Gomat Dunlop SP Winter Sport 3D: komente. Dunlop SP Winter Sport 3D: përmban teste

Aktualisht, kompania britanike "Dunlop" zë vendin e 5 në botë në numrin e gomave të prodhuara. Në këtë rast, organizata është duke punuar ngushtë me një numër të madh të prodhuesit e makinave, të tilla si "Mercedes", "BMW", "Opel", "Peugeot", dhe të tjerët. Për të marrë një pjesë të industrisë globale nuk është e lehtë. Për të arritur rezultate të tilla është e mundur vetëm për shkak të produkteve me cilësi të lartë. Le të shikojmë në gomave Dunlop SP Winter Sport 3D e më në detaje. Shqyrtime motoristë, avantazhet dhe disavantazhet e gomave - e gjithë kjo do të diskutohet në këtë artikull, siç detajohet sa të jetë e mundur.

Historia e kompanisë

Njeriu i cili e themeloi këtë firmë, ishte larg nga industrinë e automobilëve. Kjo është e zakonshme veteriner Dzhon Danlop, i cili për herë të parë vuri re shqetësim e përdorimit të gomave të hedhur integrale të biçikletave. Pastaj ai sugjeroi përdorimin e pads gome jo-lëvizshëm, të cilat janë mbushur pastaj me ajër. Ky vendim ishte një sukses i madh dhe është patentuar më vonë. Me zhvillimin e industrisë së automobilave ka formuar kompania hapi degë në Evropë. Kështu ajo u nis prodhimin e jo vetëm gomave, por edhe gjurmët për pajisje të rënda, duke përfshirë edhe ushtria.

mbrojtës Pseudostratified, spikes metalike dhe kompleksi i qëndrueshëm ndaj ujit - të gjitha këto shpikje i përkasin kompanisë "Dunlop". Në vitin 1956, kompania ka bërë një monopolist në produktin e gomave për garën Mbretërore, duke propozuar për të përdorur goma shiu.

goma me cilësi të lartë dimrit

Designers e kompanisë duke menduar seriozisht për prodhimin e gomave, e cila do të siguronte një nivel maksimal të sigurisë në dimër në shpejtësi të lartë. Një zhvillim tjetër - Dunlop SP Winter Sport 3D doli mirë. Ndër përparësitë e përgjithshme që janë të natyrshme për gomat e dimrit nga prodhuesi britanik, është që të sigurojë sa më poshtë:

• nivelet e ulëta të zhurmës;
• Komponimi i balancuar, duke siguruar një shkallë të lartë të qëndrueshmërisë;
• ecurit matur.

Sa për këtë model të veçantë, ajo i takon segmentin premium. Kjo bëhet menjëherë e qartë nëse ne shikojmë në specifikat e saj, dhe gjithashtu thekson vlerën e primit.

Dunlop SP Winter Sport 3D: Gama e produkteve

Gjëja e parë që i kushtoj vëmendje të shumë shoferë, kjo është me të vërtetë një zgjedhje e madhe. Kompania ofron goma rrezja e R15 me R21. Prandaj, ata janë të përshtatshme në mënyrë ideale për makinat e buxhetit dhe të rënda SUVs premium. Në të njëjtën kohë, ekspertët e vini re se varg çmim të mesatares, e cila e bën gome relativisht të përballueshme.

Edhe pse shumë varet nga gjerësia e profilin. Për shembull, 175 mm - është një opsion i buxhetit për këtë gjerësi dimrit përshtatet të përkryer. Por 295 mm do të jenë shumë të shtrenjta. Në mënyrë të ngjashme, me një lartësi të profilit cila varion nga 30 deri në 70 mm. Diversiteti i tillë mund të ofrojë çdo prodhues të gomave. Sidomos kur ju e konsideroni se disa modele janë të dizajnuara për përdorim me shpejtësi të lartë (deri në 270 km / h).

Mbi efektivitetin e të ecurit

Kjo i referohet llojit fërkime gomave, kështu që nuk ka gjemba mbi të. Shumë të kalojë nga këto opsione, si studding më të sigurt. Por në qoftë se 10 vjet më parë ajo ishte, por sot situata ka ndryshuar. Shkel lloj drejtuar parashikon sjelljen optimale e makinës pavarësisht gjendjes së rrugëve polotka.

