Shfaqja e sedan Hyundai Solaris në tregun e brendshëm shkaktoi një trazim të konsiderueshëm. Shumë rusë, duke marrë parasysh kits dytë dhe të mëvonshme, duhej të priste për makinën e dëshiruar për mbi një vit, duke u zhvilluar. Situata me praninë e një automjeti në një trup "Hatchback" jo shumë të ndryshme. Në të njëjtën kohë tregtarët insistojnë në modele të para-qëllim, e cila do të rrisë ndjeshëm shanset e gjetjes makinë e dëshiruar. Pavarësisht nga një madhësi më modeste, me Hyundai Solaris Hatchback do të duhet të paguajnë 10 mijë rubla më shumë. Pa dyshim, në një makinë të performancës duket shumë më harmonike. Përveç kësaj, dhoma brenda ishte më i madh dhe shikimit në fushën e zonave "të verbër" është përmirësuar.
Photo Hyundai Solaris Hatchback konfirmon se tendencat e brendshme në krahasim me ndryshimet Sedan kanë mësuar. Materialet e përdorura në kabinë, ka mbetur i njëjtë, por cilësia e makinës përshtatshëm krijon përshtypjen e një klasë më të lartë. Nga ana tjetër, madhësia e bagazhit është 370 litra, me fjalë të tjera, është ulur me 95 litra. Kjo mund të shpjegohet me ndryshimin e pasme të modelit. pjesa tjetër ulur në rastin e palosshme prapa divan pak pengon marrjen e një sipërfaqe e lëmuar kat. Pavarësisht nga lloji i trupit nën kapuç është benzinë instaluar motor me katër cilindra, shuma e të cilave - 1.6 dhe 1.4 litra. Secili prej tyre, respektivisht, ka një kapacitet prej 123 dhe 107 kuaj-fuqi. Acceleration Hyundai Solaris Hatchback me qindra km / h në këtë rast reduktohet në 10.2 sekonda. Ky është një rezultat shumë i mirë për një motor të tillë. Konsumi i karburantit për njëqind kilometra (në varësi të mënyrë të makinës) varion midis 4.9 dhe 7.8 litra. Ajo duhet të theksohet dhe një rreze të vogël duke e kthyer prej pak më shumë se pesë metra dhe me sukses mund të manovrim edhe në kushte të kufizuara.
Natyrisht, nuk është në Hyundai Solaris (hatchback) dhe meta e saj. Para së gjithash, ne po flasim për ngurtësi drejtpërdrejtë pezullimit, dhe sjellje të paqëndrueshme të makinës. Është shumë i fortë lëkundje karakteristikë e brendshme në rastin e rrotave goditi një pothole. Dhe kjo është ndjerë edhe në shpejtësi të ulët. Nëse shoferi nuk do të mbajë të shpejtë në timon, "festimet" front i vetëm nuk mund të shmanget. Në një pezullim sipërfaqe të sheshtë në vetvete nuk do të çojë aq capriciously. vrima të vogla drejtuar përmes normalisht. Kur Mark shpejtësimatës 120 km / h në një makinë ishte një zhurmshme, për shkak të jo Aerodinamika shumë i suksesshëm Hyundai Solaris Hatchback, dhe mungesën e shpejtësisë në kuti.
Modelin e kostos në tregun e brendshëm, një konfigurim minimum me "mekanikë" është vlerësuar në 443 mijë rubla. Në rastin e transmetimit automatike për një blerës potencial do të duhet të paguajnë (dhe të paguajnë për makinën 478 000). Duhet të theksohet se Hyundai Solaris Hatchback është krijuar për të plotësuar një vend që u lirua pas ndërprerjes së prodhimit të modeleve të tilla si Getz dhe і20. Askush nuk thotë se kjo makinë ka difekte e saj, por për të holla pa mend të kërkojë nga ai të njëjtën cilësi si ajo e klasës së makinave "Lux". Duke gjykuar nga hype, e cila tani është formuar rreth modelit, prodhuesi Korean ka çdo arsye për të besuar se ai ka një bestseller të re.