Ulan-Ude Aviacionit bimëve, Buryatia

SHA "Ulan-Ude Aviacionit bimëve" - më e madhe ajrore e zhvillimit urban, e vendosur në kryeqytetin e Buryatia. Ajo prodhojë Mi-8/171 modifikime të ndryshme, riparimin dhe përmirësimin e pajisjeve të vjetra.

fillimi i rrugës

Në vitin 1939, në periferi të qytetit të Ulan-Ude janë ndërtuar punëtori ku airframes dhe motorët e aeroplanëve, të komponenteve të prodhuara për Uzinës së Aviacionit Irkutsk. Kur filloi lufta, shumica e avionëve sovjetike u shkatërruan në javët e para të konfliktit. Ushtria dëshpërimisht nevojë në inxhinieri aeronautike. Në një çështje e muajve, përpjekjet heroike të punëtorëve kanë ngritur ndërtesa të reja. Punëtoritë janë konvertuar në një fabrikë të plotë, i cili filloi tubimin e strukturave të avionëve dhe Petlyakova Lavochkin.

jetën e punës

Pas luftës, Ulan-Ude Aviacionit Plant ka zotëruar prodhimin e avionit të parë me një motor reaktiv MiG-15. Model në pistoni kokë homologët superiore. Ajo u lirua 1500, 450 prej të cilave janë luftoi në konfliktin Korean. Një nga makinat e instaluar në një piedestal në frontin e hyrjes.

Gjatë viteve, U-UAZ ka lëshuar mijëra njësive të MiG-15 modele, La-7, MiG-27 milion, Yak-25, An-24, Su-25, Mi-8 dhe Ka-25, Mi-17 (171) . As ajrore duhet të kreditit të tillë një linjë e saj mbresëlënëse e prodhimit.

përshkrim

Ulan-Ude Aviacionit Plant (UAZ) është një nga linjat ajrore më të mëdha të botës. Sot, ajo është një i fuqishëm, të prodhimit dinamike, të aftë për të liruar teknikë me karakteristika të jashtëzakonshme. Çdo helikopter i tretë rus i bërë në kryeqytetin e Buryatia. Machines Mi-8/171 janë operuar në 40 vende të botës.

Gjatë pesë viteve të fundit numri i helikopterëve të prodhuar dyfishuar. shitjet e pajisjeve, pjesëve dhe shërbimeve është rritur me 4 herë. teknologji unike, e akumuluar në të kaluarën, kur UUAP mbledhur avion ushtarak dhe civil, të përdorura në prodhimin e helikopterëve.

Nga tani me dëshirë punojnë partnerët rusë dhe të huaj. Ulan-Ude Aviacionit bimëve shpesh punon në bazë të rendit, shpejt prodhimin e një helikopterë me ato karakteristika dhe plotësuar pajisjet që tregojnë konsumatorët. Kompani të tjera të marrë disa vjet për të riorientuar prodhimin e një modifikim të veçantë. nevojat e konsumatorit dhe cilësi të shkëlqyera u bë markë e U-UAP.

produktet

Gjatë 77-vjeçare historinë e bimëve të Ulan-Ude Aviacionit ka më shumë se 8,000 automjete. Ajo është vetëm ndërmarrjet e specializuara të vendit, të cilat prodhohen avionët dhe helikopterët. Shkuarja në vitin 2007, përbërja e kompanisë kombinuar mbajnë "Helikopterët rusë" U-UAP përqendruar në montimin helikopterët më të mira ruse - modele të Mi-8/171.

Aktualisht Ulan-Ude Aviacionit Plant prodhon modifikimet e mëposhtme Mi-8/171:

• transport ushtarak;
• pasagjer;
• shëndetësore;
• qëllime;
• mbrojtjen nga zjarri;
• kërkimit dhe shpëtimit;
• në VIP-version.

modernizim

Ulan-Ude Aviacionit Plant vazhdon për të përmirësuar prodhimin dhe baza teknike. Një nga projektet kryesore që ndikojnë në modernizimin, është modifikimi i fundit i Mi-8/17 - Mi-171A2.

Gjithashtu zona machining modernizimi prek sistemet e pjesëve të menaxhimit. Centrali do të marrin makinat CNC, sistemeve matëse, pajisje. Në vitin 2015, për optimizimin e prodhimit serik të Mi-171A2 në UUAP vënë 20 makina. 10 e gatshme për sistemet e gjithanshëm operacion për prodhimin dhe rafinimit tehosnascheniya të veçantë, dhe katër qendra machining.

Update dhe korrje prekur dhe vulosje e prodhimit: në 2015 fitoi prerjen komplekse. Menaxhimi planifikon për të rinovuar të aksioneve 80% të makinave. Ajo do të blihen vetëm pajisje të përpunimit të automatizuar që nuk kërkon kontroll manual.

Tani UUAP përgatitur për krijimin e një organi të veçantë të pikturës. Vende do të jetë e pajisur me pikturë dhe tharje kompjuterizuar dhomat, ku një program i veçantë do të ndjekë parametrat e kontrollit. Përveç kësaj, bima duhet të merrni tre linjat automatike për prodhimin e veshjeve mbrojtëse në të ardhmen e afërt.

Politika e personelit

Bimore tërheq punëtorë të rinj me pozitë dominuese në industrinë e helikopterit në Rusi dhe perspektivat serioze të zhvillimit. Përveç kësaj, U-UAP nuk ka mbajtur reduktime të stafit. Administrata në mënyrë të plotë dhe pa vonesë të paguajnë të gjithë punonjësve pagat dhe madje rrit atë.

Punëtorët UUAP ofron pako zgjeruar sociale. Ai përfshin pagesat e detyrueshme shoqërore dhe sigurimeve, leje të pagueshme vjetore, mbështetje financiare, mundësinë për të studiuar në kurriz të kompanisë, shpenzimet e ndryshme punëtorët e rinj dhe specialistë, dhënien e kredive pa interes, trajtimin në fabrikën punishte barnash në spital, dhe më shumë.

forcim Siberian

Vitet e fundit, vendet evropiane kanë përjetuar ngricat papara nën -30 ° C, të cilat janë shoqëruar edhe nga dëbora e madhe. Ftohtë dhe shi paralizuar jetesën e shumë vende evropiane, duke komplikuar punën e shërbimeve emergjente. Autoritetet aeronautike të Bashkimit Evropian për shkak të acar kufizojë fluturime helikopter - në fakt, mjetet kryesore të shpëtuar njerëzit në kushte të tilla ekstreme.

Flota helikopter BE-ja përbëhet nga automjetet e jo-ruse. Megjithatë, një numër i vendeve evropiane preferojnë produktet "Helikopterët ruse" që mbajnë, duke përfshirë edhe Mi-171 helikopterë, të cilat mund të përdoren në mënyrë efektive në një krem të rënda të ftohtë dhe.