LAZ-699 - një legjendë!

LAZ - një legjendë e vërtetë në mesin e autobusit, e cila ishte një shumë e modifikimeve. Në këtë model ne kemi prezantuar zhvillimet e fundit dhe idetë që e bëri atë jo vetëm të rehatshme, por edhe në disa mënyra unike. Ky autobus është mjaft e një histori të gjatë. Edhe sot mund të shihet në rrugë. Dhe kaq të çuditshme të mjaftueshme, për shkak të suksesit të madh dhe popullaritetin e autobusit të prodhuar edhe në 2000.

Modeli i parë u shfaq në vitin 1960 - Laz-699 "Karpaty". Përjetuar një bazë të gjatë, 34 kolltuqe të buta, dy çel, ndarje për termos, tualet, frigorifer, radio, headrest. Komerciale prodhuar Laz-699 në fabrikë Lviv që nga viti 1978. Tipar kryesor i saj ishte se ajo ka një lloj të trupit kamionçinë me pjatë bazë, ajo është konsideruar si modeli i distancave të gjata ka tri dyer (shoferin dhe dy pasagjerë). Një autobus i madh klasë. Qëllimi kryesor - të transportit ndërkombëtar dhe në distanca të gjata.

699A "Karpaty-1"

Fillimisht ajo prodhuar vetëm tre modele të Laz. Autobusi ishte pothuajse identike me atë të mëparshme, por me sistemin e largët gearshift pneumoelectric. Ka pasur edhe disa ndryshime në Rregulloren 699A veturë: 41 vende, dy vende palosshme, front, hoqi tualet dhe veshjet. Ky model është krijuar për shtetin dhe testit fabrikës, sistemi ka mbetur e njëjtë ndriçimit dhe mbulesave. Testet zbuloi pyetje në lidhje me besueshmërinë e komponentëve të caktuara dhe urave, kështu që prodhimi i këtij modeli u shty.

699N

Modelet e mëposhtme janë prodhuar në 1967 dhe 1969 (699A dhe 699B), ajo ishte vetëm një nga variacionet e saj lloji Laz. Autobusët e këtij modeli nuk kanë një shans për të shkuar në prodhim në masë, kështu që kanë zhvilluar variante të së njëjtës klasë - 699N dhe 695N, dimensionet janë të njëjta. Në këtë rast 699N ka një derë shtesë pasagjerëve tretë brenda wheelbase, me rezultat se ishte e nevojshme për të rritur trashësinë e kornizave kundërta hapje dritare. modele të ndryshme të xham të lartë, një dizajn më modern dhe forca e lartë e trupit. Për shkak të mungesës së zonave të magazinimit, si dhe tre-rresht paraqitjen u ngrit për 31 vende, dhe në përgjithësi, autobusi mund të strehojë 74 njerëz.

Lëvizur nga transporti motorik në zil 375, të pajisur me pranveror-pneumatike pezullimin dhe transmetimin automatike. Për dy vite (1972 dhe 1974) në modelin instaluar njësitë hibride të energjisë, DC gjenerator tërheqje 512A, benzine motor ZMZ 53, bateri dhe bateri tërheqje në 75KW motor DC 308. LAZ-699 pajisur me një prodhim ndihmëse, i cili më tej u bë i detyrueshëm, ka pasur intakes ajrit, shfryn. 699N ka një ventilim të re, por nuk ka shfryn ajër. prodhimi Bus ishte i kufizuar në 1976 për të 1978-th.

