Motor duke filluar në dimër

Duke filluar në dimër në një temperaturë prej nga 18 gradë nën shenjën mund të jetë e shoqëruar me vështirësi të caktuara. Më e rëndësishme nga këto është fakti se pas një konstatimi të gjatë e makinave në rrugë, motori i saj fitilin plotësisht, nga vaji që ka në crankcase, trashet për konsistencën e salcë kosi. Vetëm pasi motori është ngrohur up, automjeti filluar relativisht lehtë, dhe po aq e lehtë për të përfunduar dhe më pas. Por pastaj përsëri, ky efekt është e mundur vetëm me kusht që joproduktive gjatë ditës nuk do të jetë veçanërisht i madh. Gjatë operacionit të dimrit, sidomos kur temperatura bie nën 25-30 gradë, ajo nuk është e rekomanduar për të lënë makinën në të ftohtë për më shumë se disa orë.

artizanale paprekur që ka një fuqi të rregulluar elektrike dhe sisteme që janë të përgatitur mirë për periudhën e dimrit, zakonisht nuk praktikisht të krijojë ndonjë vështirësi me një proces të tillë si një motor duke filluar në dimër. Nëse pronari automjeti bën çdo gjë të drejtë, ai nuk ka frikë nga moti i ftohtë edhe në dyzet gradë.

Duke filluar motor benzinë në dimër (dhe naftë) varet tërësisht nga aftësitë ekzistuese motorike nga përvoja e tij. Si rregull, të udhëtimit për disa periudha të ftohtë, ai e di se, dhe në atë mënyrë që ai duhet të bëjë me qëllim të zbatimit fillimin motor në dimër. Ai e di dhe e ndjen, se sa ai ka nevojë për të mbuluar asfiksim, kur ajo duhet të, në të kundërtën, të zbuluar nëse janë apo jo për të hap në përshpejtues apo të presë, dhe kështu me radhë. Në mënyrë tipike, shoferët rishtar këto aftësi nuk kanë, dhe në praktikë, vetëm ndiqni këshillat apo vetë intuitës tuaj.

Nuk ka metoda universale të si për të nisur motor në dimër. Për shembull, ajo është e përkryer për një sistem carburetor, ka të ngjarë të dëmtojnë injeksion, dhe në qoftë se në mënyrë që të bëjë fillimin e motorit dizel në dimër, automjeti mund edhe të jetë dhënë kotë. Gjithashtu, ajo që është e pranueshme për motorët e reja, ai nuk është i përshtatshëm për motorët e veshur.

Opsioni më i mirë do të ishte për të ndjekur manualin e pronarit. Kjo sekuencë start automjeti është pikturuar zakonisht hapa. Në qoftë se nuk ekziston ose mjeti ende është tekanjoze dhe nuk japin hua veten për çdo manipulim, ju do të keni për të fituar përvojë përmes gjykimit dhe gabim.

Pavarësisht nga fakti se ajo është e pamundur për të dhënë disa lloj të Këshillit universale, ka disa rregulla të përgjithshme, në vijim të cilat mund të lehtësojë në masë të madhe fillimin e motorit në temperatura të ulëta. Gjëja kryesore - në fillim të ndizni dritat, për rreth 15 sekonda. një peshë të tillë të vogël mund të ngrohtë deri electrolyte në bateri, për t'i dhënë atij forcë. Por është e rëndësishme të theksohet se kur dritat start duhet fikur dhe fikur radio dhe ngrohës (nëse përfshihet), pasi që në atë moment nuk ka konsumatorë shtesë të energjisë nuk kanë nevojë.

Tip tjetër është se ju mund të filloni vetëm motor me pedale plotësisht depresion, tufë përgjegjës për, vetëm pasi ju të filloni të mund të hiqej. Është gjithashtu e rëndësishme të theksohet se përpjekja shumë për të kandiduar nuk duhet të tejkalojë 10 sekonda, dhe intervali në mes të pasuksesshme - të paktën një minutë e gjysmë. Dhe nuk ka asnjë pikë në duke përsëritur më shumë se katër përpjekjet në një rresht, që për pjesën më të madhe nuk mund të çojë në çdo gjë, është më mirë që të përpiqen për të korrigjuar problemet e mundshme dhe të fillojnë të gjithë përsëri.

Nëse problemi nuk është me nisjen e veprimeve dhe në mosfunksionim të sistemit, mjeti më i mirë për të dërguar në një qendër të shërbimit, ose të largohen në ditë të ngrohta. Shoferi ka pak për të rregulluar të ftohtë, përveç se zëvendësoi shpejt qirinj përgjegjës për ndezjen, nganjëherë ajo ndihmon. Ajo gjithashtu mund të ndihmojë tregtohet në mënyrë specifike për këtë lëngu filluar qëllim. Pas disa injeksione të filluar është e garantuar, por vetëm me kusht që të gjithë sistemit ndezjen dhe furnizimit me energji elektrike janë duke funksionuar siç duhet.