Të ndezur timon: vendosjen e duart e tyre

pajisja e parë në botë për të ngrohur rrota u shpik 100 vjet më parë. Por atëherë popullariteti nuk ka marrë. Pas 60 vjetësh, dizajni u rafinuar nga inxhinierët Korean. Pas këtij opsioni ka qenë në dispozicion në disa markave të makinave. Por edhe tani, jo të gjitha makinat janë të pajisura me një funksion të tillë si një rrotë drejtues të nxehtë. Vendosja opsionet e ofruara në makina të shtrenjta, dhe pothuajse asnjëherë nuk ka ofruar konsumatorit në makina të ulët fund.

Dizajni dhe Funksioni

Në shumicën e rasteve, kostoja e një opsion shtesë përforcues ngrohës, në qoftë se ajo është dhënë nga prodhuesi, është në rangun e 10-20 mijë rubla. Ne kryejnë instalimin veten, dhe kjo do të ruajtur një sasi të tepruar.

dizajn produkt është shumë e thjeshtë dhe përbëhet nga një teli të veçantë (të ngrohjes-kryerjen), rregullatori për ndryshimin e temperaturës dhe terminaleve të jetë i lidhur me rrjetin në bord e makinave. Ajo do të duket, asgjë e komplikuar, dhe kjo është e vërtetë. Pajisja vepron në të njëjtin parim si dritaren e nxehtë e pasme, dhe nuk ka asnjë ndryshim thelbësor këtu. Vështirësia më e madhe është që të mblidhen. Kjo është ajo që ne do të flasim.

mjetet e nevojshme dhe materialet

Termikisht kurrizit përçueshëm (ngrohje) mund të nxjerra nga një ngrohje konvencionale automobilave. Kostoja e saj nuk është më shumë se 1000 rubla. Nga atje kemi marrë jashtë dhe termostat. Është e nevojshme për të fikur ngrohje në një temperaturë të caktuar. Përveç kësaj, ju duhet të aksioneve deri në kasetë kanal dhe zam bystrozastyvayuschim. Në prioritet duhet të jetë i pangjyrë, edhe pse kjo nuk është një faktor përcaktues, në qoftë se ju bëni punë të saktë.

thikë Stationery është gjithashtu e dobishme, si dhe sealant me cilësi të lartë. Për fazën përfundimtare - një kolitir. Me atë, ne do të kombinohen të gjitha kontaktet tuaja së bashku, dhe ajo duhet të punojë, por ajo është ende shumë herët.

Përgatitja dhe fillimi i punës

Instalimit timon ngrohje fillon me shpërbërjen e "donut". Kjo është bërë në mënyra të ndryshme, në varësi të modelit të makinave, dhe nuk duhet të shkaktojë ndonjë vështirësi. Tjetra, të marrë një warmers tel përgatitur më parë dhe termostat. Pastaj në rrjedhën është një shënues. Me atë, barazim skicë e cila do të kryhet. Gjëja kryesore është se ajo është e mbuluar krejtësisht timon, mirë, distanca në mes mbështjellje të marr tuaj.

Pas shënuar është aplikuar, të marrë një thikë ose brisk rroje dhe me kujdes të bëjë një prerje përgjatë kontur. , у вас должны получиться круговые витки небольшой глубины, чтобы туда лег провод. Prandaj, ju duhet të keni një të vogël, mbështjellje rrethore të thella me tela të hedhur atje.

Për produkt me cilësi doli, duhet të jetë fikse duke përdorur ngjitës përçueshëm (me pika) dhe në vendet e kthesa dhe Kinks - kasetë. Në përgjithësi, instalimi i timonit të ngrohjes me duart e tij është pothuajse i plotë, ka pasur disa detaje të vogla.

Në fazën përfundimtare

Pasi ju fut telat në grooves dhe ngjitur dhe në disa vende të mbështjella me shirit izolues, është e nevojshme të pour sealant. Kështu, telat nuk duhet të jenë të dukshme, dhe ata do të jenë integrale me timon. Sewn në krye të çdo material që dëshiron zemra jote. Ajo mund të jetë prej lëkure apo ndonjë bishtalec tjetër. Gjëja kryesore - për të bërë gjithçka në mënyrë efikase, në mënyrë që mos të shihet gjurmët e ndërhyrjes.