699RUR

Turistike Modeli më i madh me shkronjën "P" në titull paraqitur në vitin 1978. Por, ajo filloi të masë të prodhuar vetëm 83, kur reduktohet çështje 697R dhe ishin në gjendje që plotësisht të kaluar në autobus LAZ-699. Ka pasur shumë ndryshime dhe përmirësimet deri në fund të prodhimit të saj (2002). Tipar kryesor i këtij modeli u ngritën-radiatorëve fillimisht, deri në vitin 1981 montuar drejtkëndëshe (Moskvitch) dritat dhe postera të vogla me shkronjën "L" në kuti. Në fund të 81 dritave th gjetur një formë rrethore, ndërsa varg është bërë një emblemë me një kapital "L". Vlen të përmendet se në 80 të hershëm të prodhuara edhe në një numër shumë të kufizuar të modeleve luksoze LAZ-699. Fotot e këtyre specieve mund të jetë e lehtë për të gjetur, ekziston vullneti, por për të përmbushur ato në rrugë është pothuajse e pamundur. Ata janë përdorur vetëm për shërbime civile, kështu që kishte disa shtesa. Në fund të të njëjtit 80 braktisur plotësisht grilë alumini. Që nga viti 1993, hequr derën e shoferit, disa modele kanë boshtet me rrota disk.

699I

Nga viti 1974 deri 1975, të dy njësitë e para të LAZ-699 u liruan me shkronjën "I", e cila mori emrin zyrtar i "Ukraina-34". Njerëzit që janë të njohur si "hapësirë". Ato janë zhvilluar për dërgimin e astronautëve aeroportit. Marrëveshja themelore e dyerve, pasme ngritur çati për të instaluar kondicioner. Salon është e mbyllur dhe e ndarë në pjesë të pavarura:

• 8 vende, frigorifer, telefon, veshjet, ajer te kondicionuar largët e kontrollit, tavolina me një magnetofon, që vepron karrige palosshme, mikrofona handsfree, lidhja kufje;

• Qendra për ulësen 1, një fshesë me korrent dhe kabinetit për kostume të fluturimit;

• 8 ulëse, një gardërobë për rroba dhe liri, një tavolinë me një mikrofon dhe një telefon;

• kabinën e automjetit.

soba ngrohje kryera lëngshme, të cilat janë të lidhura me sistemin motor ftohjes, mundësuar nga një furnizimit me energji elektrike standarde 12-volt. Gjatë operimit të pajisjeve elektrike të përdorura 380/220 V.

699P

Dy modele shumë të LAZ-699 1974-1975-ies janë bërë për Baikonur. Ata gjithashtu solli astronautët në vend. Trupi i autobusit ishte e bardhë me vija jeshile dhe portokalli horizontale, dera e dytë është në bazë dhe të drejtuara në një ndarje të mbyllur me një fshesë me korrent dhe furçë. Dyert e mëtejshme të ndara hapur ose 9-krevat ndarje për shoqërues (instaluar tualet, veshjet, frigorifer dhe bar), ose në dhomëzën 6 vende për astronautët. Dera e përparme është e lejuar për të marrë në kabinë rrethuar qelqi me një ulëse shtesë për një person shoqërues. Në mes ishte një tjetër derë. Autobusët janë të pajisura me video dhe radio Casette, intercoms, radiot, llampat për video dhe fotografi, radio VHF, sistemi kostume ventilimit, TV, ajer te kondicionuar autonome, ngrohës uji dhe sistemit motor ftohjes. Trupi mbyllur plotësisht: Athermal lustrim të dyfishtë dhe një mburojë ngrohjes çati. Në bord ka pasur dy të furnizimit me energji elektrike të pavarura (24 dhe 12B), gjeneratorët (800 dhe 1200 W) dhe bateri (60 dhe 150 h).

model pilot

Më në fund ia vlen të përmendet se ka pasur shumë modele të tjera eksperimentale, të cilat nuk shkojnë në prodhim. Për shembull, në vitin 1969 në një kopje të vetme u krijua 699B si Laz-699RUR "turistike-2". Ka pasur edhe një motor me përvojë modeli 699N diesel YaMZ 740. Në përgjithësi, mundësitë ishin shumë, por shumë pak ishin në gjendje për të marrë në transportues për shkak të problemeve të caktuara, apo për shkak të specializimit të tyre. Në rrugën e majtë të udhëtimit modele të fuqishme që lejojnë të qetë të kapërcyer distanca shumë të gjatë, me sistemin e përsosur të ventilimit, ngrohjes dhe dizajn të sofistikuar pezullimit.