Udhëkryq rregulluara: një shenjë, rregullat kthehet. Lëvizja kontrolluar kryqëzime

Dështimi në përputhje me rregullat e rrugës shpërtheu jo një jetën e njeriut në aksident. Për të shmangur këtë, nga koha në kohë është e nevojshme për të përsëritur ato kohë dhe për të mbajtur gjurmët e ndryshimeve. Shpesh ndodhin aksidentet e trafikut në kryqëzime. Dikush doli e gabuar, dikush vetëm u zhvendos, dikush humbur - dhe se si pasojë e një aksidenti. Aksidenti nuk jep kënaqësi të gjithë, kështu që kryqëzimet e transportit duhet të dini si një lutje besimtarit.

Së pari gjërat e parë, i afrohet kryqëzimin e rrugës, shoferi përcakton rregulluara udhëkryq atë apo jo. Dhe në bazë të kësaj përcaktohen veprimet e tij të mëvonshëm.

udhëkryq rregulluara

Rregullat janë formulimi i qartë i forks rregulluara dhe të parregulluara. Kështu, udhëkryq rregulluara - kryqëzimin e rrugëve në të cilën trafiku është vendosur me urdhër të semafor apo kontrollues të trafikut. Nga ana tjetër, e pakontrolluar kryqëzimin - një pirun në rrugë, ku nuk ka semafor dhe kontrollues të trafikut, ose i pranishëm ky i fundit me një sinjal të verdhë ndezje. Në rrugët e tilla peresechnii prioritizimin e udhëtimit të përcaktuar nga shenjat, shenjat dhe rregullat e trafikut.

Tani e konsiderojnë më në detaje situatën që premton kryqëzimet pasazh të rregulluara.

kryqëzime Shenjat kontrolluara

Nëse ka një semafor apo kontrollues të trafikut me informacionin e vendosur në udhëkryq të karaktereve është injoruar. Ata janë në grupet janë të pozicionuar në një distancë nga kryqëzimin e rrugëve.

Duhet të theksohet se një semafor, një ndezje të verdhë rregullim sinjal do të thotë nuk është, megjithatë kryqëzimin aktive sipas rrethanave konsiderohet pakontrollueshme. Urdhri i lëvizjes përcaktohet nga personazhet e vendosura. Në semafor, drejtimin në kohën e duhur, i kushtoj vëmendje të shenjave nuk është e nevojshme.

lëvizja e automjeteve

Lëvizja kontrolluar kryqëzime përcaktohet kryesor dhe shtesë sinjale të trafikut ose kontrollues të trafikut, si dhe shenja të informacionit. Çdo shofer kujton qartë se drita duhet punojnë funksionojë në të njëjtën mënyrë. Kjo është, në qoftë se në të njëjtën rrugë ndezur kryesore autorizon sinjalin e gjelbër, të tjera - që ndalon të kuqe.

Kontrollues të trafikut në kryqëzimin e rrugëve përcakton gjeste lëvizje. Në caktuar kryqëzimin rastësi obstyatelstv kontrolluar ka një semafor, dhe kjo është një oficer të trafikut. Për këtë rast ne rekomandojmë për të lëvizur rregullat në përputhje me gjestin e kontrollues të trafikut, edhe pse sinjalet.

Directions kryqëzimin me semafor

Directions kontrolluar kryqëzimet, në të cilën një dritë punë, ajo është e vendosur thjesht sinjale. Pra, çuan deri në kryqëzimin e rrugës, ju gjeni se ajo është e rregullueshme. Kjo është, sekuenca lëvizja është e përcaktuar nga një semafor. Ajo duhet të punojë në mënyrë të kuqe - të verdhë - gjelbër.

Në një kryqëzim rregullueshme nuk përcakton rrugën kryesore ose të mesëm. Lëvizin përgjatë rrugës kryesore në një dritë jeshile e semaforit është e pamundur.