Hapi i ardhshëm vendosur timon në vendin e duhur dhe reconnect telat, dhe vetëm pasi që për të fituar një rrotë drejtues të nxehtë. Vendosjen është i plotë, ka shumë pak. Në përgjithësi, mund të jetë i lidhur për të ku ju jeni të rehatshme. Nëse ka një plug lirshme, për shembull, në lidhje me ndenjësen e nxehtë, atëherë kjo është shumë e mirë. Mundësuar rrota nxehtë drejtues në vend, dhe ajo do të punojë.

Nxehtë timon: Instalim kit

Aktualisht, ka kits të veçanta që lejojnë shumë më të shpejtë dhe më efikase organizojnë timon nxehtë drejtues. Kiti përfshin një kabllot termikisht përçueshëm, relays, pajisje shkyçja dhe kabllo të lidhur. Keni nevojë, si dhe në rastin e mëparshëm, çmontimit timon. Vetëm këtu nuk kanë nevojë për të prerë atë. Kjo është për shkak të faktit se tela është e sheshtë dhe ata kanë nevojë për të vetëm të përfundojë timon dhe të sigurt me shirit.

Kështu, timon nxehtë drejtues, instalimi i cili nuk ka marrë shumë kohë, do të bëhen më të kënaqshëm. Ju nuk do të duhet të fitojnë një thikë dhe sealant. Megjithatë, nuk është këtu dhe të metat e saj, ky kit do të kushtojë një urdhër të magnitudë më të shtrenjtë se ngrohje konvencionale të automobilave, të cilat në rastin e mëparshëm, ka vepruar si "donatori" kryesore. Por ajo kursen kohë instalimit dhe nerva.

Udhëzimet dhe nuanca

Që në rrjedhën e punës që ju duhet të përdorni një kolitir, pa atë kudo në këtë biznes, kjo ka kuptim për të rewire dobësitë. Në veçanti, kërcell - një pikë e lënduar e shumë makina. Për ta bërë këtë është fakultative, por jo për t'u ngjitur në të njëjtin vend disa herë, është më mirë për të kryer punën në të njëjtën kohë.

Mos harroni se nuk duhet të ketë asnjë telat e ekspozuar në vend të mbush me material saldimi. Është e dëshirueshme për të izoluar edhe më tej ato për të parandaluar qarqeve të shkurtër. Një tjetër pikë e rëndësishme - përfundimi i një butoni. Mundësia më e lehtë - për të marrë nga makina Vaz. Edhe pse në qoftë se jeni duke instaluar drejtues ngrohjes "Kia" ose "Ford", është më mirë për të porositur origjinale, ajo është me vlerë një qindarkë dhe nuk do të dal. Ju vetë mund të zgjidhni O butonat vendin dhe. Ajo do të jetë e vendosur në butonin e zhbllokimin trungun ose në afërsi të transmetimit - ajo është vetëm e juaja.

në përfundim

drejtues të ngrohtë me shpejtësi është tërësisht i varur në kabllo të përdorura. Në qoftë se kjo është një cilësi të lartë, ajo është 10-15 minuta - dhe për "timon" qëndrimit tashmë të këndshme. Nëse blerjen e kasetë të tensionit të ulët nga kit, ajo është ndezur një pak më të gjatë - rreth 20-30 minuta. Por brenda 5 minuta pas fillimit rrota nuk do të jetë akull.

Ky opsion është shumë e rëndësishme në sezonin e dimrit. Jo nxehtë shumë shpejt të marrë në duart e të ftohtë, dhe pastaj mjaft e mirë. Përveç kësaj, lloje të ndryshme të gërshetimit lesh nuk është gjithmonë i shpëtuar. Së pari, të mbledhur një shumë e pluhur, dhe së dyti, shumë shpejt bëhen të pista. Në përgjithësi, kjo është e gjitha që mund të thuhet në lidhje me mënyrën se si rrota nxehtë drejtues është i montuar. Instalimi nuk ka marrë shumë kohë, edhe pse, dhe kërkon një sasi të caktuar të vëmendjes dhe aftësinë për të trajtuar një kolitir.