Acura ZDX: kur Comfort është e kombinuar në mënyrë ideale me fuqinë e

Në zemër të versionit të ri të makinave Acura ZDX, të cilat janë të vendosura nën foto, ajo është një model i njohur i MDX, e cila ka arritur tashmë për të provuar veten si një makinë elegante, i cili mburret një pamje atletike, fuqi të lartë dhe sallon luksoze, e cila është bërë nga mbarimit dorë. Në përgjithësi, makina është një SUV mesme që vende pesë të rriturit në të njëjtën kohë. Shumë ekspertë e quajnë kamionçinë makinë, e cila ka një ndarje të trupit. Modeli mund të gjenden disa ngjashmëri me X6 BMW.

Prodhuesi vendosur nën kapuç Acura ZDX V-formë "gjashtë", kapacitet motor prej 3.7 litra. Kjo powerplant mundëson automjetit për të zhvilluar fuqinë e 300 kuaj-fuqi. Njësia punon së bashku me gearbox robotik, e cila ka një funksion manual ndryshim. Me përshpejtimin nga zero në makinën "Qindra" kërkon 7.3 sekonda, që është vetëm pak më e lartë se shifrat korresponduese në BMW X5 dhe X6. Sipas të dhënave të pasaportave të makinave, konsumin e karburantit në një mënyrë të qytetit është 14.7 litra, në një të përzier - 12.4 litra, dhe në autostradë - 10.23 litra në njëqind kilometra. Ndër të tjera, Acura ZDX është e pajisur me të gjithë-wheel sistemin me makinë, e cila është e aftë të automatikisht dhe në mënyrë të pavarur, në varësi të disa ose kushte të tjera të trafikut, të shpërndara në mesin rrotat e çift rrotullues.

Paketa standarde përfshin një makinë madhësi rrota prej 19 inç, xhamia në çati panoramike, kontrollin e klimës dual-zone, ekran me kamera e pasme për parkim të përshtatshëm, sistemi navigacion, vende të ndezur, ndriçim automatike brendshme dhe më shumë. Duhet të theksohet gjithashtu fenerët ksenon, të cilat janë të pajisura me një sistem automatik të rregullimit. Fjalët specifike meriton dhe sistemi multimedia që përfshin tetë folësit, USB, radio satelitore dhe CD Changer për gjashtë disqe. Advance dhe Technolgy - Përveç kësaj, dy paketa opsionale dhënë për Acura ZDX. E para nga këto përfshin, përveç tiparet e lartpërmendura kontrollin e lundrimit, pezullimin, i cili monitorohet dhe kontrollohet në mënyrë automatike, sistemi përplasje paralajmërimit dhe spote verbër, si dhe një rrotë sportive drejtues. Si për të dytë, atëherë ekziston mundësia e hapjes së një makinë dhe të fillojnë të motorit pa çelës, aftësia për të lundruar në sistemin për të ndjekur dhe të raportojë shoferin me situatën e trafikut në vendet e para me trim shpuar lëkure, Bluetooth për telefonata pa picking up celularin.

Sa për pult, ajo është më së Acura ZDX është bërë në stilin e përgjithshëm të kompanisë, e cila ka qenë prej kohësh një markë. Përjashtimi i vetëm është paralajmërim se kur qendra ndezjen monolit errësohet. Pavarësisht numrit të madh të çelsin këmbe të ndryshme dhe butonat në të, ngarje është mjaft e thjeshtë. Në kushtet e rehati, të vendosura në sediljen e pasme për njerëzit nuk ankohen në atë. Por i ulur prapa tyre pasagjerët mund të ankoheni dhe të vuajnë nga mungesa e hapësirës të përcaktuar nga hartimin e derë e pasme. Një shumë e vëmendjes është paguar për prodhuesit e sigurinë e pasagjerëve. Si rezultat i kësaj, makina ka marrë më të larta pesë yje e mundshme të bazuara në rezultatet e testeve rrëzimit, të cilat janë kryer në Shtetet e Bashkuara. Sa për koston e ZDX Acura, çmimi i saj për blerësit vendas, në varësi të konfigurimit, ajo shkon nga 2.6 në 3.3 milionë rubla.