Hapi i parë është i afrohet me kryqëzimet e kontrolluara, është e nevojshme për të marrë korsi të drejtë. Për informacion në lidhje me drejtimin e një numri të në një distancë të konsiderueshme nga shenjës ndërprerje të vendosur. Adjustable kryqëzimin shoferi ka të drejtë për të kaluar në grup të përcaktuar në mënyrë rigoroze. Shenjat në drejtimin e rreshtave janë të rregulluar në mënyrë që të jetë në gjendje për të riorganizuar në nevojë. Në rastin kur nuk ka asnjë shenjë, shoferi i automjetit, sipas rregullave të trafikut, duhet të marrë të drejtën ekstreme (majtas) pozita, në varësi të drejtimit të udhëtimit. Pra, ka disa skenarë disa:

• Nevoja për ta kthyer drejtë. Të qëndrojë duhet të jetë rreth pesëdhjetë centimetra nga frenuar. Kështu, nuk do të jetë në gjendje për të shtrydh të automjeteve drejtë udhë të vetme, pra, askush nuk mund ta ndalë, kthesë.
• Nevoja për të nga ana e majtë. Makina juaj duhet të ndalet drejtë në strip që ndan drejtimin tuaj dhe një kundër. Në rastin kur vija ndarëse nuk është e dukshme, për shembull, të mbuluara me borë, ajo është e nevojshme për të ndaluar të drejtë me kusht ndarë në dy pjesë të rrugës. Në rastin e gjurmët tramvajit janë të lejuar për të marrë ato në qoftë se ata janë të njëjtin drejtim, dhe, më e rëndësishmja, në qoftë se ju nuk e le lëvizjen e tramvajit. Kur radha është e lejuar për të zënë gjurmët tramvaj.
• Nevoja për të lëvizur drejtë. Nëse nuk ka asnjë shenjë informuar në lidhje me drejtimin e udhëtimit në këtë korsi, automjeti duhet të mos vendoset në mes, dhe djathtas ose majtas. Vendosja automjetin e tij në qendër, ju do të krijojë një lloj "pema e Krishtlindjeve", që është shoferi pas ju duhet për të, për shembull, në të djathtë, dhe të ardhshëm të majtë dhe kështu me radhë, duke krijuar ngjeshur në rrugë.

drejt

Directions kontrolluar kryqëzimin e drejtë është mjaft e thjeshtë. Para se shoferi kthen dritën e gjelbër, dhe ai fillon për të lëvizur, të mos i dhënë rrugë për të gjithë, në përputhje me rregullat e rrugës. Megjithatë, siç e dimë, çdo rregull ka përjashtime të saj.

Para makinës, ajo është e drejtë të heqin dorë:

• Automjetet që filluan manovrimin dhe nuk kanë kohë për të përfunduar para se sinjal që ndalon ato.
• Automjetet me ndezje të lehta dhe të shëndosha sinjale.
• Tram. Për shkak të vendndodhjes së tramvajit gjurmët në rrugë, në disa raste, do të duhet të presë deri sa ai bën një kthesë të drejtë. Prandaj, kjo vlen edhe për automjetet hekurudhore kundërt drejtim, nga ana e majtë.

nga ana e djathtë

Kur trafiku djathtë kthyer djathtë merr vendin e parë në mesin e pjesës tjetër të sigurisë, pasi që nuk përputhen me zona të tjera të transportit (në disa raste vetëm bashkimit të jetë e mundur). Megjithatë, e drejta kthehet në udhëkryqet e rregulluara kanë nuancat e tyre.

nuanca:

• Këmbësorët. Njëkohësisht, duke lejuar shoferin mund të kthehet në të njëjtin sinjal për këmbësorë. Këtu PVD shtetin që mjeti është e nevojshme për të dhënë një njeri. Në këto rrethana, drejtuesi i automjetit nuk ka të drejtë për të filluar, të vazhduar ose rifilluar kursin, me kusht që ajo do të ndërhyjnë me këmbësorët lëvizin në drejtim të nevojshme apo ndryshim shpejtësi. Nëse makina nuk ka ndërhyrë me trafikun e saj këmbësorëve dhe ajo lëviz në të njëjtën shpejtësi në rrugë të drejtë në të, atëherë rrjedha e transportit të lejuara. Në qoftë se kjo është e pamundur për të shpërndarë, pa rënë ndesh me këmbësorë, shoferi është i detyruar të humbasë njeriun. Nëse është e nevojshme, të ndaluar për të operuar një automjet nuk duhet të shqetësohen, sepse sipas rregullave, në çdo rast se ai do të përfundojë rotacionin, edhe në qoftë se dritat ndalojnë sinjalit, si manovër ai filloi në një rezolutë.
• Automjetet me drejtim të kundërt, që veprojnë në një nga ana e majtë. Sipas rregullave të trafikut, shoferi i cili kryen një kthesë të drejtë ka avantazhin, por manovër fillon për herë të parë.
• kthese rreze. Kur bën manovrën duhet të monitorohet nga afër në mënyrë që në dalje nga kryqëzimin keni qenë në anën e gabuar. Ajo është mjaft e lehtë për të kryer, në qoftë se rotacioni nuk është kryer në një shpejtësi të lartë.

kthim majtas

Më e vështirë dhe e rrezikshme për shoferët rishtar - ana e majtë në udhëkryq rregulluara. Megjithatë, për të kuptuar rregullat, ju të kalojë atë me lehtësi dhe paqen e mendjes.