Sipes trasha dhe grooves thellë kullimit të sigurojë aderimin pranueshme mbi akull. Në këtë rast, hydroplaning është eliminuar praktikisht. Zona sup ka një rrotë blloqe të qarta të mëdha. Ata janë të dizajnuara për të siguruar stabilitetin lateral kur cornering. Përdorimi i 3-D Sipes dhe vendndodhjen e tyre ju lejon të ndjehen të sigurt, madje edhe kur lëvizëse përmes borë të thellë lirshme lagësht. gomë përgjithësi meriton rezultate të larta në testet, është konfirmuar dhe recensione ekspert. Dunlop SP Winter Sport 3D (225/45 / R17) - është një udhëtim të rehatshëm si në rrugën e duhur dhe në një zonë të vendit.

Mbi avantazhet e Dunlop gome

Avantazhet këtu mjaft shumë, dhe ata të gjithë të dalë gjatë operacionit. Këtu është e nevojshme që të mos mbështeten në prodhuesit e pretenduar nga pikat e forta, dhe recensione e pronarëve. Dunlop SP Winter Sport 3D ka përparësitë e mëposhtme të dukshme:

• përgjigje të qartë dhe të mprehtë të rrotullimit të timonit;
• zhurmë të ulët emetuar gjatë operacionit;
• smoothness të lartë;
• tërheqje e mirë kur ngarje në akull.

Gjithashtu, konsumatorët shpesh të përqendruar vëmendjen në faktin se ky model është veshje shumë të ngadaltë. Me një udhëtim të qetë ajo lehtë qëndron rreth 5 sezonet e operacionit. Features gome si veshin praktikisht e pandryshuar, të cilat mungojnë studded. Izoluar dhe mirë stabiliteti makinës, kur udhëtonte në një sipërfaqe të mbuluar me dëborë.

A bit në lidhje me mangësitë

Përkundër të gjitha avantazhet, të cilat janë të listuara më sipër, rëndësia edhe më të mëdha janë të këqijat. Pengesë kryesore qëndron në faktin se gomave është projektuar për dimër të butë evropiane. Në këtë ekspertët e automobilave të theksuar. Dallimi kryesor në mes të dimrit në Evropë dhe Rusi qëndron në faktin se temperatura nuk është aq i ulët, dhe makina me makinë në asfalt pastruar. Në Rusi, rruga nuk është gjithmonë koha për të pastruar, dhe nganjëherë kjo nuk do të ndodhë në të gjitha. Ajo është gjithashtu e nevojshme për të periodikisht të lënë dhe në një rrugë fshati.

Prandaj, Dunlop SP Winter Sport 3D (205/55 / R16) lehtë mund të jetë varrosur në borë të thellë. Gjithashtu, shumë prej modelit dukej shumë e zhurmshme, edhe pse kjo pikë është e diskutueshme. Një tjetër disavantazh - bilanci i varfër. Prandaj, menjëherë pas blerjes është e nevojshme për të shkuar në gomë.

rezultatet e testit

Dunlop SP Winter Sport 3D (225/55 / R17) është zgjedhur si kopje kryesor për testim. Ai shënoi 71 pikë nga 100. Rezultati i kësaj mund të quhet mesatare. Shumë ekspertë thonë se gomave humbet shumë gome, e cila është projektuar për veprim në rajonet veriore të Rusisë. Frenimit distancë në akull kohë të mjaftueshme. Një ka vetëm të them se është më shumë se 14 udhëheqës në këtë segment të çmimeve. Kur në krahasim me spikes, atëherë "Dunlop" këtu tregon rezultate shumë të dobëta. Distanca e frenimit është më e gjatë se 30 metra, në vend se në një gozhdë të mirë.

Në situatën e borës është më pak i dhimbshëm, edhe pse nuk duhet të mbështetet në çdo rehati. Car rregullisht shkon në një trung, për të përballuar me të cilat ata nuk mund edhe Autoexpert, dhe stabilizimin e sistemit, too. Por në asfalt Dunlop SP Winter Sport 3D - lider i padiskutueshëm. Pjesërisht për shkak të faktit se gome përkryer reziston aquaplaning. Në përgjithësi, kjo është një zgjedhje e shkëlqyer për ngarje të përditshme në asfalt apo dëborë lagësht cekët.

Çmimi prej gome, "Dunlop"

Sa për koston, siç u tha më lart, gomë mund t'i atribuohet në varg të çmimeve mesme. Shumë varet se a ka teknologji "Ranflet". Thelbin e saj qëndron në shtimin e një komponent të veçantë, stiffening humbjen presion gomave. Ta themi thjesht, një autobus thyer mund të përzënë një tjetër 50-100 kilometra, pa ndonjë dëm të gomës. Pra, kostoja mesatare e Dunlop SP Winter Sport 3D (245/40 / R18) është rreth 11 000 rubla. Një set i gomave do të kushtojë 44 mijë. Nëse ne flasim për R20, ajo është për kënaqësi do të duhet të paguajnë më shumë se 50 mijë. Por nëse ne konsiderojmë R15 rreze gomave, mesatar tag çmimin e rreth 3-4 mijë veta. Rubber nuk është me të vërtetë ia vlen shumë dhe nuk mjafton, një tjetër gjë është se ajo nuk është e përshtatshme për rrugët ruse.

