Aksidentet dhe incidentet

Plane pse ajo është konsideruar si forma më e sigurt e transportit, aksidente me avion janë pasojat më tragjike. Për incidentet e tilla karakterizohet nga një numër i madh i viktimave, dëme të shumta apo shkatërrimin e një avioni, një protestë publike dhe mediave vëmendjes.

Klasifikimi i aksidenteve ajrit

Aksidentet dhe incidentet janë klasifikuar në disa baza. Dallimin në mes tokës dhe aksidenti fluturimit. Ground janë ato incidente që kanë ndodhur para ose pas fluturimit. Aviacionit aksidentet fluturimit - ato fatkeqësitë që janë të lidhur me punën e ekuipazhit të fluturimit detyrave të anijes.

Përveç kësaj, lirimin e thyerje, aksidenteve dhe fatkeqësive. Thyerje të çon në një dëmtim të lehtë në avion, viktimave dhe të mbijetuarve është atje. E quajti incidentin një aksident, jo që sjell humbjen e jetës, në të cilën avioni merr dëme të konsiderueshme apo të shkatërruara. Sipas katastrofës menduar aksidenteve, të cilat karakterizohen nga:

• dëmtim të avionit në mënyrë që riparimi është ekonomikisht paqëllim ose i pamundur, shkatërrimi i plotë i avionit;
• Vdekja e udhëtarëve ose anëtarëve të ekuipazhit, si dhe njerëz nga në mesin e atyre në bord, brenda 30 ditëve të ardhshme nga momenti i incidentit.

Shkaqet e aksidenteve

Shkaku më i zakonshëm i aksidenteve të aviacionit janë piloti gabim, t. E. Faktori njerëzor. Në 42% të rasteve për arsye të tjera aksidente ndodhin. Faktorët Disaster janë si më poshtë:

• 58% e incidenteve që kanë rezultuar në vdekjen e një apo më shumë pasagjerë apo anëtarëve të ekuipazhit, të ndodhë për shkak të gabimit të pilotit.
• 22% e rasteve janë për shkak të artit tragjik dështimit.
• 12% e aksidenteve llogari për kushtet e këqija të motit gjatë fluturimit.
• 9% e aksidenteve ndodhin për shkak të sulmeve terroriste.
• 7% është një gabim i aeroportit stafit terren.
• 1% e aksidenteve të aviacionit është për shkak të ndikimit të llojeve të ndryshme arsyesh.

Aksidentet dhe incidentet që dalin nga faktori themeluar njerëzor në 29% të rasteve kanë ndodhur rastësisht, për shkak të pakujdesisë ose harresa e pilotëve, 16% vjen nga gabimet e shkaktuara nga kushtet e pafavorshme të motit, në 5% të rasteve shkaku i aksidenteve bëhet pajisjeve mohim.

metodat e hetimit të aksidenteve ajrore

Çdo aksident tragjik të një subjekti avioni për shqyrtim dhe analizë të detyrueshëm. Rregullat e hetimit të aksidenteve të aviacionit dhe incidenteve të përfshijë krijimin e shpejtë të një ekipi reagim të shpejtë, e cila përfshin zonat specialistë direkt ose indirekt të lidhura me këtë fushë. Në të ardhmen, çështja e përmendur në Komisionin për Hetimin e aksidentit ose incidentit avionëve në Rusi, Bordit Kombëtar të Sigurisë së Transportit në Shtetet e Bashkuara apo shërbime të tjera.

Analiza e aksidentit dhe incidentit përfshin hapat e mëposhtëm:

• Kërko katër pjesë kryesore të avionit për të përcaktuar avioni u rrëzua në tokë dhe shpërtheu në ajër.
• Kërkoni dhe dëgjoni regjistruesit e fluturimit.
• Kontrolloni bisedimet pilotët me dispeçer.
• Raporti i motit analiza.
• Gjeni dhe të mbledhë të gjitha fragmentet e avionit.
• Testet modele të ngjashme të simulators pajisjeve.
• Analiza e dosjeve personale të pilotëve dhe identifikimi i faktorëve të mundshëm psikologjike që ndikuan faktin e katastrofës.
• Kontrollimi pasagjerë dhe dokumentacionin e mallrave në mënyrë që të përjashtojë ose konfirmuar versionin e sulmit.
• mbijetuarit e hulumtimit dhe dëshmitarë okularë të tragjedisë, incidenti shikimin e videos.
• kufomat Patolog.

