Toyota Mark X: specifikimet, foto dhe komente

Në vitin 2012, shqetësimi japoneze "Toyota" është përhapur informacion, si dhe fotografitë markë sedan të re, e cila ishte e njohur tashmë në botë në vitin 2009 si Toyota Mark X. Vetëm tani ai është dashur të paraqitet në versionin e përditësuar. E pra, ne duhet të pranojmë se kjo makinë është me të vërtetë shumë të njohura, jo vetëm në shtëpi, por edhe në vende të tjera. Saj në mënyrë aktive duke blerë në Tajvan, Kinë dhe Lindjen e Largët të Federatës Ruse. E pra, ju duhet të tregoni më shumë për këtë model.

Shkurtimisht për historinë

Pra, si një hyrje të shkurtër unë do të doja të them disa fjalë në lidhje me historinë e vetë modelit. Vlen të përmendet se në Rusi, me përjashtim të Sakhalin, Khabarovsk dhe Vladivostok, këto janë ka makina. Të thuash të drejtën, ata janë vetëm si pak si Toyota Mark X me timon majtë.

Gjenerata e parë e këtij modeli u shfaq më shumë se dhjetë vjet më parë - në vitin 2004. E dyta është botuar pesë vjet më vonë - në vitin 2009. Dhe në tre vjet të privojë prodhuesit vendosi të kryejë një restyling. Pra, nuk ishte Toyota Mark X 2012. Dhe në tani është e nevojshme për të treguar më interesante.

Rreth dimensione

E pra, ne duhet të fillojë me pjesën e jashtme. Ose më mirë - në madhësi. Duhet sqaruar se Toyota Mark X është një "E" klasë Evropian, në mënyrë që të ndërtojnë makina të pasme platformën wheel drive. Ajo, nga rruga, është përdorur në një makinë popullore - domethënë, në Lexus GS. Lidhur me dimensionet: makinë gjatësia është 4730 mm, e cila është mjaft e një vendosjen mbresëlënëse. Gjerësia - 1795 mm, dhe lartësia - 1445. pastrimin Ground (pastrimin) është e barabartë me 140 mm. Kjo makinë vendosur goma të profilit të ulët në legosplavnyh drejton parametrat në vijim: 215 / 60R16 - 235 / 45R18.

Modeli është mjaft i madh. Gjithashtu, ekziston edhe një version sportiv i sedan, dhe ajo është quajtur Mark X G'Sports. Ky model nënvlerësuar dy centimetra pezullimin dhe rrota e tjera - 245 / 40R19. Pra qasen këtë version, i cili duket si një makinë të ngurta sportive, dhe sigurisht tërheq vëmendjen në rrugët për të dashuruar e makinave sportive.

sportive përkatësia etnike version

Toyota Mark X në vitin 2004 dukej mirë. Por edhe më të mirë - versioni i ri, në vitin 2012. Sidomos sportive. Rreth hartimin e saj, unë do të doja të na tregoni më shumë. Gjëja e parë syri kap një parakolp agresive me intakes të mëdha të ajrit dhe një prag të fuqishme aerodinamik derë. Gjithashtu tërheq vëmendjen spoiler vendosur në kapak boot, dhe ende spektakolare parakolp pasme me një diffuser madhe dhe e bëri posaçërisht në hapje parakolp sidewall për ventilim. Duhet të theksohet vëmendje dhe sistemit sportive shter me tailpipes binjake, të cilat janë Spaced përgjatë anët e trupit.

Exterior "civil" version

Mirë për të marrë në akordim Toyota Mark X. Ose më mirë - imazhin e saj sportiv. Ajo që doli normale, "civil" version? Ajo nuk duket si energjike dhe agresive. Por kjo nuk është një minus. Për shkak se dizajni i këtij modeli është e mahnitshme - e bukur, elegant, joshës, elegant. Pjesa e përparme e zhvilluesit kryer një shumë origjinale - të pajisura me headlamps e saj të hollë (kombinuar dual LED goditje me ksenon) dhe projektuesi false grilë radiator me logo "X" në përcaktimin e modelit. Përveç kësaj, ata vendosën të bëjnë fut krom integruar në dritat kutinë mjegull, japin para parakolp spoiler dhe ajrit futje - një trapezoid.

