"Toyota Hilux": brezi i ri nuk është larg

Pickup "Toyota Hilux" u shfaq për herë të parë për konsumatorët evropianë në vitin 2005, pavarësisht nga fakti se në Japoni ai debutuar gati dyzet vjet më parë. Të gjitha të prodhimit nga transportues zbriti më shumë se dymbëdhjetë milionë kopje të modelit. Për shkak të qëndrueshmëri të saj dhe besueshmërinë në tregun e automjeteve Farmer-komerciale në mbarë botën një nga pozitat udhëheqëse që mban "Toyota Hilux". Shqyrtime e pronarëve të makinave janë dëshmi të gjalla të cilësisë dhe besueshmërisë së lartë.

Gjatë krijimit të brezit të ardhshëm të designers makinave të përcaktuara për ta bërë atë të përshtatshme edhe për punë dhe për kohën e lirë. Nga pika e shoferit të parë, ajo është shumë e rëndësishme në krahasim me paraardhësit e tij ndryshimet lidhen me strukturën e trupit. Kornizë është forcuar në pothuajse pesëdhjetë për qind. Për më tepër, produkt i ri përdor më shumë motorë të karburantit-efikas dhe pezullim të reja, të cilat inxhinierët zhvilluar duke marrë parasysh shkon më të larta. Faleminderit për të gjithë këtë për një të ri modelin "Toyota Hilux" akordim nuk është e nevojshme.

Gjenerata e re e makinave do të shitet në dy stile trup - një dy-vendësh ose një kasolle pesë-vendesh. Në krahasim me versionin e mëparshëm të modelit është rritur pak në gjatësi, në lidhje me këtë, dhe wheelbase është rritur. Duhet të theksohet, dhe cilësi të lartë të ndërtuar, e cila mburret me një të përditësuar "Toyota Hilux". Baza e artikujve të reja vënë designers globale platformë IMV, e cila paraqet kornizë klasik Spar, para nga të cilat zona energjia-thithjen asgjësuar. Të gjitha panelet trupit janë bërë prej çeliku të lartë-forcë që është korrozioni-rezistente Veshje. Falë formës aerodinamike të reduktuar në mënyrë të konsiderueshme makina suksesshme konsumin e karburantit, dhe zhurma e erës, ndërsa ngarje.

Kujtojnë se deri në vitin 2005 nën kapuç "Toyota Hilux" krijon vetëm një version i motorit - 102 hp diesel "ajrim". Një vit më vonë, motorët formacion replenished njësi të energjisë volumin e tre litra, e pajisur me një turbinë dhe të aftë për të zhvilluar 171 "kalë". Kjo specie ishte në dispozicion vetëm për ato kamioncina që kanë katër dyer taksi. motor i parë është operuar në lidhje me një manual pesë faza. Në lidhje me njësinë e dytë, ajo mund gjithashtu të jetë e pajisur me transferimin "automatik" të katër.

Designers kanë përmirësoi përdorur më parë me njësinë turbine për brezin e ri. Motori ka një volum prej 2.5 litra. Si për pushtet, ajo arrin 120 kuaj-fuqi. Këto janë motorët do të jetë i instaluar në shumicën e automjeteve të reja, "Toyota Hilux", pavarësisht nga lloji i makinë. Shpejtësia maksimale që mund të zhvillohet makinën, do të jetë 165 km / h. Në këtë rast konsumin e karburantit të një automjeti me versionin maksimale motorit dhe një kabinë pesë-vendësh sipas shuma të dhënat e pasaportës për 8.3 litra në njëqind kilometra në ciklin e kombinuar. Pah i vërtetë i makinës ishte një sistem me të cilin të naftës në të mund të ndryshohet në tridhjetë mijë kilometra. Konfigurimi maksimale e makinës do të përfshijë tapiceri në brendësi lëkurë natyrore, përmirësoi elektronike, versionin më të fuqishëm të motorit dhe aliazh rrota. Në këtë rast, ndryshimi i emrit do të shtohet në përcaktimit SR-X.