Statistikat e crashes nga vendi

Statistikat e aksidenteve me avionëve civilë me një diferencë të madhe të udhëhequr nga Shtetet e Bashkuara. Kështu, nga viti 1945 deri në vitin 2013 në Shtetet e Bashkuara ka ndodhur më shumë se shtatëqind aksidente me viktima. Statistikat e aksidenteve për të njëjtën periudhë, tregon se numri i vdekjeve në crashes e udhëtarëve dhe anëtarëve të ekuipazhit ishte dhjetë dhe një mijë e gjysmë njerëz.

Rusia në statistikat e trishtuar është e vendosur në rreshtin e dytë. Dhjetë vendet kryesore në bazë të numrit të aksidenteve dhe katastrofave të përfshira edhe në Kanada, Brazil, Kolumbi, Mbretëria e Bashkuar, Franca, India, Indonezia dhe Meksika. na çojnë madh mbi vendet e tjera në renditje për shkak të faktit se pjesa e SHBA llogariten për 28% të fluturimeve të avionëve civilë në botë.

përplasje e madhe në Rusi

Ka pasur aksidente të mëdha në territorin e Rusisë. Më të tmerrshme mbi numrin e viktimave të tragjedisë ishte përplasja e Tu-154, kryerjen e fluturimit në një rrugë Krasnodar-Novosibirsk përmes Omsk, nga aeroporti me tre makina zyrtare në pistë në vitin 1984. Avioni Aksidenti u shkatërrua, nga 179 njerëzit që ishin në aeroplan, vetëm pesë mbijetuar.

Disa burime e quajnë më të madhe në incident kufitar katastrofë Rusia off ishullin Sakhalin, në vitin 1983. Pas dy shkelje të kufirit sovjetike u rrëzua një Jugut Korean Boeing 747. Numri i të vdekurve ishte 269 persona.

fatkeqësi më e madhe në BRSS

Aksidentet BRSS kanë njëqind apo më shumë i cili vdiq vetëm tre raste në historinë e aviacionit sovjetik. Incidenti më i madh është rënia e Tu-154 pranë Uchkuduk, në territorin e Uzbekistanit. Ai shërbeu në bordin e një fluturimi të pasagjerëve nga Karshi-UFA-Leningrad, por pas dyzet e gjashtë minuta pas ngritjes, anija humbi kontrollin dhe shkoi në një tailspin. Shkaku i incidentit tragjik ka shërbyer si një gabim të kontrollit. Sipas një versioni tjetër të periudhës pilot të pushimit ka qenë e thyer. Vrau dyqind njerëz në bord.

11 shtator 2001 sulmeve terroriste në SHBA

Dy më e madhe e numrit të aksidenteve në botë janë viktima të incidenteve Flight 11 Boston - Los Angeles dhe 175 Logan - Los Angeles, i cili kishte qenë kapur terroristët dhe dërguar në kullat e Qendrës Botërore të Tregtisë me një diferencë prej 17 minutash. Në një avion e parë (Boeing 767-223ER) ishte 92 pasagjerë, pilotët dhe shoqëruesit e fluturimit, duke përfshirë 5 hajdutë, në e dytë - 65 njerëz, duke përfshirë edhe 5 hajdutë. Si rezultat i takimit të parë në totalin vrarë rreth 1692 persona (pasagjerët dhe ekuipazhi i avionit, terroristët, njerëzit që ishin në Qendrën Botërore të Tregtisë dhe shpëtimtarëve), pas viktimave të dytë ishin ende rreth 965 njerëz.

Tenerife fatkeqësi aeroport

Një tjetër aksident i madh ka ndodhur në fund të marsit 1977, në ishujt Kanarie. Në pistë hasur dy "Boeing", fluturonte nga Amsterdami - Las Palmas dhe Los Angeles - Las Palmas nëpër New York. Shkaku zyrtar i hetimit të aksidentit njohur keqinterpretim komandat menaxher dhe të ekuipazhit gabim të. Aksidenti vrau 583 njerëz.

Disaster Boeing 747 në Tokio

Në vitin 1985, aksidentet, plotësohet nga një ngjarje tragjike që ndodhi në Tokio. Avioni mbante brendshëm Osaka Tokyo-fluturimit, bisht stabilizator humbur dymbëdhjetë minuta pas ngritjes, ku kontrolli humbur dhe u përplas në një mal në Japoni, 112 kilometra nga kryeqyteti.

Nga 524 personat që ishin në bord, vetëm katër mbijetuar. Shumë pasagjerë nuk ka vdekur në kohën e ndikimit, dhe në terren - nga hipotermia dhe lëndimeve. Ndoshta në qoftë se ndihma kishte ardhur më herët (katër të mbijetuar gjetur pas katërmbëdhjetë orë pas rrëzimit), disa prej tyre mund të ishin kursyer.

