Ulje korrekte në një biçikletë. Si të zgjidhni një biçikletë për një të rritur? Si të ulesh mirë në një biçikletë

Riding një biçikletë mund të kthehet nga një hobi të thjeshtë në ndjekje serioze në një nga sportet moderne dhe popullore. Por në ndonjë nga këto raste, pala teknike është e rëndësishme. Le të shqyrtojmë se si duhet të jetë një ulje e përshtatshme e biçikletave në mënyrë që trajnimet (ose thjesht ecja) të kalojnë më të qetë dhe produktivisht.

Përshtatshmëria varet nga karakteristikat fiziologjike

Aspekti më i rëndësishëm kur hipur është, sigurisht, rehati. Si ta krijoni atë? Konsideroni faktorët që kryesisht përcaktojnë cilësinë dhe balancimin e të gjithë procesit të lëvizjes.

- Përshtatshmëria. Aftësia për të zgjidhur me sukses në një biçikletë varet shpesh nga karakteristikat fiziologjike të një personi. Këto janë karakteristikat e këmbëve (të cilat mund të vendosen jashtë ose brenda), dhe fleksibilitetin e shpinës (duke lejuar më të përshtaten gjatë lëvizjes). Pra, për lehtësi më të madhe, duhet të zgjidhni gjatësinë e heqjes dhe madhësinë e kornizës për të dhënat personale biometrike.

- Teknikë. Në procesin e lëvizjes, formohet një të ashtuquajtur trekëndësh pozicional. Duar, këmbë dhe mollaqe, të cilat janë elementët kryesorë të figurës, duhet të ndërveprojnë me sukses me njëri-tjetrin. Vetëm nëse ky kusht është plotësuar, përzgjedhja racionale dhe ulja e saktë e biçikletave do të rezultojë në rehati maksimale gjatë ngasjes. Si rezultat, të gjithë faktorët dhe pengesat që dalin në rrugë (lehtësimet, lakimi i rrugës, ndryshimi i shpejtësisë) nuk do të ndikojnë shumë në procesin e ngasjes.

Si mund të ndikojë ulja e duhur e biçikletave dhe ekuilibri i lëvizjeve në aftësinë për t'i rezistuar erës?

Për kushtet e përmendura më sipër, mund të shtojmë praninë e faktorëve aerodinamikë. Rezulton se rezistenca e erës është larg nga gjithmonë e rëndësishme. Duke e kuptuar (ndonjëherë thjesht intuitive) pozicionin e dëshiruar të trupit, mund t'i rezistoni lehtësisht situatave të ndryshme. Rezulton se lartësia e një kalorësi është shumë më e rëndësishme se gjerësia e saj. Pra, sa më shumë që të jetë e mundur bending poshtë dhe duke marrë grupimin më të suksesshëm të trupit, ju mund të rrisë ndjeshëm rezistencën ndaj erës. Rezultati është ulja e saktë e biçikletave dhe rritja e shpejtësisë së çiklistëve. Prandaj, atletët profesionistë gjithmonë marrin pozicionin më kompakt gjatë lëvizjes, duke e tërhequr kokën poshtë në këmbët e tyre dhe kanë mbërthyer mbrapa me hark.

Roli i biomechanics. Si të uleni në një biçikletë?

Forca drejtuar pedale, gjithashtu, mund të mos jetë mjaft uniforme dhe e mjaftueshme. Vetëm me rregullimin e duhur, mund ta përmbushni këtë detyrë në mënyrë më efikase. Dhe në të njëjtën kohë nuk është e nevojshme të vëzhgohen të gjitha mendimet e pranuara përgjithësisht. Për shembull, vrapuesi i famshëm i biçikletave Davis Finney kishte zakon të shtypte pedalin poshtë në gishtin e tij, duke i dhënë një tendosje më të madhe muskujve të këmbëve të këmbëve. Megjithëse është zakon të vendosen këmbët kryesisht paralele në tokë, kjo paraqitje jo standarde ishte për këtë atlet më i përshtatshëm, dhe për këtë arsye i saktë. Çdo çiklist rregullon shpatin e këmbës së tij dhe shkallën e presionit në pedale.

Vlera e karakteristikave teknike të shalës dhe përputhshmëria e tyre me të dhënat personale

Duke marrë parasysh ndikimin e vetive fiziologjike dhe biometrike në cilësinë e lëvizjes, konsideroni "anën e kundërt të monedhës". Në "njeri-biçikletë" një rol të rëndësishëm i kushtohet gjendjes teknike të automjetit, parametrave të tij dhe korrespondencës së të dhënave personale të vozitësit. Le të shqyrtojmë karakteristikat kryesore të shalës.

- Lartësia e ulëses. Është e lehtë të përcaktohet se sa mirë është bërë zgjedhja. Kur këmbët janë në pedale, këmbët duhet të jenë pak të përkulura. Nëse kjo rregull shkelet, kur ngasja, si rezultat, ndodh lëkundja e tepërt e hips nga njëra anë në tjetrën.