Interesante, shifër e cila formon një grilë dhe një kanal të ulët, e cila është e përbashkët me të ashtuquajturat makina gisht Lexus. Vetëm "Toit", ndryshe nga kjo makinë duket shumë shkurtimisht. mbulesë të bukur në qoftë se dominon fenders para, dhe edges lidhur butësisht me harqe timon, duke përfunduar këtë imazh të mrekullueshëm.

i brendshëm

Për këtë, çfarë është kjo makinë nga brenda, gjithashtu duhet të flasin. Brendshme e këtij modeli është i madh dhe i gjerë, dhe e brendshme është e zbukuruar në një stil klasik. Vendet e para janë bërë nga teknologji të veçantë - ata kanë një profil sportiv, dhe kanë rrit rehatshme anësore. vend shoferit mund të rregullohen në tetë drejtime, dhe pasagjeri - në 4 (por njerëzit të ulur në kabinë, dhe më shumë nuk është e nevojshme). Nëse ju hiqni headrests e kariget e përparme dhe backrests palosur mbrapa, ju merrni dy një hapësirë mjaft të drejta të plota të destinuara për gjumë të shëndetshëm.

Timon është shumë e lehtë, nga rruga, si Prado. Well përshtatur dhe trupi gjykues. Në qendër konsol, ju mund të shihni një ekran me ngjyra me 8 inç. Kjo është - një sistem multimedia, e kombinuar me navigacion dhe kontrollin e klimës (dhe, më saktësisht, kontrolli do të thotë të gjitha këto).

Gjithashtu vlen të përmendet është se në bazë të "Toyota Mark X 2013" ofron pëlhurë tapiceri e sigurimit, por në "të pasur", - përfunduar prej lëkure me cilësi të lartë dhe pajisje mjaft të ngurta. Kjo është një sistem të madh të shëndoshë (12 folësit në kabinën!), Kolona elektrike drejtues dhe pasqyra e përparme, timon sistem ngrohje dhe vende, si dhe të këndshme për syrin, metali dhe fut druri.

Toyota Mark X - karakteristikat teknike të makinë të re

dy motorët janë zhvilluar për këtë sedan. Origjina - V6, 2.5 litra në vëllim, gjenerimin e energjisë 203 kuaj fuqi. Dhe e dyta - një 3,5-litër, GR-FSE. Kjo është - një version më të fuqishme, e cila prodhon rreth 318 kuaj-fuqi! Operojë këto njësi nen kontrollin e sekuencial 6-hapi "automatike". Për versionin që vjen me një njësi 2.5-litërsh, makinë me katër rrota mund të sigurohet. Po në lidhje me pezullimin - kjo është plotësisht e pavarur. Në përgjithësi, një seri të plotë të modelit nuk është e keqe. Makina ka gjithçka që ju nevojitet - VSC, ABS, EBD, kontrollin e lundrimit, para-Crash dhe shumë sisteme të tjera që ndikojnë pozitivisht në controllability e makinave dhe në përgjithësi mbi karakteristikat e tij.

Duke folur të kontrollit. Njerëzit që zotërojnë këtë automjet, vini re nuancë e vëmendje të veçantë. Ajo tha se është një markë të re sedan nga "Toyota" në këtë kontekst nuk do të lodhem për të kënaqur. Në mocionin e shoferit reagon shpejt dhe ndjeshmëri, me kthesa të përballen me parregullsi - gjithashtu, menjëherë rrafshim ato. Edhe në qoftë se shoferi është ngarje në një rrugë të keqe, makina nuk e ndjeni atë. Sigurisht, kjo nuk është një SUV, në mënyrë që malet dhe kalldrëmet në udhëtim e saj nuk do të jetë e mundur, por me "shtigjet" ruse për të përballuar lehtë.

kostoja e

Dhe së fundi, edhe një pikë në lidhje me këtë makinë si çmim X. Toyota Mark - që është gjithashtu i rëndësishëm. e vlerës së makinës në Japoni fillon në 2.44 milionë jen. Ajo është - rreth 32 mijë dollarë (shuma e specifikuar bashku me tatimin e detyrueshëm). Ky çmim është i fiksuar makinën tani front-wheel drive me një motor 2,5-litër që mund të prodhojë 203 kuaj-fuqi (që u përmend më lart). Baza Options - që është, nuk ka luks nuk mund të pritet të tilla si të brendshme lëkure, dhe opsione shtesë. Por ndryshimi më të shtrenjtë të ngurta mund të kushtojë më shumë se 50 mijë dollarë (si një taksë). Por çmimi për 3.5-litër versionin 318-të fortë, dhe gjithashtu një pajisje të pasur, do të justifikuar blerjen. Pra, nëse ju keni aftësinë dhe dëshirën për të blerë këtë makinë, ju nuk duhet të humbin shansin.