Charkhi Dadri ajër përplasje

E parë e numrit të viktimave në përplasja e avionit në fatkeqësi ajrore - rënies së ajrore Airlines Boeing 747-168B Saudi Arabia Airlines dhe Air Kazakistan anije të. Incidenti ndodhi në qiell mbi qytetin indian Charkhi Dadra. Përplasja vrau 349 persona në bord dy avionëve. Në mesin e viktimave të aksidentit, duke përfshirë qytetarët e Indisë, Nepal, Arabia Saudite, Rusia, Kirgistani, Kazakistani, SHBA, Pakistani, Bangladeshi dhe në Mbretërinë e Bashkuar (duke ulur numrin e vdekjeve).

Shkaqet e aksidentit komisioni zyrtar i njohur faktorët e mëposhtëm:

• njohja e dobët e shoqëruesit e fluturimit anglisht dhe pilotët e avionëve;
• mungesa e aftësive të pilotëve dhe ekuipazhit të performancës së pakënaqshme të detyrave;
• mungesa e frazeologji profesionale standarde për pilotë;
• prania e vetme një korridor vetme për takeoffs dhe uljeve;
• asnjë radar në aeroportin e Delhi Indi.

crash Turkish Airlines pranë Parisit

Katastrofa ndodhi gjatë në Paris në fillim të marsit 1973. Avioni Turkish Airlines fluturojnë nga Stambolli në Londër via Paris, kur gjashtë minuta pas ngritjes dhomëzën derën ngarkesave hapur. Avioni humbi kontrollin dhe rënia shpartallua në fragmente të vogla. Duke vrarë të gjithë në bord, dmth 334 pasagjerë dhe dymbëdhjetë anëtarët e ekuipazhit.

Sulmi terrorist në Oqeanin Atlantik

akt terrorist që ndodhi në vitin 1985 mbi Oqeanin Atlantik, mori jetën e 329 njerëzve. aksident ajror ka ndodhur në ujërat ndërkombëtare, avioni theu në copa, si pasojë e një shpërthimi në pritje ngarkesave. Përgjegjës për aksidentin kanë marrë vetëm tre grupeve ekstremiste në Shtetet e Bashkuara dhe Kanada.

Katastrofa Saudi Arabian Airlines në Riad

Në vitin 1980, avioni Arabia Saudite Airlines fluturon rrugën Karachi - Riad - Jeddah. Pak minuta pas të marrë-off në bord ka ndodhur zjarri. Ekuipazhi i avionit ishte në gjendje të bëjë një ulje emergjente, por puna e shpëtimit filloi vetëm njëzet e tre minuta pas uljes. shoqëruesit e fluturimit nuk ishin në gjendje për të hapur dyert dhe të fillojnë evakuimin, dhe shërbimeve të aeroportit duhej kohë për të zgjidhur udhëzimet e duhura në gjuhën angleze. Si rezultat i vonesës, të gjithë 287 pasagjerët dhe anëtarët e ekuipazhit janë vrarë dhe katërmbëdhjetë.

Tragjedia e Donetsk në vitin 2014

përplasje e madhe e shekullit të njëzet e një në ish-Bashkimin Sovjetik u zhvillua në verën e vitit 2014 në territorin e konfliktit të armatosur mes forcave qeveritare dhe forcave të Republikës Popullore të Donetskut. "Boeing" 777, fluturonte nga Amsterdami - Kuala Lumpur (kryeqyteti i Malajzisë), u godit nga një "Librin" e një kompleksi anti-ajrore vetëlëvizës. Kërko operacion dhe hetim për incidentin ishte e komplikuar nga fakti se zona ku aeroplani u rrëzua, ishte në mes të dy fronte.

Si rezultat i katastrofës vrarë 298 persona. Reis mori avantazhin e një zëdhënës i Organizatës Botërore të Shëndetësisë, një senator nga Partia e Punës së Holandës, shkrimtar australian, pjesëmarrësit e Shoqatës Ndërkombëtare të AIDS-it. Incidenti u bë një faktor i rëndësishëm i sanksioneve të reja kundër Rusisë, kjo ka ndikuar në indekset e aksioneve dhe falimentimin e kompanisë Malaysia Airlines.

Catastrophe ngarkesave AN-32 në Zaire

Top dhjetë Accident mbyllet ngarkesave incident An-32, e cila u zhvillua në Zaire. Aeroplani ishte në gjendje të ngrihen në ajër dhe u rrëzua në një treg që ishte shumë afër pistës. Si rezultat i aksidentit vrarë mekanik, i cili ishte në bordin e avionit dhe 297 njerëz në terren, në mesin e tyre kryesisht gra dhe fëmijë. vetëm 66 njerëz ishin në gjendje për të identifikuar prej së vdekurish.