Për të filluar për të përcaktuar se kush të kaloni. Nga shqyrtimin e mësipërme e gjendjes kur lëviz drejt dhe në të djathtë, ne konkludojmë se kjo është këto drejtime ju japin. Gjithashtu mos harroni në lidhje këmbësorët të cilët janë të detyruar që të humbasë.

Rotacioni është kryer në të njëjtën kohë me rrjedhjen kundër, duke lëvizur në të majtë. Kjo është, kur manovrimi makina në një udhëkryq "kontakt" anën e djathtë. Kështu, duke rritur kapacitetin e një ndërprerje të kontrolluar. Por kjo vlen të përmendet se ai ka një ndikim negativ në sigurinë. Sidomos në qoftë se mes të rrugës ishin automjetet e mëdha që kufizojnë rishikimin dhe nuk lejojnë koha në njoftim afrimin dhe duke shkuar drejt makina të drejtë. Për të shmangur duke u bërë një activator e një aksident trafiku, kur kthese majtas, ju duhet të mbani mend rregullat:

• Mos filloni të lëvizin sa më shpejt që të mundësojë sinjal dhe do të lejojë për të përfunduar manovrim në mënyrë të sigurtë të mbetur në udhëkryq të automjeteve. Pastaj fillojnë lëvizjen në qendër kryqëzim. Pas kësaj, ne të kaloni makina nga drejtime të tjera. Nëse nuk ka transport dhe lëvizja juaj nuk ndërhyn me këmbësorët, ajo është e lejuar për të kryer manovër pa u ndalur. Të bëjë më të lehtë për të lëvizur dhe për të përcaktuar se ku për të ndaluar për kalimin e automjeteve, është e nevojshme për të kryer mendërisht një vijë të drejtë nga këndin e majtë të kryqëzimin e rrugëve në të djathtë të ulët. Dhe pastaj të shkojnë nën këtë diagonale.
• Kontrolli dhe drejtimi i dritat e afron trafikut. Kujdes duhet të ndjekin gjatë një ndalesë në mes të një ndërprerje. Ndonjëherë ajo është e mundur për të përfunduar manovrim për të "thyer" kundër-rrjedhë. Ose kur dritat e trafikut do të ndryshojë ndalesa afron për të shkuar, dhe ju të plotë të lëvizjes.
• Ashtu si me një të drejtë të kthehet në fund të manovrës duhet të jenë të kujdesshëm dhe të mos jetë në anën e gabuar. Ky rregull dhe prezenca e bandave të shumta në të njëjtin drejtim, rotacioni është e lejuar për të përfunduar në ndonjë. Megjithatë, nëse në rrugë një radhë disa nga të cilat është e lejuar për të nga ana e majtë, është e këshillueshme për të lëvizur "nga grupi në grup." Kjo është, në qoftë se ju filloni për të lëvizur në të majtë të korsisë së parë e majtë, pastaj të kthehet dhe të përfundojë duhet të jetë në atë pse. Me këtë lëvizje ju nuk do të jetë fajtori i aksidentit në udhëkryq të rregulluara.

përhap

Në përgjithësi, sipas SDA, rregullat rotacionit në udhëkryqet e rregulluara të ngjashme me kthyer në të majtë, por dallimet janë të vogla. Për shembull, kur duke ndryshuar drejtimin në anën e kundërt ju në makinën tuaj nuk e kalojnë rrugën e këmbësorëve.

Në rregullat e rrugës nuk është deklaruar qartë se cili nga grupet duhet të plotësoni ndryshim. Prandaj, në qoftë se ju keni një zgjedhje, zgjidhni më të përshtatshëm për ju. Megjithatë, në mënyrë të qartë tregon se duke e kthyer në një udhëkryq të rregulluar kryhet vetëm nga korsinë e majtë dhe asnjë tjetër.

Para se të përmbysur domosdoshmërisht duhet të lejojnë automjetet të lëvizin me të drejtën e kundërt drejtim ose majtas.