Duhet të marr një gome?

Në fakt, nuk është kaq e thjeshtë. Nga njëra anë, ky lloj i fërkimit gomave nuk është mirë të përshtatshme për përdorim në akull. Sa për borë lirshme, këtu rezultatet janë mesatare. Për disa kritere këtë gomave tejkalon konkurrentët, nga ana tjetër - humbet.

Megjithatë, për operacion në qytetet e ngrohta të Rusisë dhe ku rregullisht pastruar borën nga rruga, kjo është një zgjedhje e mirë. Tire ofron një nivel të lartë të rehati kur ngarje në autostradë. Ajo është mesatarisht e vështirë, kështu që nuk kanë frikë nga goditjet dhe shkurtime. Përveç kësaj, ajo është një zgjedhje e shkëlqyer për ngarje në llucë, për stabilitetin anësore dhe aquaplaning rezistencën pastaj zbatohen në nivel më të lartë. Gjithashtu në formacion kanë goma me teknologji "Ranflet". Kushton shumë më të shtrenjtë dhe peshon më shumë se gomat e zakonshme pa trung. Por, pavarësisht nga kjo, që gëzonte rritje popullaritet për shkak të forcës së tij të mirë.

Dunlop SP Winter Sport 3D: komente, photos

Goma për dimër Evropian janë të dizajnuara për ngarje në llucë dhe asfalt. Prandaj, kur veprojnë në kushte të tilla, ata tregojnë veten e tyre vetëm gjobë. Meqë gomave nuk është për studded, thjesht duke thënë se "Velcro", ajo në thelb humbet spikes ndërsa ngarje në paketuar borë, rreshjet e dëborës dhe akullit. Në këtë kohë shumë shoferët për të përqendruar vëmendjen në forumet e diskutimit. Por e gjithë kjo nuk do të bëjë një gomë të keqe. Ajo ka mesataret, kështu që edhe në kushte të papërshtatshme sillet pak a shumë të qëndrueshme. Sigurisht, rreptësisht e ndaluar për të përzënë në goma të tilla në akull. Në rast të një trung nuk ndihmon stabilizimin dhe sistemet pasive të sigurisë. Rrënimi ajo largohet në fillim dhe në mënyrë të menjëhershme. Të marrë nga një trung në një gome - një problem i madh.

Por në qoftë se testimi mesin gome të ngjashme, e cila është përdorur për dimër evropiane, gomë ka një pozitë udhëheqëse. Sigurisht, të gjithë duhet të vendosë për veten e tyre në vetvete, ai është i përshtatshëm apo jo. Nëse shumicën e kohës e nevojshme për të shkuar në asfalt pastruar, kjo është një opsion i madh.

për të përmbledhur

Pra, kemi shqyrtuar me ju britanik çamçakëz "Dunlop". Siç tregohet nga rezultatet e testit, ajo ka një performancë mesatare. Shumë shpesh ka mosmarrëveshje në lidhje me zhurmën. Shumë shoferët besojnë se ajo është shumë e zhurmshme, ndërsa të tjerët janë për Velcro, në të kundërtën, thonë se operacionin e saj të qetë. Por shumë varet edhe nga ajo që duhet të krahasohen.

Në përgjithësi, kjo është një konkurrent i denjë për Velcro moderne, siç dëshmohet nga komente të konsumit. имеет грамотно проработанный протектор направленного типа, который обеспечивает хорошую курсовую устойчивость. Dunlop SP Winter Sport 3D ka hulumtuar si duhet tipit shkel drejtuar, e cila ofron stabilitet të mirë drejtuar. Tërthor dhe gjatësor lamellae promovuar kullimit efektive ujit nga zona e kontaktit. Kriteret për gomat "aquaplaning" mori me 5 nga 5 pikë. Për rajonet veriore kjo është krejtësisht e papërshtatshme, dhe nuk është projektuar për kushte të tilla. Ndërsa shumë konsulentë në automobilave do të rekomandojë atë, ia vlen të kujtohet se ajo është menduar për dimër evropian. Shitësit duhet të implementohen sa më shumë të jetë e mundur e mallrave, mirë, udhëtim në fund ju dhe vetëm ju. Prandaj është gjithmonë e nevojshme për qasje të plotë për zgjedhjen e gomave të dimrit.