- Pozita gjatësore e shalës. Për të prodhuar energji të mjaftueshme për t'u ngjitur, kjo pjesë e biçikletës zakonisht zhvendoset prapa. Ky tipar përdor çiklizëm profesional. Trajnimi, i drejtuar nga trekkikov, përkundrazi, parashikon avancimin e shalës përpara. Kjo rrit shpejtësinë e përgjithshme. Korrigjohet pozicioni neutral, kur vija e plumbit duhet të kalojë pikërisht nëpër qendrën e boshtit të pedalit. Mos e ndryshoni pozicionin e shalës, nëse bëhet e papërshtatshme për të mbajtur timonin. Në këtë rast, megjithatë, duhet të vendosni për përshtatjen e pjesës së përparme të biçikletës.

- Pjerrësia e shalës. Opsioni klasik është pozicioni horizontal. Për përshtatje, mund të përdorni nivelin e zakonshëm të ndërtesës. Trupi i prishur përpara lëviz përpara, gjë që rezulton në një ngarkesë në krahë.

Rregulloni timonin

Elementi i ardhshëm që ndikon drejtpërsëdrejti në ulje është rrota. Le të konsiderojmë ndërlidhjen e saj me fiziologjinë e personit, përkatësisht fleksibilitetin.

- Gjerësia. Duhet të jetë e ngjashme me gjerësinë e shpatullave, ndërsa pjesa e poshtme karakterizohet nga një orientim horizontal.

- Lartësia. Rrota e rregulluar normalisht duhet të vendoset në një nivel që është rreth 2.5 cm poshtë shalës. Në këtë raport, rasti do të rregullohet, por mund të arrini në fund të timonit pa probleme.

Rrota mund të instalohet në mënyra të ndryshme, varësisht nga fiziologjia (fleksibiliteti i shpinës së poshtme). Kryer një test të vogël, duke marrë një pozicion këmbë (këmbët larg gjerësisë së shpatullave):

- Nëse është problematike për ju, përkulja përpara, merrni gishtat në dysheme, pastaj vendosni timonin në një nivel me shalë.

- Nëse lehtësisht e arrini dyshemenë me gishtat, mund të zgjidhni një pozicion 5-10 cm nën nivelin e sediljes.

- Me fleksibilitet të mirë, kur pëllëmbët lirshëm dhe lehtë bien në dysheme, ulni nivelin me një tjetër 5-10 cm.

Zgjidhni një biçikletë

Të gjitha këshillat tona me siguri do të jenë të dobishme kur blejnë një mini-transportin personal. Duke përdorur rregullat e përshkruara, vazhdoni me përzgjedhjen. Më parë, në përdorim praktik, u mbështetën në zgjidhje standarde kudo. Tani nuk ka forma të unifikuara. Prandaj, është më e këshillueshme që të testoni ulje direkt në dyqan. Në këtë rast, konsulentët gjithmonë do t'ju kërkojnë të zgjidhni një biçikletë për një të rritur (për sport apo rekreacion) ose për një fëmijë. Përndryshe, ka një blerje për profesionistët. Këtu trajner i çiklizmit gjithmonë vjen në shpëtim, i cili do të specifikojë të gjitha tiparet paraprakisht. Opsioni më i mirë është që të ftojë një specialist për të bërë një blerje të përbashkët. Vetëm ai do të jetë në gjendje të vlerësojë të gjitha tiparet e teknologjisë nga pikëpamja profesionale. Sidoqoftë, pesha e çiklistit është e një rëndësie të veçantë. Nëse masa e këtij të fundit është më shumë se 90 kg, rekomandohet të zgjidhni modelet me një amortizues të pajisur, rims të përforcuar dhe korniza tradicionale të bëra prej çeliku ose alumini.

Zgjedhja profesionale e biçikletës rrugore

Artikuj të tillë shumë të specializuar nuk duhet të blihen pa specialistë. Përveç kësaj, ka një numër rregullash, si të kontrolloni biçikletën. Së pari, siç u tha, kërkohet një test drive. Dhe nuk detyron në të ardhmen të blejë të njëjtat mallra. Së dyti, testimi mbi simulatorët përdoret gjerësisht, kur jo vetëm kalin e hekurt, por edhe atlet vetë është i lidhur me pajisjet (pas instalimit). Diagramet e paraqitura në këtë artikull tregojnë qartë karakteristikat e uljes korrekte.

Simptomat e vendndodhjes së pahijshme të trupit

Përcaktimi se si duhet të uleni në një biçikletë, ju duhet të kontrolloni një numër karakteristikash:

1. Nëse ka shumë zhvendosje nga njëra anë në tjetrën në shalë, atëherë ajo është ngritur shumë e lartë.

2. Kur prekni tokën me këmbët tuaja, duhet të ngresh shalën nga një pozitë e ulët.

3. Ju tërhiqni përpara - ngrini timonin.

4. Trupi përkulet prapa - përkul timon, duke rregulluar pjerrësinë e saj.

Kjo është veçanërisht e rëndësishme për t'u marrë parasysh kur keni nevojë për një ulje të duhur në një biçikletë rruge. Pyesni konsulentin për të bërë udhëtime gjyqësore. Kjo është mënyra e vetme për të vendosur saktësisht nëse është e përshtatshme për ju të shkoni apo jo. Dhe të gjitha këto rrethana janë tërësisht të pavarura nëse ju merrni një biçikletë për komunikim dhe ecje, ose për organizimin e trajnimeve profesionale.