund të presë për një problem me bazën e kumarxhi. Kjo është një pjatë e përbashkët e cila është e fiksuar me fije. Me një lidhje të madhe shtrëngimi është thyer shumë shpejt. Si rezultat, pjatë fillon të rri. Për të korrigjuar këtë situatë, është e rekomandueshme që së pari të shkëputet mbuluar. Pas kësaj, është e rëndësishme që menjëherë të pastruar prizë. Heq kapakun vidhos shumë ngadalë. Kështu është e nevojshme për të monitoruar situatën, që bart një numër.

pajisja këmishë

Gland Zil-kompresor 130 është instaluar me një vulë. Kamera ai përdor madhësi të vogël. Në pjesën e poshtme të një modifikim dy udhëzon në rrugë janë instaluar. Në të dy anët e kamera, ka racks. Ajo duhet gjithashtu të theksohet se në pjesën e sipërme ka një mbështetje. Carter kompresor ZIL-130 është i vendosur në anën e djathtë.

Ekspertët thonë se gjëndër nuk ka nevojë për mirëmbajtje të shpeshta. Megjithatë, duhet të kihet parasysh se ajo mund të fshihet mbështetje shpejt mbulesë. Për të parë ato, ajo mund të hiqet vetëm në tavolinë para. Njësia më tej rëndësishme Detach dhe pjatë gjëndër. Atëherë i zoti do të jetë në gjendje për të marrë direkt vesh. Në qoftë se ata mund të shohin të çara të vogla, ju mund të përpiquni të përdorni një sealant. Megjithatë, ekspertët në çdo deformim të pjesëve është e rekomanduar për të zëvendësuar ato menjëherë.

vula zëvendësim

Të bëni vetë tuaj vulën zëvendësim, është e rëndësishme për të shqyrtuar me kujdes gjëndër. Si rregull, ajo do të një shumë të blozës. Ajo duhet gjithashtu të theksohet se vulat janë fshirë për shkak overheating jastëk. Kjo ndodh për shkak të synimeve të tubthave. Për të korrigjuar këtë situatë, ajo është e rekomanduar për të heq kapakun mbuluar mbrojtëse e kompresorit. Më pas unscrewed unazë. Next do të shtyjë vetëm karrige lëkundëse. pads reja janë të instaluar në sipërfaqe të mirë-krehur. pjesë këmbimi New ZIL-130 çmimi është mjaft i përshtatshëm.

inspektimit vend

Shale-Zil kompresor 130 është vendosur në mekanizmin e shkarkimit. Të shqyrtojë me kujdes atë, është e nevojshme për të hequr bastunin e përparme. Pas kësaj, menjëherë të tërheq prapa kumarxhi. Hapi i ardhshëm është që të lidh mbulesën mbrojtëse. pjatë e saj është fiksuar në katër vida të cilat mund të unscrewed me kyç. Tape, në këtë rast dehur kundër akrepave të sahatit.

Atëherë vetëm duhet për të marrë në vend, e cila është e fiksuar në grykë. Në fund të pajisjes duhet të jetë gjëndër. Kur pjatë është i kontrolluar veçmas. Gjithashtu vlen të shohim pjesën e sipërme të sediljen. Ajo shpesh mblidhen blozë. Të pastër zorrë është e mundur me anë të benzinës. Në këtë rast, është e rëndësishme të mos dëmtojë krahun karrige lëkundëse.

Riparimi i kumarxhi

Nëse kumarxhi është prishur, riparimin kompresor duhet të fillojë me unscrewing zorrë e përparme. Tjetra, kapak mbrojtës është unscrewed. Pas kësaj, është e rëndësishme për të hequr dy pllaka, të cilat janë unaza clamped. Nëse ata nuk bien jashtë, ato mund të jetë pak e një çekiç për të trokas jashtë. Hapi tjetër është inspektuar paketim. Në mënyrë tipike, ai akumulon një sasi të madhe të fëlliqur.

Nëse ventilator është duke funksionuar normalisht, kjo do të thotë se çdo gjë brenda njësisë duhet të jetë i pastër. Në këtë rast, valvola inspektuar veç e veç. Të hiqni spinën, ajo është e rekomanduar për të përdorur një pikëllim të madh. Veten për të bërë atë është problematike për shkak të faktit se nevoja për të mbajtur vazhdimisht pistoni. Në këtë rast është e këshillueshme që të kërkoni ndihmë nga një mik.