Directions kontrolluara kryqëzime dhe tramvaj

Sipas Rregullores së rrugës, duke kaluar një ndërprerje të rregulluar, ku dy të ndezur dhe të mundësojë sinjal për makinën tuaj, dhe për tramvaj, ky i fundit ka përparësi.

përjashtime:

• duke e lënë tramvaj Depo.
• Tram lëviz një të mundësuar më tej sinjal.

Në të gjitha rastet e tjera, pa marrë parasysh drejtimin e lëvizjes së transportit hekurudhor merr përparësi mbi makina.

tranzicion

Njeriu duke e bërë tranzicionin një ndërprerje të kontrolluar, do të udhëhiqet nga sinjalet e kontrollues të trafikut, trafikun e këmbësorëve, si dhe për mungesën e saj - e transportit.

çdo gjë është e qartë për dritat e trafikut të këmbësorëve: e kuqe - stop, jeshile - shkoni. Cop, duke ditur se jo të gjithë njerëzit janë të njohur me rregullat e trafikut, shpesh duke bërë një sinjal dorë në njërën anë. Në këtë drejtim mund të kontrollohet për të lëvizur ndërprerje.

Rregullat nuk përmbajnë informacion të qartë për mënyrën se si një person duhet të përqëndrohet në dritat e trafikut të transportit. Prandaj, në këtë situatë, ajo mbetet në diskrecionin e këmbësorëve. Ju mund të fillojnë të lëvizin kur të gjithë të Kuq, dhe kur të mundësuar dritat sinjal deri në drejtimin e duhur. Në çdo rast, ju duhet të ushtrojnë vigjilencë ekstreme, pasi kalimi në trafikun e automobilave është një situatë e diskutueshme.

Si për të kaluar kryqëzime të kontrolluara gjatë bllokimet

Bllokimet në rrugët - ngjarje jo shumë të këndshme. Secili prej shoferëve të reja bëhet frikë nga iniciator saj. Prandaj, nuk do të vazhdojë në lëvizje, në qoftë se ju shihni se në bllokimet ndërprerje, dhe ju shkoni në dritat e trafikut të mundësuar sinjal, nuk kanë kohë për të përfunduar manovrim, pasi, duke qenë në qendër të kryqëzimit, të bëhet një pengesë për kalimin e përdoruesve të tjerë të rrugës. Fillojnë të lëvizin vetëm after'll shihni se kryqëzimin ka hapësirë të mjaftueshme për makinën tuaj.

sinjal kontrollues trafiku

Siç u përmend më parë, prania e rregullatorit thotë se kryqëzimin rregullohet. Prandaj, është e nevojshme të përqëndrohet ekskluzivisht në sinjalet e saj.

Gestures rregullator tregojnë sekuencën e lëvizjeve. Disa shoferët nuk e kuptojnë sinjalet e të dhënave ose nuk mund të mbani mend. Prandaj, ka shprehje të tilla: "Nëse një shkop në gojë duket - të bëjë një kthesë të drejtë në qoftë se një shkop në kërkim të majtë - ju jeni si një mbretëreshë Nëse ezzhaj rrinë në kërkim në të djathtë - ju nuk keni të drejtë për të shkuar në qoftë se polic qëndronte me shpinë të saj, nuk lëvizin, dhe të qëndrojë ...." Mos harroni ato nuk është e vështirë, dhe rregullatori do të jetë më e lehtë për t'u kuptuar.

Të ndihmojë shofer rishtar

Kur shoferi i drejtë, shoferët rishtar ndonjëherë krijuar një situatë emergjente, duke filluar për të frenave ashpër, duke parë që dikush e drejta fillon për të shkuar në lejimin sinjal shtesë trafikut. Ky është një gabim bruto, sepse, duke qenë në udhëkryq, dhe shkon direkt kryesore autorizon sinjal të trafikut, ju keni avantazhin.

Kur u kthyer në të djathtë pas largimit kryqëzimin, siç u përmend tashmë, duhet të jenë të kujdesshëm në zgjedhjen e grupit, sepse është e mundur që të jetë në vijën e kundërt. Prandaj, kemi ardhur deri me një shprehje të tillë "të djathtës ekstreme në të djathtë ekstreme." Është shumë e lehtë për të kujtuar dhe për të kryer.

Kur kthehet majtas kurrë nuk do të harrojmë drejtim të kundërt, sidomos kur dritat e trafikut ishin ndryshuar për të ndaluar. Për shkak se ajo nuk është e pazakontë për paraqitjen e "Get off" automjete.